GWeber86
Η πίσω πόρτα του Insignia δεν ανοίγει: Πρόβλημα με τον αισθητήρα αίθουσας;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Vauxhall Insignia του 2019 αντιμετωπίζει προβλήματα με το αυτόματο πορτμπαγκάζ που δεν ανοίγει και μια προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων, υποπτευόμενος βλάβη στον αισθητήρα Hall. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε σε ένα Vauxhall Astra με την αντιμετώπιση ενός ελαττωματικού καλωδίου στο καλώδιο καλωδίωσης, ένα κοινό πρόβλημα στα Vauxhall με υψηλό χιλιόμετρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελέγξει ένας επαγγελματίας ολόκληρο το καλώδιο καλωδίωσης, ειδικά κάτω από προστατευτικά καλύμματα, για να εντοπίσει τυχόν κρυφές ρωγμές ή βλάβες.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
6 σχόλιο(α)
GWeber86 (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Το δικό μου Insignia είναι στα 186635 KM και ναι, η χειροκίνητη απελευθέρωση εξακολουθεί να λειτουργεί μια χαρά, απλά η αυτόματη λειτουργία είναι αυτή που μου προκαλεί θλίψη. Έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου τρεις μήνες, και όλα λειτουργούσαν τέλεια τότε. Η κατάστασή σας στο Astra ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτή που βιώνω εγώ. Οι 95 λίρες δεν ακούγονται και τόσο άσχημα για την επισκευή, σίγουρα καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του μηχανισμού. Ίσως τηλεφωνήσω αύριο στον τοπικό μου ειδικό της Vauxhall για να δω τι σκέφτονται. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
KarlRider
Γεια σας και πάλι! Ναι, αφού άκουσα για τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σου, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το Astra μου. Απλά για να προσθέσω στην προηγούμενη απάντησή μου, αφού έφτιαξα το δικό μου, έμαθα ότι αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένα στα Vauxhalls γύρω στα 150-200K km. Το συνεχές άνοιγμα και κλείσιμο επιβαρύνει τελικά την καλωδίωση. Στην περίπτωσή μου, το προειδοποιητικό φως εμφανίστηκε περίπου μια εβδομάδα πριν η αυτόματη λειτουργία πακεταριστεί εντελώς. Το γεγονός ότι η χειροκίνητη απελευθέρωση λειτουργεί (όπως ακριβώς και η δική μου) είναι στην πραγματικότητα ένα καλό σημάδι, σημαίνει ότι τα μηχανικά μέρη είναι μάλλον εντάξει. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: Όταν το πάτε στον ειδικό, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν ολόκληρη την καλωδίωση, όχι μόνο τα προφανή σημεία σύνδεσης. Στο δικό μου Astra, το σπάσιμο του καλωδίου ήταν στην πραγματικότητα κρυμμένο κάτω από κάποιο προστατευτικό κάλυμμα, και σχεδόν τους ξέφυγε στην αρχή. Ενημερώστε με για το πώς θα τα πάτε με τον ειδικό. Ελπίζω να είναι η ίδια απλή επισκευή που είχα κι εγώ!
(community_translated_from_language)
GWeber86 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα καλωδίωσης που είναι κοινά σε αυτά τα χιλιόμετρα, τώρα βγάζει νόημα. Σίγουρα θα αναφέρω τον έλεγχο ολόκληρης της καλωδίωσης όταν την πάω. Μόλις τηλεφώνησα στον τοπικό μου ειδικό και έκλεισα ραντεβού για αύριο το πρωί. Είναι πραγματικά αρκετά καθησυχαστικό να ξέρω ότι αυτό είναι ένα κοινό ζήτημα με μια σχετικά απλή λύση. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό! Θα κρατήσω τις συμβουλές σας στο μυαλό μου και θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν διεξοδικά όλες τις καλωδιώσεις, ειδικά κάτω από το προστατευτικό κάλυμμα. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας και την ανταλλαγή εμπειριών, εκτιμώ πραγματικά ότι αφιερώσατε χρόνο για να εξηγήσετε τα πάντα λεπτομερώς. Θα σας ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω!
(community_translated_from_language)
damienssteven
Vauxhall insinga 2014.tailgate δεν θα ανοίξει με όλα τα κουμπιά ελέγχου.control box δεξιά πίσω πλευρά ήταν broken.replaced τώρα σφάλμα codeu0230 καμία επικοινωνία με component.tailgate μονάδα ελέγχου.no λειτουργία ακόμα
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Vauxhall insinga 2014.tailgate δεν θα ανοίξει με όλα τα κουμπιά ελέγχου.control box δεξιά πίσω πλευρά ήταν broken.replaced τώρα σφάλμα codeu0230 καμία επικοινωνία με component.tailgate μονάδα ελέγχου.no λειτουργία ακόμα
Ξεκινήστε ελέγχοντας τις ασφάλειες που σχετίζονται με τη μονάδα ελέγχου της πίσω πόρτας για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν καεί. Εάν οι ασφάλειες είναι άθικτες, ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίωσης με το κουτί ελέγχου που αντικαταστήσατε, καθώς μια χαλαρή ή ελαττωματική σύνδεση θα μπορούσε να προκαλέσει σφάλματα επικοινωνίας. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
KarlRider
Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στο Vauxhall Astra diesel του 2017 πέρυσι. Η αυτόματη πίσω πόρτα σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς και αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό καλώδιο στην καλωδίωση. Το πήγα στον τοπικό μου ειδικό της Vauxhall και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 95 ευρώ για την επισκευή, που περιλάμβανε την εργασία και το νέο καλώδιο. Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το Insignia σας; Επίσης, λειτουργεί ακόμα το χειροκίνητο σύστημα απελευθέρωσης; Αυτά τα στοιχεία θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξει ένας επαγγελματίας, καθώς τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν από μόνοι σας.
(community_translated_from_language)