SofieSpeedster
Η προειδοποιητική λυχνία φρένων στοιχειώνει τον ιδιοκτήτη του υβριδικού CR-Z
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Honda CR-Z Hybrid του 2016 αντιμετώπισε αναμμένη λυχνία προειδοποίησης φρένων στον πίνακα οργάνων, υποπτευόμενος ότι η αιτία ήταν τα χαμηλά υγρά φρένων. Ένας άλλος ιδιοκτήτης υβριδικού αυτοκινήτου μοιράστηκε παρόμοια εμπειρία, όπου τα φθαρμένα τακάκια φρένων και τα χαμηλά υγρά λόγω διαρροής ήταν οι ένοχοι, τονίζοντας τη σημασία άμεσης προσοχής λόγω της πολυπλοκότητας των συστημάτων πέδησης των υβριδικών αυτοκινήτων. Ο ιδιοκτήτης του CR-Z ακολούθησε τη συμβουλή, αντικατέστησε τα τακάκια φρένων και συμπλήρωσε τα υγρά, επιλύοντας το πρόβλημα και βελτιώνοντας την απόκριση των φρένων. Συνιστήθηκαν τακτικοί έλεγχοι φρένων για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SofieSpeedster (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε τη σχέση μεταξύ των φθαρμένων τακακιών φρένων και της προειδοποιητικής λυχνίας. Σίγουρα θα πάω να ελέγξω το δικό μου το συντομότερο δυνατό, δεν θέλω να μπλέξω με προβλήματα στα φρένα! Παρεμπιπτόντως, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για όλες αυτές τις επισκευές; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή; Αναρωτιόμουν αν πρέπει να περιμένω άλλες εκπλήξεις που σχετίζονται με τα φρένα στην πορεία.
(community_translated_from_language)
HeinrichErik
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ενημερώνω για την εμπειρία μου. Ναι, θυμάμαι ακριβώς τι πλήρωσα, ήταν 480€ για όλη την εργασία στα φρένα, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση αυτών των φθαρμένων τακακιών, την επιδιόρθωση του ρότορα και την επίλυση του προβλήματος χαμηλού υγρού φρένων. Έχω καλά νέα, όλα λειτουργούν σαν όνειρο από τότε που τα έφτιαξα πέρυσι! Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα με τα φρένα. Ο μηχανικός έκανε πολύ καλή δουλειά, και τα φρένα είναι πολύ πιο ευέλικτα τώρα. Είναι καταπληκτικό τι διαφορά κάνει η σωστή συντήρηση! Ξέρετε, αφού είδα πόσο είχαν φθαρεί τα τακάκια μου, χαίρομαι πραγματικά που η προειδοποιητική λυχνία άναψε όταν άναψε. Αυτά τα υβριδικά συστήματα πέδησης μπορεί να είναι λίγο ύπουλα και να κρύβουν τη φθορά μέχρι να γίνει αρκετά σοβαρή. Τώρα φροντίζω να ελέγχω τακτικά τα φρένα μου κατά τη διάρκεια του σέρβις, καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι, σωστά; Απλά μια προειδοποίηση, αν το εντοπίσετε νωρίς, μπορεί να μην χρειαστείτε τόσο εκτεταμένες επισκευές όσο εγώ. Αλλά όπως και να έχει, το να το τακτοποιήσετε θα σας δώσει σοβαρή ηρεμία!
(community_translated_from_language)
SofieSpeedster (community.author)
Ευχαριστώ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και σκέφτηκα να σας ενημερώσω. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 350€, μάλλον το πρόλαβα νωρίτερα από εσάς! Αποδείχθηκε ότι τα τακάκια των φρένων μου είχαν αρχίσει να φθείρονται, αλλά δεν είχαν φύγει εντελώς ακόμα. Συμπλήρωσαν το υγρό και αντικατέστησαν τα τακάκια προληπτικά. Το αστείο ήταν ότι όταν ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά τακάκια, σίγουρα είχαν αρχίσει να φθείρονται, αλλά θα μπορούσε να με ξεγελάσει αφού το αυτοκίνητο φρέναρε μια χαρά! Υποθέτω ότι αυτά τα υβριδικά πραγματικά κρύβουν καλά τη φθορά. Τα νέα φρένα πάντως είναι εκπληκτικά, έχουν πολύ καλύτερη απόκριση. Έχω ήδη σημειώσει στο ημερολόγιό μου να τα ξαναελέγξω σε 6 μήνες. Δεν θα περιμένω πια να εμφανιστούν οι προειδοποιητικές λυχνίες! Πραγματικά εκτιμώ τις συμβουλές όλων σε αυτό, με έσωσαν από κάτι που θα μπορούσε να είναι ένας πολύ μεγαλύτερος πονοκέφαλος στην πορεία. Αισθάνομαι καλά που το έχω τακτοποιήσει αυτό!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
HeinrichErik
Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Honda Insight Hybrid του 2019 πέρυσι στα 98.000 χλμ. περίπου. Άναψε η προειδοποιητική λυχνία των φρένων και αρχικά νόμιζα ότι ήταν επίσης απλά χαμηλή στάθμη υγρού. Τελικά, όταν το πήγα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι τα τακάκια των φρένων μου ήταν πολύ φθαρμένα και χρειάζονταν αντικατάσταση. Το υγρό φρένων ήταν πράγματι χαμηλό, αλλά αυτό οφειλόταν στο ότι είχε διαρρεύσει μέσω των φθαρμένων τακακιών. Υπήρχε επίσης κάποια ζημιά σε έναν από τους ρότορες που έπρεπε να αντιμετωπιστεί. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα ασφάλειας που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς το σύστημα αναγεννητικής πέδησης στα υβριδικά οχήματα μπορεί μερικές φορές να αποκρύψει τα συμπτώματα φθοράς των φρένων μέχρι να είναι αρκετά προχωρημένα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τα τακάκια, να ξαναφτιάξουν τους ρότορες και να συμπληρώσουν το υγρό φρένων. Η συμβουλή μου; Μην περιμένετε. Ελέγξτε το αμέσως, αφού τα φρένα δεν είναι κάτι που θέλετε να ρισκάρετε, ειδικά σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο όπου το σύστημα πέδησης είναι πιο πολύπλοκο.
(community_translated_from_language)