Η σφυρίχτρα στο VW Polo Turbo υποδεικνύει βλάβη στην wastegate.

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα VW Golf TDI 2013. Τα προβλήματα ελέγχου του turbo ξεκίνησαν σταδιακά, αρχικά με ασυνεπή απόδοση ισχύος, και στη συνέχεια προχώρησαν στο σφύριγμα και στην υπερβολική κατανάλωση καυσίμου που περιγράψατε. Οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης και μια κατεστραμμένη μονάδα ελέγχου του turbo. Η wastegate του turbo δεν άνοιγε και έκλεινε σωστά, προκαλώντας ακανόνιστη πίεση turbo. Μια σάρωση έδειξε πολλαπλούς κωδικούς διαρροής πίεσης, και οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης ήταν πολύ μακριά από τα κανονικά όρια. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης, Τοποθέτηση νέας βαλβίδας ενεργοποιητή, Δοκιμή λειτουργίας της wastegate του turbo, Επανακαλιμπράρισμα ρυθμίσεων ελέγχου πίεσης turbo, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του turbo αν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν στο Golf μου, ο θόρυβος σφυρίγματος συνήθως υποδηλώνει διαφυγή πίεσης από σημείο που δεν πρέπει. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα: Η απόδοση ισχύος επέστρεψε στο κανονικό, Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε, Ο ρελαντί του κινητήρα σταθεροποιήθηκε, Οι ήχοι σφυρίγματος/ψιθυρισμού εξαφανίστηκαν, Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε. Σας συνιστώ να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με ελαττωματικό έλεγχο πίεσης turbo μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Golf TDI. Η περιγραφή σας για τα προβλήματα του ενεργοποιητή του turbo ταιριάζει με αυτό που βλέπω στο Polo μου. Καλό είναι να ξέρω ότι η επισκευή τα έλυσε όλα εντελώς. Τα προβλήματα του συστήματος turbo στο αυτοκίνητό μου χειροτερεύουν και τα συμπτώματα διαρροής πίεσης που αναφέρατε ταιριάζουν απόλυτα. Ανησυχούσα για πιθανή ζημιά στον κινητήρα από τη λειτουργία του με αυτόν τον τρόπο. Είμαι περίεργος για το κόστος επισκευής της βαλβίδας εκτόνωσης του turbo σας. Πόσα τελικά πληρώσατε; Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την πίεση μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σπουδαία είδηση, μετά τις εργασίες επισκευής, η βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης επιλύθηκε πλήρως. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 250€ για την αντικατάσταση της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Τα προβλήματα που αναφέρατε είναι απίστευτα παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισε το Golf μου. Από τότε που επισκευάστηκαν τα ελαττωματικά εξαρτήματα του συστήματος turbo, όλα λειτουργούν άψογα. Ο έλεγχος υπερπλήρωσης είναι σταθερός, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις αισθητήρα πίεσης και η wastegate του turbo λειτουργεί όπως πρέπει. Δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα σε διάστημα άνω του ενός έτους οδήγησης. Το κόστος επισκευής ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές ζημιές που θα μπορούσαν να προκληθούν στο σύστημα turbo εάν αφεθεί χωρίς επισκευή. Η αντικατάσταση και η επαναρύθμιση της βαλβίδας ενεργοποιητή αποκατέστησαν τον σωστό έλεγχο υπερπλήρωσης και εξάλειψαν όλα τα ανησυχητικά συμπτώματα. Σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, η επένδυση σε σωστή επισκευή αξίζει για να αποφευχθεί μεγαλύτερη ζημιά στο turbo στο μέλλον. Τα συμπτώματα που βιώνετε δεν θα λυθούν από μόνα τους και πιθανότατα θα επιδεινωθούν με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήρα συμβουλές από το φόρουμ, τελικά πήγα το Polo μου σε έναν τοπικό ειδικό της VW την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο ενεργοποιητής του turbo που προκαλούσε προβλήματα. Βρήκαν την wastegate μισάνοιχτη και η πίεση του turbo ήταν παντού. Η συνολική επισκευή κόστισε 280€, η οποία περιελάμβανε: Νέα βαλβίδα ενεργοποιητή, Εργασία για την εγκατάσταση, Δοκιμή συστήματος, Ηλεκτρονική βαθμονόμηση. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έφτιαξα όταν το έκανα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και μου εξήγησε πώς ο ελαττωματικός έλεγχος πίεσης θα μπορούσε τελικά να καταστρέψει ολόκληρο το turbo. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχει πια σφύριγμα ή βουητό, η ισχύς έχει επιστρέψει στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Σας ευχαριστώ ξανά για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας. Μου έδωσε αυτοπεποίθηση να το διαγνώσω και να το επισκευάσω σωστά πριν χειροτερέψουν τα πράγματα. Οπωσδήποτε θα προσέχω για τυχόν προβλήματα που σχετίζονται με την πίεση στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)