Ηλεκτρικά προβλήματα στο VW Arteon συνδέονται με τη λειτουργία μεταφοράς

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια κατάσταση στο VW Passat 2020 μου, μπορώ να μοιραστώ μερικές σχετικές εμπειρίες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα εγώ, μη λειτουργική πλοήγηση και ηλεκτρικές προειδοποιήσεις. Το πρόβλημα της λειτουργίας μεταφοράς είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο στα νεότερα μοντέλα VW και απαιτεί μια σωστή ενημέρωση λογισμικού για να επιλυθεί. Στην περίπτωσή μου, το αυτοκίνητο ήταν ακόμα στην εγγύηση, και ο αντιπρόσωπος πραγματοποίησε έναν διαγνωστικό έλεγχο που επιβεβαίωσε ότι η λειτουργία μεταφοράς ήταν ακόμα ενεργή. Χρειάστηκε να πραγματοποιήσουν μια πλήρη επανεκκίνηση του συστήματος και να τρέξουν μια συγκεκριμένη ακολουθία επαναφοράς ακινητοποιητή μέσω των διαγνωστικών εργαλείων τους. Η διαδικασία πήρε περίπου μια ώρα και αφού το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο, καλύφθηκε πλήρως από την εγγύηση. Η διαμόρφωση του αυτοκινητιστικού λογισμικού έπρεπε να αλλάξει από λειτουργία μεταφοράς σε κανονική λειτουργία. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Arteon σας, Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν έχει γίνει πρόσφατα αποσύνδεση μπαταρίας, Εάν έχετε ακόμα ενεργή κάλυψη εγγύησης. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που έζησα και εάν μπορεί να χρειαστείτε παρόμοια βήματα επίλυσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή σχετικά με τον τρόπο μεταφοράς. Το χιλιόμετρα μου μόλις έφτασε τα 100018 χλμ. στην τελευταία μου συντήρηση. Ναι, το πρόβλημα εμφανίστηκε πολύ ξαφνικά αφού προσπάθησα να ρυμουλκήσω ένα άλλο αυτοκίνητο. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου άρχισαν να λειτουργούν περίεργα αμέσως μετά. Το κλειδί fob λειτουργεί ασυνεπώς επίσης, μερικές φορές ανοίγει το αυτοκίνητο, άλλες φορές δεν ανταποκρίνεται καθόλου. Η λυχνία ακινητοποίησης συνεχώς αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων, κάτι που δεν ανέφερα πριν. Από το συμβάν με την μπαταρία, η εκκίνηση του κινητήρα είναι επίσης αναξιόπιστη. Νομίζω ότι καλύτερα να το ελέγξω σε ένα συνεργείο αμέσως, παρά να προσπαθήσω να το φτιάξω μόνος μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση το περιστατικό εκκίνησης με καλωδιακή σύνδεση που αναφέρατε, αυτό ακούγεται λιγότερο σαν πρόβλημα τρόπου μεταφοράς και περισσότερο σαν υπέρταση που επηρέασε πολλαπλές ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το VW μου μετά από βοήθεια σε κάποιον με καλωδιακή σύνδεση, προκάλεσε διάφορες βλάβες στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων προβλημάτων με το κλειδί και προβλήματα ακινητοποιητή. Το αναβοσβήνει φως του ακινητοποιητή είναι ιδιαίτερα αποκαλυπτικό, καθώς ταιριάζει με την εμπειρία μου. Στην περίπτωσή μου, η υπέρταση κατά τη διάρκεια της καλωδιακής σύνδεσης προκάλεσε βλάβη στη μονάδα ελέγχου του ακινητοποιητή και επηρέασε πολλά συνδεδεμένα συστήματα. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση όλων των μονάδων ελέγχου, Αναπρογραμματισμό του συστήματος ακινητοποιητή, Επαναφορά πολλαπλών ρυθμίσεων οχήματος, Επανακαλιμπράρισμα του συστήματος κλειδιού. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 850€, μερικώς καλυμμένο από την επεκταμένη εγγύηση μου. Χωρίς τα προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα, θα μπορούσε να ήταν φθηνότερο, αλλά το κύκλωμα εκκίνησης χρειάστηκε επίσης έλεγχο και επαναφορά. Το σημαντικό μάθημα εδώ: τα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι πολύ ευαίσθητα στις υπερτάσεις κατά τη διάρκεια καλωδιακών συνδέσεων. Χρησιμοποιείτε πάντα προστατευτικό υπέρτασης ή κουτί καλωδιακής σύνδεσης αντί για άμεση σύνδεση μπαταρίας-σε-μπαταρία για να αποτρέψετε προβλήματα διαμόρφωσης και ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου. Κοιτάζοντας τα συμπτώματά σας, σας συστήνω να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με προβλήματα ακινητοποιητή θα μπορούσε να σας αφήσει ακινητοποιημένους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με τους κινδύνους από αιχμές τάσης. Αυτό βοηθάει πραγματικά να εξηγηθεί τι μπορεί να συνέβη κατά τη διάρκεια της προσπάθειάς μου για εκκίνηση με καλωδία. Δεδομένων όλων αυτών των συμπτωμάτων και της παρόμοιας εμπειρίας σας, σίγουρα θα το πάω στο συνεργείο αύριο. Καλύτερα να γίνει σωστά ο διαγνωστικός έλεγχος παρά να ρισκάρω περισσότερες ζημιές ή να μείνω ακινητοποιημένος κάπου. Το πιθανό κόστος επισκευής 850€ είναι υψηλότερο από ό,τι περίμενα, αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω με τι πιθανώς έχω να κάνω. Θα βεβαιωθώ ότι θα χρησιμοποιήσω ένα σωστό κουτί εκκίνησης με καλωδία την επόμενη φορά αντί για άμεση σύνδεση μπαταρίας. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ειδικά για τα προβλήματα με τον ακινητοποιητή και το κλειδί, αφού αυτά ταιριάζουν ακριβώς με την κατάστασή μου. Ελπίζω τα προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα να μπορούν να επιλυθούν μόνο με μια ενημέρωση λογισμικού και επαναφορά συστήματος αντί να χρειάζονται νέα εξαρτήματα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση από το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)