100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

Graf94

Ηλεκτρικές δυσλειτουργίες της BMW i5: Σύστημα Ελέγχου: Χάος

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW i5 του 2024 (58.671 KM) και ψάχνω για κάποια καθοδήγηση. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με ασυνήθιστες βλάβες στο σύστημα, που επηρεάζουν κυρίως το σύστημα ήχου και το σύστημα πλοήγησης. Οι μονάδες ελέγχου περιστασιακά παγώνουν ή κλείνουν και οι προειδοποιητικές λυχνίες συνεχίζουν να εμφανίζονται στο ταμπλό. Το αρχείο καταγραφής σφαλμάτων γεμίζει, αν και ορισμένα ζητήματα δεν φαίνεται να έχουν αξιοσημείωτες επιπτώσεις στην απόδοση. Είχα μια όχι και τόσο καλή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, οπότε αναρωτιέμαι αν κάποιος εδώ έχει αντιμετωπίσει παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα στο i5 του; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πού το διορθώσατε; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για κάθε πληροφορία!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο κάτοχος ενός BMW i5 2024 αντιμετωπίζει ηλεκτρικές βλάβες, που επηρεάζουν κυρίως τα συστήματα ήχου και πλοήγησης, με τις ελεγκτικές μονάδες να παγώνουν ή να κλείνουν και να εμφανίζονται προειδοποιητικά φώτα. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW iX3 προκλήθηκε από κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση στο σύστημα BUS, οδηγώντας σε σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος και την επαναπρογραμματισμό της ελεγκτικής μονάδας σε πιστοποιημένο κέντρο εξυπηρέτησης BMW. Ο ιδιοκτήτης του i5 ακολούθησε αυτήν τη συμβουλή, ανακαλύπτοντας νερό σε έναν σύνδεσμο, ο οποίος καθαρίστηκε και αντικαταστάθηκε, επιλύοντας τα προβλήματα μετά από μια ενημέρωση συστήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

HenTis

Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με το BMW iX3 του 2021. Ξεκίνησε με ασυνήθιστες δυσλειτουργίες του infotainment και προειδοποιητικά φώτα, και στη συνέχεια κλιμακώθηκε σε πλήρεις βλάβες του συστήματος. Αποδείχθηκε ότι η κύρια μονάδα ελέγχου είχε μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση με το σύστημα BUS, βασικά το κεντρικό νευρικό σύστημα των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου. Το πήγε σε ένα πιστοποιημένο κέντρο σέρβις της BMW τον περασμένο μήνα. Το διέγνωσαν χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία και βρήκαν πολλαπλά σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων. Το καλώδιο είχε κάποια φθορά και ελαφρά διάβρωση στο σημείο σύνδεσης, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα συνδεσιμότητας. Η επιδιόρθωση απαιτούσε αντικατάσταση του συγκροτήματος καλωδίου και επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου. Δεν είναι γρήγορη δουλειά, είχαν το αυτοκίνητό μου για τρεις μέρες. Είναι ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς επηρεάζει πολλά συστήματα οχημάτων και μπορεί ενδεχομένως να σας αφήσει σε αδιέξοδο εάν το πρόβλημα επιδεινωθεί. Από την επισκευή, όλα τα συστήματα λειτουργούν άψογα χωρίς άλλα προειδοποιητικά φώτα ή βλάβες. Η συμβουλή μου: Ελέγξτε το σε έναν πιστοποιημένο αντιπρόσωπο ή σε εξειδικευμένο κέντρο σέρβις EV. Αυτό δεν είναι κάτι για έναν γενικό μηχανικό, καθώς απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό και εξειδίκευση στα συστήματα EV.

(community_translated_from_language)

Graf94 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο καθώς βλέπω παρόμοια προβλήματα με το i5 μου. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι η σύνδεση του καλωδίου προκάλεσε όλο αυτόν τον όλεθρο. Θυμάστε πόσα περίπου χρειάστηκε να πληρώσετε για την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλες παραξενιές να εμφανίζονται;

(community_translated_from_language)

HenTis

Γεια σου! Ευχαρίστως να σας βοηθήσουμε να συμπληρώσετε τα έξοδα. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 155 € για τη διόρθωση αυτής της ενοχλητικής καλωδιακής σύνδεσης. Και πρέπει να πω ότι ήταν καλά ξοδευμένα χρήματα, από τότε που τακτοποίησα στον μηχανικό, το iX3 μου έτρεχε σαν όνειρο. Όλα αυτά τα ενοχλητικά μηνύματα σφάλματος και οι δυσλειτουργίες του συστήματος εξαφανίστηκαν εντελώς και το αυτοκίνητο λειτουργούσε ακριβώς όπως θα έπρεπε. Το καλύτερο μέρος είναι ότι δεν έχω δει ούτε μια προειδοποιητική λυχνία ούτε έχω βιώσει άλλες από αυτές τις απογοητευτικές βλάβες του συστήματος. Είναι μεγάλη ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πια για το ότι το σύστημα infotainment παγώνει ή λαμβάνει αυτά τα μυστηριώδη μηνύματα σφάλματος. Ειλικρινά, νιώθω σαν να έχω ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο τώρα, με την καλή έννοια! Σίγουρα άξιζε να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα. Όταν αντιμετωπίζετε αυτά τα περίπλοκα ηλεκτρικά ζητήματα, αξίζει πραγματικά να έχετε κάποιον που ξέρει τι κάνει.

(community_translated_from_language)

Graf94 (community.author)

Ευχαριστώ για την κατανομή του κόστους! Δεν θα το πιστεύετε, αλλά στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Πήρα τη συμβουλή σας και πήγα σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα, αποδείχθηκε ότι ήσασταν ενημερωμένος σχετικά με το θέμα των καλωδίων! Το πρόβλημά μου ήταν λίγο διαφορετικό όμως. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι το νερό είχε εισχωρήσει σε έναν από τους συνδέσμους, προκαλώντας όλα αυτά τα τρελά ηλεκτρικά προβλήματα. Το καθάρισαν, αντικατέστησαν την υποδοχή και έκαναν κάποιες ενημερώσεις συστήματος. Μου κόστισε λίγο περισσότερο από το δικό σου, περίπου 200 €, αλλά αξίζει τον κόπο. Το πήρε για test drive μετά και τι διαφορά! Το σύστημα infotainment λειτουργεί άψογα τώρα, δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστοι τερματισμοί λειτουργίας ή προειδοποιητικά φώτα. Το σύστημα πλοήγησης επέστρεψε επίσης στο κανονικό. Τέτοια ανακούφιση για την τακτοποίηση, ήταν αρκετά κουρασμένος από αυτές τις συνεχείς αστοχίες του συστήματος. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με τη μετάβαση σε ειδικευμένους τεχνικούς για αυτά τα θέματα υψηλής τεχνολογίας. Ευχαριστώ και πάλι που με υποδείξατε προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτό!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I5