Η χαλαρή τροχαλία τροχαλίας προκαλεί βλάβη του συστήματος κίνησης ιμάντα

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα σε ένα VW Golf TSI 2019. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα, ασυνήθιστος θόρυβος κινητήρα από την περιοχή της ιμάντα και σποραδικά προβλήματα υδραυλικού τιμονιού. Ο εντεταμένος ιμάντα παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας ακατάλληλη τάση στον ιμάντα serpentine και επηρεάζοντας την ευθυγράμμιση της τροχαλίας ρελαντί. Αρχικά, οι μηχανικοί αντικατέστησαν μόνο την τροχαλία ρελαντί, αλλά το πρόβλημα επανεμφανίστηκε μέσα σε εβδομάδες. Η ρίζα του προβλήματος ήταν στην πραγματικότητα ένα φθαρμένο σύστημα εντατήρα ιμάντα που χρειαζόταν πλήρη αντικατάσταση. Όταν ο εντατήρας αποτυγχάνει, δεν μπορεί να διατηρήσει την κατάλληλη τάση ιμάντα, οδηγώντας σε πρόωρη φθορά σε άλλα εξαρτήματα στο σύστημα κίνησης ιμάντα. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας εντατήρα ιμάντα, του ιμάντα serpentine και της τροχαλίας ρελαντί ως πλήρες σετ. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή, καθώς το σύστημα κίνησης ιμάντα επηρεάζει πολλά εξαρτήματα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της δυναμό και του υδραυλικού τιμονιού. Η οδήγηση με έναν ελαττωματικό εντατήρα εγκυμονεί κινδύνους ξαφνικής βλάβης ιμάντα και πιθανής ζημιάς στον κινητήρα. Μετά την πλήρη αντικατάσταση, ο θόρυβος του κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς και το υδραυλικό τιμόνι λειτουργούσε σταθερά. Αυτά τα εξαρτήματα χρειάζονται συνήθως επιθεώρηση γύρω στα 100000 χλμ., ειδικά εάν εκτίθενται σε σκληρές συνθήκες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή της τροχαλίας του συστήματος τάσης. Περιγράψατε ακριβώς αυτό που αντιμετώπισα. Τώρα που αναφέρετε ότι η πλήρης αντικατάσταση το έλυσε, ίσως χρειαστεί να επιστρέψω στον μηχανικό μου για μια πλήρη αναθεώρηση του συστήματος κίνησης ιμάντα. Παρατηρήσατε άλλα προβλήματα μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Και αν δεν σας πειράζει να το μοιραστείτε, πόσο ήταν το συνολικό κόστος για την αντικατάσταση του συγκροτήματος συστήματος τάσης ιμάντα και των σχετικών εξαρτημάτων; Θέλω απλώς να πάρω μια ιδέα για το τι να περιμένω ως προς την τιμή. Το συνεχές τσίριγμα του ιμάντα αρχίζει να με ανησυχεί πραγματικά, ειδικά αφού η προηγούμενη επισκευή δεν το διορθώσε. Καλύτερα να το αντιμετωπίσω σωστά τώρα παρά να ρισκάρω πιο σοβαρά προβλήματα στην απόδοση του κινητήρα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλές ειδήσεις, αφού έγινε η πλήρης αντικατάσταση του εντεταμένου ιμάντα, δεν αντιμετώπισα κανένα επιπλέον πρόβλημα. Το σύστημα κίνησης ιμάντα λειτουργεί ομαλά εδώ και μήνες. Ο ενοχλητικός τριγμός εξαφανίστηκε εντελώς μόλις τοποθετήθηκε ο νέος εντεταμένος. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 455€ για την αντικατάσταση του συγκροτήματος του εντεταμένου, η οποία περιελάμβανε την τοποθέτηση νέου ιμάντα serpentine και τροχαλίας ρελαντί. Η τιμή άξιζε τον κόπο λαμβάνοντας υπόψη τον κίνδυνο πλήρους βλάβης του ιμάντα που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Η πλήρης συντήρηση του συστήματος κίνησης ιμάντα ήταν σίγουρα η σωστή επιλογή. Ένας σωστά λειτουργικός εντεταμένος είναι απαραίτητος για τη διατήρηση της σωστής τάσης του ιμάντα serpentine και της συνολικής απόδοσης του κινητήρα. Όταν ο εντεταμένος χαλάει, δημιουργεί μια αλυσίδα αντιδράσεων που επηρεάζουν πολλά εξαρτήματα του κινητήρα. Η επιστροφή στον μηχανικό σας για πλήρη αναθεώρηση του συστήματος αποτελεί έξυπνη προληπτική συντήρηση. Ο θόρυβος του κινητήρα όπως τον περιγράφετε συνήθως δεν θα λυθεί μέχρι να αντικατασταθούν σωστά όλα τα φθαρμένα εξαρτήματα στο σύστημα κίνησης ιμάντα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά, έκανα την επισκευή και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό, ο οποίος εντόπισε αμέσως τον ελαττωματικό εντατήρα ιμάντα. Ο έλεγχος συντήρησης του αυτοκινήτου αποκάλυψε ότι το προηγούμενο συνεργείο αντικατέστησε μόνο τον ιμάντα χωρίς να αντιμετωπίσει το φθαρμένο σύστημα εντατήρα. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε νέο εντατήρα ιμάντα, ιμάντα σερπαντίνας και τροχαλία ρελαντί. Το συνολικό κόστος ήταν 480€, αλλά άξιζε κάθε ευρώ. Ο τριγμός του ιμάντα έχει εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά από πριν. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς ο παλιός εντατήρας είχε υπερβολική φθορά, γεγονός που εξηγούσε τον επίμονο θόρυβο και τα διαλείμματα στην ισχύ. Ένας σωστός έλεγχος του συστήματος ιμάντα χρονισμού θα έπρεπε να είχε εντοπίσει αυτό νωρίτερα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ακολούθησα τη συμβουλή εδώ και έκανα την πλήρη επισκευή αντί για μια άλλη μερική επιδιόρθωση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, χωρίς παράξενους θορύβους ή προβλήματα απόδοσης. Μάθημα που έμαθα είναι να διορθώνεται η ρίζα του προβλήματος και όχι μόνο τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)