Ηλεκτρικά προβλήματα στο VW Scirocco υποδεικνύουν βλάβη στο δυναμό

Είχα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με το VW Golf TDI 2016 μου τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Αφού έλεγξα την τάση της μπαταρίας με ένα πολύμετρο, η οποία έδειχνε ασυνεπείς μετρήσεις μεταξύ 10.5V και 12V, την πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου. Εκεί έκαναν μια ολοκληρωμένη διάγνωση του συστήματος τροφοδοσίας ρεύματος, ελέγχοντας τόσο τον εναλλάκτη όσο και τον ρυθμιστή τάσης. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε η κακή κατάσταση της μπαταρίας. Η αρχική μπαταρία είχε υποβαθμιστεί σημαντικά, προκαλώντας καταπόνηση σε ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα. Η πλήρης διάγνωση και η αντικατάσταση μου κόστισαν 290€, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας υψηλής ποιότητας μπαταρίας και της εργασίας. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για τον εναλλάκτη, θα ήταν χρήσιμο να ξέρετε: Είναι αυτή η αρχική μπαταρία; Ποιες μετρήσεις τάσης παίρνετε ενώ ο κινητήρας λειτουργεί; Είναι αυτά τα προβλήματα πιο εμφανή σε κρύο καιρό; Έχετε παρατηρήσει κάποια προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι τα πετρελαιοκίνητα VAG από εκείνη την εποχή συχνά παρουσιάζουν αυτά τα συμπτώματα όταν η μπαταρία αρχίζει να φθείρεται. Μια δοκιμή φόρτισης μπαταρίας θα ήταν το πρώτο προτεινόμενο βήμα διάγνωσης για να αποκλειστούν πιο ακριβά προβλήματα στον εναλλάκτη.

(community_translated_from_language)

Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε πριν από 2 μήνες στα 105000 χλμ. Οι μετρήσεις τάσης μπαταρίας που αναφέρετε, 10,5V-12V, ταιριάζουν με αυτό που βλέπω. Το πολύμετρό μου δείχνει παρόμοιες ασυνεπείς τιμές, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Οι συνδέσεις των ακροδεκτών της μπαταρίας είναι καθαρές και σφιχτές, αλλά η τάση συνεχίζει να πέφτει. Μετά την εμπειρία σας, έλεγξα αν η μπαταρία μου είναι αυθεντική και ναι, είναι η εργοστασιακή μονάδα από το 2014. Αυτό σίγουρα δείχνει ότι η υγεία της μπαταρίας είναι πιθανότατα η αιτία, παρά ένα πρόβλημα στην δυναμό. Θα κάνω μια σωστή δοκιμή φορτίου πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξάρτημα. Το συνεργείο ζήτησε 320€ για μια νέα μπαταρία, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης και του ελέγχου του συστήματος. Αυτό φαίνεται σύμφωνο με αυτό που πληρώσατε για την πλήρη επισκευή. Ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε ότι αυτά τα συμπτώματα είναι συνηθισμένα στην γενιά μας των diesel VAG. Αυτό βοηθάει να περιοριστεί σημαντικά η διάγνωση.

(community_translated_from_language)

Αφού πέρασα από τα ίδια προβλήματα και διαδικασία επισκευής, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η προσέγγιση αντιμετώπισης προβλημάτων σας είναι άψογη. Η εργοστασιακή μπαταρία που φτάνει στο τέλος της ζωής της μετά από 9 χρόνια είναι απολύτως τυπική για αυτά τα πετρελαιοκίνητα VAG. Οι μετρήσεις τάσης από τους ελέγχους ακροδεκτών μπαταρίας σας αντικατοπτρίζουν ακριβώς την εμπειρία μου. Όταν η αρχική μου μπαταρία άρχισε να παρουσιάζει βλάβη, ο ρυθμιστής τάσης δεν μπορούσε να διατηρήσει σταθερή παροχή ρεύματος, οδηγώντας σε αυτές τις μεταβαλλόμενες μετρήσεις μεταξύ 10,5V και 12V. Η προσφορά των 320€ είναι λογική, είναι μόνο 30€ περισσότερα από ό,τι πλήρωσα πέρυσι τον χειμώνα. Μία συμβουλή από την επισκευή μου: να ελέγξουν την τάση του ιμάντα του δυναμό κατά την εγκατάσταση. Ένας ελαφρώς χαλαρός ιμάντας μπορεί να επηρεάσει την απόδοση φόρτισης ακόμη και με μια καινούργια μπαταρία. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας μόλις έκανε service, το συνεργείο θα πρέπει να έχει αρχεία για την υγεία του ηλεκτρικού συστήματος. Αξίζει να ρωτήσετε αν παρατήρησαν κάποια προβλήματα τάσης μπαταρίας κατά τη διάρκεια αυτών των ελέγχων. Το ιστορικό service μου έδειξε φθίνουσα απόδοση μπαταρίας τους προηγούμενους 6 μήνες πριν γίνει αισθητό το πρόβλημα. Μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας μου, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Η συνεπής παροχή ρεύματος αποκατέστησε τη φυσιολογική λειτουργία σε όλα τα συστήματα του οχήματος.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Μόλις πήρα απάντηση από το συνεργείο, η δοκιμή φορτίου επιβεβαιώνει ότι η μπαταρία πράγματι φθείρεται. Τα στοιχεία είναι πολύ φθαρμένα μετά από 9 χρόνια χρήσης, γεγονός που εξηγεί τις πτώσεις τάσης και τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο καιρό. Ήρθα σε επαφή με διάφορα συνεργεία και βρήκα μια καλύτερη προσφορά στα 290€ για μια υψηλής ποιότητας αντικαταστατική μπαταρία με πλήρη εγκατάσταση. Ο τεχνικός ανέφερε τον έλεγχο της ιμάντα του δυναμό όπως μου προτείνατε. Θα εκτελέσουν επίσης μια πλήρη διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος για να διασφαλίσουν ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με τον ρυθμιστή τάσης που κρύβονται πίσω από το πρόβλημα της μπαταρίας. Προχωράω με την επισκευή την επόμενη εβδομάδα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που ρώτησα εδώ πρώτα αντί να βγάλω βιαστικά συμπεράσματα για το δυναμό. Οι ασυνεπείς μετρήσεις τάσης μεταξύ 10,5V και 12V ήταν η βασική ένδειξη. Το γεγονός ότι ένας άλλος ιδιοκτήτης diesel VAG είχε την ίδια εμπειρία βοήθησε στην επιβεβαίωση των υποψιών μου ότι η ηλικία της μπαταρίας ήταν η ρίζα του προβλήματος. Θα ενημερώσω μόλις τοποθετηθεί η νέα μπαταρία και όλα λειτουργούν σωστά ξανά. Ελπίζω αυτό να λύσει όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα όπως έγινε και στην περίπτωσή σας.

(community_translated_from_language)