Ηλεκτρικό πρόβλημα υπερτάσεως Seat Exeo

Προβλήματα υπερτάσης σε ένα Seat Exeo, ειδικά με αυτό το χιλιόμετρα, μπορεί να είναι δύσκολα. Το γεγονός ότι βλέπετε ευρεία αποτυχίες συστήματος και μια αδύναμη μπαταρία δείχνει δυσλειτουργία του συστήματος φόρτισης. Πριν βιαστείτε σε συμπεράσματα για το δυναμό, έχετε ελέγξει την τάση ηρεμίας της μπαταρίας; Μια πολύ εκφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει υπερβολική αντιστάθμιση του δυναμό, οδηγώντας σε κατάσταση υπερτάσης. Επίσης, υπάρχουν εγκατεστημένα aftermarket ηλεκτρονικά στο αυτοκίνητο; Μερικές φορές, άκομψα εγκατεστημένα αξεσουάρ μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Η εμφάνιση πολλών κωδικών σφαλμάτων υπερτάσης δείχνει σίγουρα πρόβλημα είτε με την μπαταρία, το δυναμό (ειδικά τον ρυθμιστή τάσης), είτε με την καλωδίωση μεταξύ τους. Έχετε πρόσβαση σε πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση στην μπαταρία ενώ ο κινητήρας λειτουργεί; Αυτό θα σας δώσει μια καλύτερη ιδέα για το τι συμβαίνει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Δεν έχω ελέγξει ακόμα την τάση ηρεμίας της μπαταρίας, αλλά θα το κάνω αυτό πρώτο πράγμα αύριο. Όσον αφορά τα εξωτερικά ηλεκτρονικά, έχω εγκατεστημένη μόνο μια dashcam, αλλά είναι εκεί για χρόνια χωρίς προβλήματα. Αναφέρατε τον ρυθμιστή τάσης. είναι δυνατόν να αντικατασταθεί μόνο αυτό το εξάρτημα ή θα χρειαζόμουν μια ολόκληρη νέα γεννήτρια; Και πού ακριβώς θα πρέπει να μετρήσω την τάση με το πολύμετρο όταν ο κινητήρας λειτουργεί; Απευθείας στα ακροδέκτες της μπαταρίας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η απευθείας μέτρηση στα μούφια της μπαταρίας με τον κινητήρα σε λειτουργία είναι ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε την έξοδο του δυναμό. Θα πρέπει να δείτε περίπου 14-14,5 βολτ. Οτιδήποτε σημαντικά υψηλότερο από αυτό επιβεβαιώνει πρόβλημα υπερφόρτισης, πιθανώς λόγω ελαττωματικού ρυθμιστή τάσης. Όσον αφορά την αντικατάσταση μόνο του ρυθμιστή τάσης: εξαρτάται από το μοντέλο του δυναμό. Ορισμένα δυναμό έχουν αντικαταστάσιμους ρυθμιστές, ενώ άλλα απαιτούν αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας. Δεδομένης της ηλικίας του Exeo σας, μπορεί να είναι πιο οικονομικά αποδοτικό να αντικαταστήσετε ολόκληρο το δυναμό, καθώς και άλλα εξαρτήματα μπορεί να πλησιάζουν στο τέλος της διάρκειας ζωής τους. Ωστόσο, η διάγνωση ηλεκτρικών προβλημάτων εξ αποστάσεως μπορεί να είναι δύσκολη. Λαμβάνοντας υπόψη τις διαδεδομένες βλάβες και την πιθανότητα ζημιάς σε ευαίσθητα ηλεκτρονικά αυτοκινήτου, συνιστώ ανεπιφύλακτα να το πάτε σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση. Διαθέτουν τα εργαλεία και την εμπειρία για να εντοπίσουν την ακριβή αιτία και να αποτρέψουν περαιτέρω ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να αναφέρω ότι το πρόβλημα λύθηκε! Ήταν πράγματι η εναλλάκτρια, ή πιο συγκεκριμένα, ο ρυθμιστής τάσης μέσα σε αυτήν. Το συνεργείο αντικατέστησε ολόκληρη τη μονάδα και, αφού διαγράφηκαν όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων, όλα φαίνεται να λειτουργούν ομαλά ξανά. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 290€. Ευχαριστώ ξανά για την βοήθειά σας, το εκτιμώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)