Ηλεκτρικό Χάος στο VW Up: Μάχη Γεννήτριας vs ECU

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ηλεκτρικό πρόβλημα με το VW Polo TSI 2013 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με βασικά ηλεκτρονικά αυτοκινήτου, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς πρόβλημα μπαταρίας, αλλά αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, πολλαπλές βλάβες συστήματος, δυσκολία εκκίνησης και προειδοποιήσεις υπερτάσης. Τα προβλήματα υπερφόρτισης προκαλούσαν ασυνήθιστες ηλεκτρικές βλάβες σε διάφορα συστήματα. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, έκαναν μια πλήρη ηλεκτρική διάγνωση. Οι δοκιμές αποκάλυψαν μια ελαττωματική μπαταρία που προκαλούσε διακυμάνσεις τάσης, οι οποίες στη συνέχεια ενεργοποίησαν τα συστήματα προστασίας υπερτάσης. Οι υψηλές τάσεις πράγματι επιβάρυναν διάφορα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Η λύση περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέας μπαταρίας, Πλήρη σάρωση διαγνωστικού συστήματος, Δοκιμή κυκλώματος φόρτισης, Επαλήθευση απόδοσης δυναμό. Το συνολικό κόστος ήταν 290€ και έλυσε πλήρως τα ηλεκτρικά προβλήματα. Δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες βλάβες ή προβλήματα εκκίνησης από τότε που έγινε η επισκευή. Για πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με το Up σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ηλικία μπαταρίας, Εάν το σύστημα φόρτισης έχει ελεγχθεί, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστο θόρυβο από το δυναμό, Τρέχουσες μετρήσεις τάσης μπαταρίας, αν τις έχετε. Αυτό θα βοηθούσε να προσδιοριστεί αν η περίπτωσή σας χρειάζεται παρόμοια αντιμετώπιση ή απαιτεί διαφορετικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 119705 χλμ. και τότε δεν βρέθηκαν προβλήματα στο ηλεκτρικό σύστημα. Πρόσφατα, έλεγξα την τάση με ένα πολύμετρο και πήρα μεταβαλλόμενες μετρήσεις μεταξύ 12,1V και 14,8V κατά τη λειτουργία, κάτι που φαίνεται ανησυχητικό. Ο εναλλάκτης κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο τσιρίγματος υπό φορτίο. Αυτά τα συμπτώματα εμφανίστηκαν μόνο τις τελευταίες 2 εβδομάδες, επιδεινώνονται προοδευτικά. Το πρόβλημα ξεπερνά σαφώς μια αδύναμη μπαταρία αυτοκινήτου, αφού ακόμα και με τον κινητήρα σε λειτουργία, βλέπω αυτές τις βλάβες στο ηλεκτρικό σύστημα. Η βλάβη του εναλλάκτη φαίνεται όλο και πιο πιθανή, ειδικά δεδομένου ότι η προστασία κυκλώματος συνεχίζει να προκαλεί προειδοποιήσεις. Ο χρόνος υποδηλώνει ότι κάτι άρχισε ξαφνικά να φθείρεται αντί για σταδιακή φθορά. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τη διαδικασία διάγνωσης, θα ελέγξω επαγγελματικά το σύστημα φόρτισης για να επιβεβαιώσω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις μετρήσεις τάσης, επιβεβαιώνουν σίγουρα αυτό που υποψιαζόμουν. Αυτές οι διακυμάνσεις μεταξύ 12,1V και 14,8V ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που είδα πριν χαλάσει τελείως ο εναλλάκτης μου. Ο θόρυβος του γρύλισματος είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό σημάδι που ταιριάζει με την εμπειρία μου. Το μοτίβο αιχμής ισχύος που περιγράφετε είναι πολύ παρόμοιο με αυτό που προκάλεσε βλάβη στην ECU του αυτοκινήτου μου. Στην περίπτωσή μου, η υπερβολική αναμονή οδήγησε σε πιο εκτεταμένα ηλεκτρικά προβλήματα και υψηλότερο κόστος επισκευής. Η προστασία κυκλώματος μπορεί να αντέξει αυτές τις αιχμές τάσης μόνο για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα πριν αρχίσουν να υφίστανται βλάβες τα εξαρτήματα. Όταν αντικαταστάθηκε ο εναλλάκτης μου, οι μηχανικοί βρήκαν επίσης: Βλάβη ρυθμιστή τάσης, Υπερφορτισμένες μπαταρίες, Μικρή ζημιά σε αρκετές ηλεκτρικές μονάδες ελέγχου. Η συνολική επισκευή κόστισε 780€ συμπεριλαμβανομένων: Νέου εναλλάκτη με ρυθμιστή, Αντικατάσταση μπαταρίας, Διάγνωση συστήματος, Έλεγχος ECU. Είναι πολύ σημαντικό να το ελέγξετε αμέσως, η καθυστέρησή μου προκάλεσε επιπλέον ηλεκτρικά προβλήματα που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί. Η προοδευτική φύση των συμπτωμάτων σας ταιριάζει ακριβώς με το χρονοδιάγραμμα μου, και αυτά τα προβλήματα σπάνια επιδιορθώνονται από μόνα τους. Ενημερώστε μας τι αποκαλύπτει η επαγγελματική διάγνωση. Με βάση τα συμβατά συμπτώματα, υποψιάζομαι ότι θα χρειαστείτε παρόμοιες επισκευές με αυτές που έφτιαξαν το αυτοκίνητό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με το ηλεκτρικό σας πρόβλημα. Οι μετρήσεις τάσης ταιριάζουν με αυτό που βίωσα, η κανονική περιοχή θα πρέπει να είναι 13,8-14,4V. Οι μεταβαλλόμενες τάσεις σε συνδυασμό με τον θόρυβο σφυρίγματος υποδηλώνουν έντονα προβλήματα στον εναλλάκτη. Μια μόνο αδύναμη μπαταρία αυτοκινήτου δεν θα εξηγούσε αυτά τα συμπτώματα, καθώς οι ηλεκτρικές βλάβες συμβαίνουν ακόμη και με τον κινητήρα σε λειτουργία. Οι πολλαπλές προειδοποιήσεις για υπερφόρτωση και οι ενεργοποιήσεις προστασίας κυκλώματος δείχνουν δυσλειτουργία ρύθμισης τάσης. Ο χρόνος των προβλημάτων, η ξαφνική εμφάνιση και η ταχεία επιδείνωση σε 2 εβδομάδες, υποδηλώνει βλάβη εξαρτήματος και όχι κανονική φθορά. Οι υψηλές αιχμές τάσης μπορούν να οδηγήσουν γρήγορα σε ευρύτερα ηλεκτρικά προβλήματα εάν δεν αντιμετωπιστούν. Με βάση την περιγραφή σας και την παρόμοια εμπειρία μου, σίγουρα θα ελέγξω επαγγελματικά το σύστημα φόρτισης το συντομότερο δυνατόν. Καταλαβαίνω ότι η αναμονή θα μπορούσε να επιτρέψει στο ηλεκτρικό πρόβλημα να προκαλέσει εκτενέστερη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Ενημερώστε με για το τι αποκαλύπτει η διάγνωση του συστήματος φόρτισης. Οι κοινές εμπειρίες εδώ ήταν πραγματικά χρήσιμες στην κατανόηση του τι πιθανόν αντιμετωπίζω. Υποψιάζομαι ότι η άμεση αντιμετώπιση αυτού θα βοηθήσει στην αποφυγή πιο δαπανηρών επισκευών στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)