Η υπερθέρμανση της Buick Regal GS συνδέεται με την αποτυχία του κλείστρου της γρίλιας

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Buick LaCrosse Hybrid του 2015. Έχοντας κάποια εμπειρία με συστήματα θερμικής διαχείρισης σε υβριδικά, μπορώ να μοιραστώ αυτό που λειτούργησε για μένα. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε σχεδόν ίδια συμπτώματα, προβλήματα υπερθέρμανσης σε συνδυασμό με το φως ελέγχου κινητήρα. Μετά από μια διαγνωστική σάρωση, το κατάστημα εντόπισε έναν ελαττωματικό ηλεκτρομηχανισμό στο ενεργό σύστημα κλείστρου της γρίλιας. Ο κινητήρας του πτερυγίου δεν ανταποκρινόταν σωστά, εμποδίζοντας τη σωστή διαχείριση της ροής αέρα στο σύστημα ψύξης. Το κόστος επισκευής ανήλθε σε 590 για ανταλλακτικά και εργασία, που περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού συγκροτήματος του κινητήρα με πτερύγια. Η επισκευή έλυσε τόσο τα προβλήματα υπερθέρμανσης όσο και τα προβλήματα ελέγχου του φωτισμού του κινητήρα. Για να βοηθήσετε καλύτερα με τη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Regal σας; Κάποια άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το check engine; Η υπερθέρμανση εμφανίζεται περισσότερο κατά την οδήγηση στην πόλη ή σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου; Έχετε παρατηρήσει απώλεια ψυκτικού υγρού; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα. Μια σωστή διαγνωστική σάρωση θα ήταν απαραίτητη για να επιβεβαιωθεί εάν όντως ο κινητήρας του πτερυγίου προκαλεί προβλήματα στο σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ήταν στα 121336 KM και τα θέματα ξεκίνησαν λίγο μετά. Η υπερθέρμανση συμβαίνει κυρίως στην οδήγηση στην πόλη και ναι, έχω παρατηρήσει μικρή απώλεια ψυκτικού. Δεν υπάρχουν πρόσθετες προειδοποιητικές λυχνίες πέρα ​​από το φως ελέγχου κινητήρα. Έλεγξε πρόσφατα το σύστημα εισαγωγής αέρα και όλα φαίνονται καθαρά, αν και το σύστημα διαχείρισης θερμότητας εξακολουθεί να φαίνεται σε κίνδυνο. Θα γίνει σάρωση αργότερα αυτή την εβδομάδα για να επιβεβαιωθεί εάν το κλείστρο της μάσκας προκαλεί αυτά τα προβλήματα στο σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που έζησα με το LaCrosse μου. Ο χρόνος και τα συμπτώματα ταιριάζουν, ειδικά η υπερθέρμανση στην πόλη και η μικρή απώλεια ψυκτικού υγρού. Όταν το μοτέρ του πτερυγίου μου άρχισε να αποτυγχάνει, προκάλεσε επίσης τα περισσότερα προβλήματα κατά την οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα, όταν η ροή αέρα εξαρτιόταν περισσότερο από τη σωστή λειτουργία του ενεργού πτερυγίου αέρα. Τα χιλιόμετρα είναι επίσης στο εύρος όπου αυτά τα εξαρτήματα θερμικής διαχείρισης αρχίζουν συνήθως να παρουσιάζουν φθορά. Η διαγνωστική μου σάρωση αποκάλυψε κωδικούς βλάβης που σχετίζονται με τον αισθητήρα θέσης κλείστρου της γρίλιας, ο οποίος εμπόδιζε τη σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης. Με βάση την περιγραφή σας σχετικά με την εισαγωγή καθαρού αέρα, αλλά με μειωμένη ψύξη, βάζω στοίχημα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με το μοτέρ του πτερυγίου που είχα. Το ενεργό σύστημα ελέγχου πτερυγίων αέρα είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση των σωστών θερμοκρασιών του κινητήρα, ιδιαίτερα κατά την οδήγηση στην πόλη όταν η φυσική ροή αέρα είναι περιορισμένη. Μόλις λάβετε τα αποτελέσματα της διαγνωστικής σάρωσης, αναζητήστε ειδικά κωδικούς που σχετίζονται με το σύστημα κλείστρου γρίλιας. Εάν επιβεβαιωθεί, η επισκευή θα πρέπει να είναι συγκρίσιμη με αυτό που πλήρωσα και θα πρέπει να επιλύσει τόσο την υπερθέρμανση του αυτοκινήτου όσο και τα προβλήματα με το φως του κινητήρα. Θα με ενδιέφερε να ακούσω τι αποκαλύπτει η σάρωση. Λάβετε υπόψη ότι η συνέχιση της οδήγησης με ένα σύστημα διαχείρισης θερμότητας που δεν λειτουργεί σωστά μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τέλειος χρόνος για τη σάρωση του αυτοκινήτου αυτή την εβδομάδα. Ευχαριστούμε που περιγράψατε λεπτομερώς την εμπειρία επισκευής LaCrosse, σας βοηθάει πραγματικά να γνωρίζετε τους κωδικούς σφαλμάτων που αναφέρονται στον αισθητήρα θέσης κλείστρου γρίλια στην περίπτωσή σας. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν, ειδικά κατά την οδήγηση στην πόλη, με κάνει να είμαι πιο σίγουρος ότι είναι πιθανό το ίδιο πρόβλημα με τον κινητήρα του πτερυγίου. Η τιμή των 590 για την επισκευή φαίνεται λογική, αν αυτό χρειάζεται για να διορθωθούν και τα δύο προβλήματα. Σίγουρα θα ελεγχθούν οι συγκεκριμένοι κωδικοί διαχείρισης θερμότητας κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής σάρωσης. Είναι λογικό το ενεργό πτερύγιο αέρα να είναι εξαιρετικά σημαντικό σε χαμηλές ταχύτητες όταν υπάρχει λιγότερη φυσική ροή αέρα. Περιορίζω την οδήγηση στην πόλη μέχρι να επιλυθεί αυτό για να αποφύγω μεγαλύτερα προβλήματα. Θα ενημερωθεί μόλις λάβω τα αποτελέσματα της σάρωσης και θα επιβεβαιώσω εάν όντως το σύστημα κλείστρου της γρίλιας προκαλεί αυτά τα προβλήματα ψύξης. Το γεγονός ότι η επισκευή σας επέλυσε πλήρως παρόμοια συμπτώματα μου δίνει ελπίδα για μια άμεση διόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)