Ηλεκτρικά παράθυρα VW Polo χαλασμένα, ειδοποίηση σφάλματος ρυθμιστή

Τα προβλήματα με τους μηχανισμούς των ηλεκτρικών παραθύρων σε μοντέλα VW από εκείνη την εποχή είναι αρκετά συνηθισμένα. Εγώ αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf TDI 2004 μου τον περασμένο χειμώνα. Όταν όλα τα ηλεκτρικά παράθυρα σταματούν να λειτουργούν ταυτόχρονα, το πρόβλημα συνήθως οφείλεται στην κεντρική μονάδα ελέγχου ή σε πρόβλημα τροφοδοσίας ρεύματος, παρά σε βλάβη των μεμονωμένων μοτέρ των παραθύρων. Στην περίπτωσή μου, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου έδειχναν παρόμοια συμπτώματα, πλήρως ανενεργά χειριστήρια παραθύρων σε όλες τις πόρτες. Η διάγνωση έδειξε ελαττωματική κεντρική μονάδα ελέγχου, η οποία επηρέαζε και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Η λύση απαιτούσε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και την επαναπρογραμματισμό των μηχανισμών των παραθύρων. Πριν υποθέσετε το χειρότερο, δοκιμάστε αυτήν την βασική αντιμετώπιση προβλημάτων: 1. Ελέγξτε όλες τις σχετικές ασφάλειες 2. Προσπαθήστε να κάνετε επαναφορά συστήματος αποσυνδέοντας την μπαταρία για 15 λεπτά 3. Ακούστε για ήχους κλικ όταν πατάτε τα χειριστήρια των παραθύρων 4. Ελέγξτε αν το κεντρικό σύστημα κλειδώματος λειτουργεί σωστά. Αν αυτά τα βήματα δεν λύσουν το πρόβλημα, είναι πιθανό να πρόκειται για κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα εκκίνησης. Το σύστημα των μηχανισμών των παραθύρων μπορεί να χρειαστεί επαγγελματική διάγνωση, καθώς το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε: Ελαττωματική κεντρική μονάδα ελέγχου, Βλάβη στο καλώδιο καλωδίωσης, Πολλαπλές βλάβες στα μοτέρ των παραθύρων, Προβλήματα στην κατανομή ισχύος. Αυτή ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και εργαλεία προγραμματισμού για να επιλυθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo μου, σταμάτησαν να λειτουργούν ταυτόχρονα όλοι οι διακόπτες των παραθύρων. Η διάγνωση του ρυθμιστή παραθύρου έδειξε παρόμοια σφάλματα και εγώ επίσης υποψιάστηκα βλάβη της κεντρικής μονάδας. Αφού δοκίμασα τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων που αναφέρατε, κατέληξα να χρειάζομαι επαγγελματική βοήθεια, αφού κανένας από τους διακόπτες παραθύρων δεν ανταποκρίθηκε. Αποδείχθηκε ότι η κεντρική μονάδα ελέγχου χρειαζόταν αντικατάσταση, όπως και στην περίπτωσή σας. Θα μπορούσατε να μου πείτε πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που επισκευάστηκε το σύστημα ρυθμιστή παραθύρου; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα μερικές φορές εμφανίζονται μαζί με άλλα ηλεκτρικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στην πραγματικότητα, η τελική επισκευή εξελίχθηκε διαφορετικά από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Ενώ η κεντρική μονάδα μου φαινόταν παρόμοια με την περίπτωσή σας, η ρίζα του προβλήματος ήταν η μπαταρία του οχήματος που προκαλούσε αστάθεια στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Μετά την αντικατάσταση, η αρχικοποίηση του ρυθμιστή παραθύρου ήταν επιτυχής και όλα τα χειριστήρια παραθύρων άρχισαν να λειτουργούν ξανά άψογα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 290€ για την αντικατάσταση της μπαταρίας και την εργασία διάγνωσης. Από τότε που διορθώθηκε αυτό, όλα τα χειριστήρια των πάνελ θυρών λειτουργούν κανονικά χωρίς επιπλέον ηλεκτρικά προβλήματα. Οι ηλεκτροκινητήρες και οι ρυθμιστές παραθύρων ήταν όλοι σε καλή κατάσταση, απλά χρειάζονταν σωστή τροφοδοσία και αρχικοποίηση. Αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο σε παλαιότερα VW, μια αδύναμη μπαταρία μπορεί να προκαλέσει διάφορα ηλεκτρικά συμπτώματα που μιμούνται σοβαρότερες βλάβες στις μονάδες ελέγχου. Τα καλά νέα είναι ότι μόλις γίνει σωστή διάγνωση, συχνά είναι μια απλούστερη λύση από την αντικατάσταση ολόκληρης της κεντρικής μονάδας ελέγχου. Όλα τα χειριστήρια παραθύρων έχουν λειτουργήσει άψογα για τον τελευταίο χρόνο χωρίς να εμφανιστούν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Η τακτική συντήρηση της μπαταρίας φαίνεται να είναι το κλειδί για την πρόληψη της επανεμφάνισης αυτών των προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες συμβουλές! Ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε η εμπειρία επισκευής μου. Αφού έλεγξα όλα τα χειριστήρια παραθύρων και πήρα αυτόν τον αρχικό κωδικό σφάλματος, το πήγα στον τοπικό μου ειδικό VW. Ο μηχανικός έκανε μια πλήρη ηλεκτρική διάγνωση στο σύστημα ρυθμιστή παραθύρων. Τα χειριστήρια του πάνελ πόρτας ήταν εντελώς νεκρά, όπως περιέγραψαν και άλλοι. Διαπίστωσαν ότι η διαδικασία επαναφοράς παραθύρων δεν βοήθησε και, αφού δοκίμασαν την κεντρική μονάδα, ανακάλυψαν ότι ήταν πράγματι ελαττωματική. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 580€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν και ήταν περισσότερο από ό,τι ήλπιζα να ξοδέψω, η αντιμετώπιση προβλημάτων παραθύρων αποκάλυψε το ακριβές πρόβλημα και η επιδιόρθωση άξιζε τον κόπο. Όλα τα ηλεκτρικά παράθυρα λειτουργούν πλέον άψογα και η σχολαστική εξέταση από τους μηχανικούς διασφάλισε ότι δεν υπήρχαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Καλό είναι να γνωρίζουμε ότι αυτά τα προβλήματα είναι σχετικά συχνά σε παλαιότερα VW. Για οποιονδήποτε άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, σίγουρα να το διαγνώσει σωστά αντί να υποθέσει ότι είναι απλώς ένα απλό πρόβλημα εκκίνησης. Τα σωστά χειριστήρια παραθύρων κάνουν πραγματικά τη διαφορά στην άνεση της καθημερινής οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)