Ηλεκτρικό Χάος στο VW Caddy: Ειδοποίηση Ρυθμιστή Τάσης

Πέρυσι είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 1.6L βενζίνης του 2006. Με κάποιες βασικές γνώσεις σε ηλεκτρονικά αυτοκινήτου, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλά αδύναμη μπαταρία, αλλά αποδείχθηκε πιο περίπλοκο. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, πολλαπλές ηλεκτρικές προειδοποιήσεις, αργές εκκινήσεις και ασυνήθιστες βλάβες συστήματος. Η δυναμό λειτουργούσε ακόμα, αλλά ο ρυθμιστής τάσης δεν διατηρούσε τα σωστά επίπεδα φόρτισης, οδηγώντας σε υψηλές τάσεις στο σύστημα. Αφού προσπάθησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Εκεί έκαναν μια πλήρη διάγνωση στην μπαταρία του αυτοκινήτου και στο σύστημα φόρτισης. Οι δοκιμές έδειξαν ότι η μπαταρία ήταν πολύ αδειασμένη λόγω ελαττωματικού ρυθμιστή τάσης, γεγονός που προκαλούσε συμπτώματα βλάβης της δυναμό. Η συνολική επισκευή κόστισε 290€, που περιελάμβανε: Νέο ρυθμιστή τάσης, Ανακατασκευή μπαταρίας, Διάγνωση συστήματος, Εργασία Για να βοηθήσω καλύτερα με το πρόβλημα του Caddy, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα ηλικία της μπαταρίας, Εάν η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας παραμένει αναμμένη, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο σε σύντομες ή μεγάλες διαδρομές, Εάν παρατηρείτε θόλωμα των προβολέων όταν είστε ακινητοποιημένοι Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι διαφορετικό ηλεκτρικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Caddy μου έκανε την τελευταία του συντήρηση πριν από 3 μήνες στα 147280 χλμ. Η μπαταρία είναι 2 ετών και το προειδοποιητικό φως αναβοσβήνει περιοδικά, κυρίως σε σύντομα ταξίδια. Τα φώτα μπροστά σβήνουν αισθητά στο ρελαντί. Αφού διάβασα για πιθανά προβλήματα υπερτάσεων, έλεγξα την τάση στα άκρα της μπαταρίας κατά τη λειτουργία και κυμαίνεται μεταξύ 12,8V και 15,2V. Μια ελαττωματική ρύθμιση τάσης που προκαλεί βλάβη στον εναλλάκτη φαίνεται λογικό δεδομένων των συμπτωμάτων. Θα ελέγξω σωστά το σύστημα φόρτισης για να αποφύγω πιθανές ζημιές στην ECU του αυτοκινήτου και σε άλλα ευαίσθητα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Πριν κλείσω ραντεβού σε συνεργείο, θα καταγράψω πότε παρουσιάζονται αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα για να βοηθήσω στην διάγνωση. Θα πρέπει επίσης να ελέγξω αν τα εξαρτήματα προστασίας κυκλώματος, όπως οι ασφάλειες, δείχνουν σημάδια φθοράς;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις μετρήσεις τάσης. Αυτές οι διακυμάνσεις δείχνουν σίγουρα προβλήματα στον ρυθμιστή τάσης, όπως ακριβώς βίωσα και εγώ. Οι μετρήσεις θα πρέπει ιδανικά να παραμένουν σταθερές γύρω στα 14,2V κατά την λειτουργία. Τα συμπτώματα βλάβης του δυναμό που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με την δική μου περίπτωση. Η διακοπτόμενη προειδοποιητική λυχνία και οι αιχμές τάσης κατά τις σύντομες διαδρομές ήταν βασικοί δείκτες που οδήγησαν τον μηχανικό μου στην διάγνωση του ελαττωματικού ρυθμιστή τάσης. Ο έλεγχος των εξαρτημάτων προστασίας κυκλώματος είναι καλή ιδέα. Στην δική μου περίπτωση, οι αιχμές τάσης είχαν στην πραγματικότητα κάψει δύο μικρές ασφάλειες, αν και αυτό ήταν σύμπτωμα και όχι αιτία. Η υπερβολική τάση μπορεί σταδιακά να βλάψει διάφορα ηλεκτρικά εξαρτήματα εάν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Δεδομένου ότι η μπαταρία σας είναι μόλις 2 ετών, σας προτείνω να επικεντρωθείτε στην διάγνωση του συστήματος φόρτισης. Η επισκευή μου περιελάμβανε: 1. Δοκιμή της εξόδου του ρυθμιστή τάσης 2. Έλεγχος των διοδών του δυναμό 3. Έλεγχος του κυρίως θετικού καλωδίου για διάβρωση. Το συνολικό κόστος διάγνωσης και επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα (290€), εκτός εάν βρεθούν επιπλέον ηλεκτρικά προβλήματα. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, η καθυστέρηση μου στην αντιμετώπιση του ρυθμιστή τάσης οδήγησε σε προβλήματα στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την εξαντλητική σας εξήγηση και την κοινή εμπειρία, αυτό βοηθάει πραγματικά να περιοριστεί το πρόβλημα. Οι μετρήσεις τάσης που αναφέρατε ταιριάζουν απόλυτα με αυτές που μέτρησα εγώ, οι διακυμάνσεις μου μεταξύ 12,8V και 15,2V ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που είδατε στην περίπτωσή σας. Η ανάλυση της επισκευής σας μου δίνει την πεποίθηση ότι ο ρυθμιστής τάσης είναι ο πιθανός ένοχος. Οι υψηλές τάσεις κατά τη διάρκεια σύντομων διαδρομών και τα φώτα που σβήνουν είναι πολύ όμοια για να είναι σύμπτωση. Τα συμπτώματα στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου ταιριάζουν σημείο προς σημείο. Θα ελέγξω τις ασφάλειες όπως προτάθηκε και θα καταγράψω πότε εμφανίζονται οι προειδοποιήσεις βλάβης του δυναμό. Έχει νόημα να ψάξουμε για καμένες ασφάλειες ως σύμπτωμα παρά ως αιτία. Το κόστος επισκευής 290€ φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές ζημιές από την αμέλεια επισκευής. Έχω κλείσει ραντεβού για το αυτοκίνητο για την επόμενη εβδομάδα. Θα ζητήσω να ελέγξουν συγκεκριμένα την έξοδο του ρυθμιστή τάσης και τις δίοδοι του δυναμό ως μέρος της διαγνωστικής διαδικασίας. Ελπίζω πραγματικά να αποφύγω τυχόν πρόσθετες ηλεκτρικές ζημιές από αυτά τα προβλήματα υπέρτασης. Σας ευχαριστώ για την λεπτομερή περιγραφή της εμπειρίας σας, με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω από τη διαδικασία επισκευής και τα πιθανά κόστη που εμπλέκονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)