100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

Spedii

Η Porsche 991 εκτοξεύει μαύρο καπνό: EGR; Κρίση του συστήματος EGR;

Γεια σε όλους, έχω κάποια σοβαρά προβλήματα με την Porsche 991 του 2018. Όταν επιταχύνω, βγάζω μαύρο καπνό από την εξάτμιση, έναν ήχο σφυρίγματος και σημαντική απώλεια ισχύος. Υπάρχει επίσης μια έντονη μυρωδιά εξάτμισης. Το σύστημα EGR μπορεί να είναι ο ένοχος. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη. Είχε κανείς παρόμοια συμπτώματα και το διόρθωσε; Ενδιαφέρομαι να ακούσω τι βρήκε ο μηχανικός σας και πώς το έλυσε. Ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Porsche 991 του 2018 παρουσιάζει μαύρο καπνό, σφύριγμα, απώλεια ισχύος και έντονη μυρωδιά καυσαερίων κατά την επιτάχυνση, με κωδικούς σφαλμάτων P0401 και P0402 που υποδεικνύουν πιθανά προβλήματα στο σύστημα EGR. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν ότι η βαλβίδα EGR ενδέχεται να κολλάει ή να μην λειτουργεί σωστά, προκαλώντας ανεπαρκή ή υπερβολική ροή EGR. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Porsche Cayman επιλύθηκε με την επισκευή κατεστραμμένων καλωδίων στην ηλεκτρική βαλβίδα εναλλαγής. Συνιστάται να περιμένετε έναν ειδικό της Porsche για να διαγνώσει και να διορθώσει το πρόβλημα, καθώς αυτά τα ζητήματα μπορεί να είναι πολύπλοκα και ειδικά για το όχημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

HuberRacer

Γεια σας! Είχα ένα κάπως παρόμοιο ζήτημα με την Porsche Cayman του 2016 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται οικεία, είχα επίσης μαύρο καπνό και απώλεια ισχύος. Αποδείχθηκε ότι ήταν κατεστραμμένα καλώδια στην ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Μου κόστισε περίπου 155 ευρώ για να το φτιάξω, και από τότε λειτουργεί ομαλά. Αλλά πριν βγάλω βιαστικά συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες; Όπως: Έχετε ψάξει για κωδικούς σφαλμάτων; Πότε ακριβώς άρχισε να συμβαίνει αυτό; Συμβαίνει μόνο κατά την έντονη επιτάχυνση ή συνέχεια; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ ή κάτι εντελώς διαφορετικό. Οι Πόρσε μπορεί να είναι δύσκολες, οπότε αξίζει να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες σωστά!

(community_translated_from_language)

Spedii (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 15047 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο σέρβις μόλις πριν από δύο μήνες. Το πρόβλημα ξεκίνησε πριν από περίπου μια εβδομάδα και ναι, έχω σκανάρει τους κωδικούς, που δείχνουν P0401 και P0402. Συμβαίνει κυρίως κατά τη διάρκεια μέτριας έως έντονης επιτάχυνσης, όχι τόσο κατά τη διάρκεια κανονικής πορείας. Ο καπνός και η απώλεια ισχύος είναι ιδιαίτερα αισθητά όταν το πιέζω πάνω από τις 4000 στροφές ανά λεπτό. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά ένα θέμα βαλβίδων όπως το δικό σας και όχι κάτι πιο σοβαρό. Ο ειδικός της Porsche στον οποίο πηγαίνω συνήθως είναι κλεισμένος για τις επόμενες δύο εβδομάδες, οπότε προσπαθώ να συγκεντρώσω όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες πριν το πάω.

(community_translated_from_language)

HuberRacer

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις λεπτομέρειες, αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων σίγουρα ακούγονται σαν θέματα που σχετίζονται με το EGR, αλλά μάλλον δεν είναι ακριβώς αυτό που είχα με το Cayman μου. Τα P0401 (ανεπαρκής ροή EGR) και P0402 (υπερβολική ροή EGR) μαζί είναι κάπως ενδιαφέροντα, θα μπορούσαν να υποδεικνύουν ότι η ίδια η βαλβίδα EGR μπορεί να κολλάει ή να μην ανταποκρίνεται σωστά. Ενώ το πρόβλημά μου με τα καλώδια της βαλβίδας αλλαγής ήταν παρόμοιο σε συμπτώματα, το δικό σας ακούγεται πιο ειδικά σχετιζόμενο με το EGR απ' ό,τι το δικό μου. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι είναι ιδιαίτερα αισθητό πάνω από τις 4000 στροφές, αυτό είναι πραγματικά λίγο διαφορετικό από αυτό που βίωσα εγώ, τα προβλήματά μου ήταν πιο σταθερά σε όλες τις περιοχές στροφών. Γρήγορη ερώτηση, έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου από τότε που ξεκίνησε αυτό; Όταν είχα το πρόβλημα με τη βαλβίδα μου, είδα την οικονομία καυσίμου μου να δέχεται ένα αρκετά σημαντικό πλήγμα πριν το διορθώσω. Ξέρω ότι η αναμονή δύο εβδομάδων δεν είναι ιδανική, αλλά ειλικρινά, με αυτού του είδους τα ειδικά θέματα της Porsche, συνήθως αξίζει να περιμένετε για έναν ειδικό αντί να πάτε σε ένα κανονικό κατάστημα. Όσο περιμένετε, ίσως αξίζει να κρατάτε τις στροφές πιο χαμηλές αν μπορείτε, το έμαθα με τον δύσκολο τρόπο με την Cayman μου! Ενημερώστε με πώς θα πάει όταν το ελέγξετε, πάντα είμαι περίεργος να μάθω περισσότερα για αυτά τα θέματα, ειδικά αφού τα αυτοκίνητά μας είναι αρκετά παρόμοια!

(community_translated_from_language)

Spedii (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Και ναι, στην πραγματικότητα, έχω παρατηρήσει ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 20% από τότε που ξεκίνησε αυτό. Το προσέχω και το κρατάω κάτω από τις 3000 στροφές προς το παρόν, για να είμαι σίγουρος. Έχετε απόλυτο δίκιο για την αναμονή του ειδικού, προτιμώ να περιμένω τις δύο εβδομάδες παρά να ρισκάρω να το δουλέψει κάποιος λιγότερο έμπειρος. Οι κωδικοί P0401 και P0402 μαζί φαίνονται λίγο περίεργοι, πράγμα που με αγχώνει, αλλά ελπίζω να είναι απλώς η βαλβίδα EGR που ενεργεί και τίποτα πιο σοβαρό. Σίγουρα θα ενημερώσω τους πάντες εδώ μόλις το διαγνώσω και το φτιάξω. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας και την ανταλλαγή εμπειριών με το Cayman, είναι υπέροχο να έχεις αυτού του είδους την υποστήριξη της κοινότητας όταν αντιμετωπίζεις αυτά τα θέματα!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PORSCHE

community_crosslink_rmh_model

991