100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

eliasschroeder91

Η πόρτα καυσίμου του RS4 δεν ανοίγει: Οδηγός ελαττωματικού ενεργοποιητή κλειδώματος

Χρειάζεστε βοήθεια με το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου, βλάβη του ενεργοποιητή κλειδώματος; Το RS4 του 2019 (175k km) μου εμφανίζει κωδικούς σφάλματος και ο μηχανισμός απελευθέρωσης της πόρτας καυσίμου σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς. Το κουμπί απελευθέρωσης δεν κάνει τίποτα όταν το πατάτε. Κάποιες άλλες λειτουργίες του οχήματος επηρεάζονται επίσης. Είχε κανείς παρόμοια εμπειρία και μπορεί να μοιραστεί με ποιον τρόπο έγινε η επισκευή; Θέλω να είμαι προετοιμασμένος πριν το πάω σε συνεργείο μετά από προηγούμενη κακή εμπειρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα RS4 του 2019 με καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου που δεν ανοίγει λόγω ελαττωματικού μηχανισμού κλειδώματος. Το πρόβλημα χαρακτηρίζεται από κωδικούς σφαλμάτων και μη ανταποκρινόμενο κουμπί απελευθέρωσης, επηρεάζοντας άλλες λειτουργίες του οχήματος. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας μηχανισμού κλειδώματος καπακιού ρεζερβουάρ καυσίμου, καθώς οι μερικές επισκευές ενδέχεται να μην επιλύσουν το πρόβλημα. Αυτή η προσέγγιση επιλύθηκε με επιτυχία παρόμοια συμπτώματα σε άλλο όχημα, αποκαθιστώντας την πλήρη λειτουργικότητα του καπακιού ρεζερβουάρ καυσίμου και των σχετικών συστημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

antoncrystal59

Είχα ακριβώς αυτό το θέμα στο S5 του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής που ελέγχει την πόρτα καυσίμου απέτυχε εντελώς, με αποτέλεσμα ο μηχανισμός απελευθέρωσης να παραμένει κλειδωμένος. Το σύστημα απελευθέρωσης με καλώδιο επηρεάστηκε επίσης, καθώς είναι ενσωματωμένο με τον κύριο ενεργοποιητή της κλειδαριάς. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του ενεργοποιητή της κλειδαριάς της πόρτας καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και του μηχανισμού απελευθέρωσης. Ήταν μια σοβαρή επισκευή, καθώς επηρεάστηκαν και άλλα ηλεκτρικά συστήματα, το κεντρικό κλείδωμα και η απελευθέρωση του πορτμπαγκάζ παρουσίασαν επίσης βλάβες λόγω της ηλεκτρικής βλάβης στο σύστημα. Ο τεχνικός έπρεπε να αφαιρέσει την επένδυση του πίσω πλαισίου για να αποκτήσει πρόσβαση στον ενεργοποιητή. Διαπίστωσαν διάβρωση στις ηλεκτρικές συνδέσεις, η οποία είχε προκαλέσει την αστοχία του ενεργοποιητή της κλειδαριάς. Η επισκευή απαιτούσε ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για την επαναφορά του συστήματος μετά την εγκατάσταση. Αυτή δεν είναι μια εργασία γρήγορης επιδιόρθωσης, ολόκληρο το συγκρότημα χρειαζόταν αντικατάσταση και σωστό προγραμματισμό. Η ηλεκτρική βλάβη μπορεί να εξαπλωθεί και σε άλλα συστήματα, εάν δεν αντιμετωπιστεί. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με μια δυσλειτουργική πόρτα καυσίμου μπορεί να είναι προβληματική, ειδικά όταν χρειάζεται ανεφοδιασμός. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφονται, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που συνέβη με το αυτοκίνητό μου. Η πλήρης αποτυχία του μηχανισμού απελευθέρωσης σε συνδυασμό με άλλα επηρεαζόμενα συστήματα υποδεικνύει συνήθως μια ελαττωματική μονάδα ενεργοποιητή κλειδαριάς.

(community_translated_from_language)

eliasschroeder91 (community.author)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς εξηγήσεις σας σχετικά με την αντικατάσταση του ενεργοποιητή. Πολύ χρήσιμη, δεδομένου ότι το RS4 μου παρουσιάζει πανομοιότυπα συμπτώματα με την απελευθέρωση της πλήρωσης καυσίμου να είναι εντελώς νεκρή. Γρήγορη συνέχεια, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής; Απλά θέλω να έχω μια γενική ιδέα πριν πάω στο συνεργείο. Επίσης, ο νέος ενεργοποιητής λειτουργεί σωστά μετά την επισκευή ή παρατηρήσατε άλλες ιδιορρυθμίες με το μπρελόκ ή το σύστημα κεντρικού κλειδώματος;

(community_translated_from_language)

antoncrystal59

Η επισκευή ανήλθε συνολικά σε 210 ευρώ, τα οποία κάλυπταν την αντικατάσταση του ενεργοποιητή της κλειδαριάς και την επιδιόρθωση του ελαττωματικού συνδέσμου. Από τότε που το επισκεύασε ο μηχανικός, η απασφάλιση της πόρτας καυσίμου λειτουργεί άψογα. Το μπρελόκ και το κεντρικό κλείδωμα λειτουργούν επίσης άψογα, χωρίς κανένα πρόβλημα με κανένα συνδεδεμένο σύστημα. Η πόρτα του ρεζερβουάρ καυσίμου ανοίγει τώρα ομαλά κάθε φορά που πατάω το κουμπί απελευθέρωσης. Κοιτάζοντας πίσω, άξιζε τον κόπο να το τακτοποιήσω γρήγορα για να αποτρέψω τυχόν αλυσιδωτά ηλεκτρικά προβλήματα. Το σύστημα απελευθέρωσης με καλώδιο λειτουργεί επίσης όπως πρέπει, το οποίο είναι σημαντικό ως εφεδρικό σύστημα. Αυτό που έκανε τη μεγαλύτερη διαφορά ήταν η αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του ενεργοποιητή κλειδαριάς αντί να προσπαθήσω με επιμέρους επισκευές. Η νέα μονάδα έλυσε πλήρως τους κωδικούς σφαλμάτων που αναφέρατε ότι βλέπατε.

(community_translated_from_language)

eliasschroeder91 (community.author)

Εκτιμώ πραγματικά τις πληροφορίες για το κόστος και τις λεπτομέρειες παρακολούθησης. Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και η εμπειρία μου ήταν παρόμοια. Τελικά πλήρωσα 240 ευρώ για την πλήρη αντικατάσταση του ενεργοποιητή του πτερυγίου καυσίμου. Ο τεχνικός διαπίστωσε το ίδιο πρόβλημα διάβρωσης που αναφέρατε. Ο μηχανισμός απελευθέρωσης λειτουργεί τώρα τέλεια όταν χρησιμοποιείται τόσο το εσωτερικό κουμπί όσο και το μπρελόκ. Επίσης, καθάρισαν όλους τους κωδικούς σφαλμάτων και επαλήθευσαν ότι το κεντρικό κλείδωμα λειτουργεί σωστά. Μεγάλη ανακούφιση που το έφτιαξαν σωστά αυτή τη φορά. Χαίρομαι που ήξερα τι να περιμένω χάρη στις συμβουλές σας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του ηλεκτρικού ενεργοποιητή ήταν η σωστή απόφαση και όχι η προσπάθεια μερικής επισκευής. Δεν χρειάζεται πλέον να αγωνίζομαι στο πρατήριο καυσίμων!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4