marieraven1
Ηλεκτρονικά RS6 που έγιναν Haywire μετά την επίσκεψη στο σέρβις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το RS6 του 2016 αντιμετώπισε ηλεκτρικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων προειδοποιήσεων δυσλειτουργίας και μη λειτουργικού συστήματος πλοήγησης, μετά από επίσκεψη service. Η πιθανή αιτία ήταν η ενεργοποίηση της Λειτουργίας Μεταφοράς, η οποία περιορίζει τις λειτουργίες του οχήματος. Ένας διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε ότι η Λειτουργία Μεταφοράς ήταν ενεργή και αποκάλυψε κατεστραμμένο καλώδιο καλωδίωσης. Η λύση περιελάμβανε ενημέρωση λογισμικού, επαναφορά συστήματος και επισκευή καλωδίωσης, επιλύοντας τα προβλήματα και αποκαθιστώντας την κανονική λειτουργία του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
marieraven1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτή η κατάσταση του Transport Mode ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετώπισα στο RS6 μου πριν από μερικούς μήνες. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούσαν με τον ίδιο τρόπο, ειδικά με αυτά τα ασυνήθιστα προειδοποιητικά μηνύματα που εμφανίζονταν. Το σύστημα immobilizer συνέχισε να τρελαίνεται επίσης, και το μπρελόκ μου λειτουργούσε κατά διαστήματα. Για τη διόρθωσή του απαιτήθηκε πλήρης ενημέρωση λογισμικού και επαναφορά του συστήματος, καθώς και μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που χρειαζόταν αντικατάσταση. Επιλύθηκαν πλήρως τα προβλήματα μετά την επισκευή σας; Και αν θυμάστε, ποιο ήταν το συνολικό κόστος της επισκευής; Το δικό μου κατέληξε γύρω στα 850 ευρώ για τα πάντα, αλλά αναρωτιέμαι αν αυτό ήταν υπερβολικό. Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν σας προέκυψε κάτι άλλο τους μήνες μετά την επισκευή.
(community_translated_from_language)
richard_mond10
Αφού διόρθωσα τις ρυθμίσεις του οχήματος στον αντιπρόσωπο, όλα τα προβλήματα επιλύθηκαν πλήρως στο RS4 μου. Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μεταφοράς ήταν όντως η βασική αιτία, η οποία πυροδότησε αυτές τις προειδοποιήσεις του ηλεκτρικού συστήματος. Η ενημέρωση λογισμικού και η επαναδιαμόρφωση του συστήματος διόρθωσαν τα πάντα, δεν υπάρχουν ασυνήθιστες προειδοποιήσεις, το σύστημα ακινητοποίησης λειτουργεί τέλεια και τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν ομαλά. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου βρισκόταν ακόμη υπό εγγύηση, το κόστος επισκευής ήταν 0 ευρώ. Το σέρβις περιελάμβανε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος, απενεργοποίηση της λειτουργίας μεταφοράς και πλήρη ενημέρωση του λογισμικού για να διασφαλιστεί ότι όλες οι μονάδες ελέγχου είχαν ρυθμιστεί σωστά. Έχουν περάσει 8 μήνες από τη διόρθωση, και κανένα ηλεκτρικό πρόβλημα δεν έχει επανεμφανιστεί. Η διαμόρφωση του αυτοκινήτου είναι σταθερή και όλα τα συστήματα λειτουργούν όπως προβλέπεται. Το κόστος επισκευής των 850 ευρώ φαίνεται λογικό, αν σκεφτεί κανείς ότι έπρεπε να αντικαταστήσουν μια μονάδα ελέγχου, η οποία δεν ήταν απαραίτητη στη δική μου περίπτωση. Το κλειδί είναι η άμεση αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων του ηλεκτρικού συστήματος από εξειδικευμένους τεχνικούς που κατανοούν την αρχιτεκτονική του λογισμικού του οχήματος. Αν τα αφήσετε ανεξέλεγκτα μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σύνθετα προβλήματα στη συνέχεια.
(community_translated_from_language)
marieraven1 (community.author)
Σας ευχαριστώ όλους για τα χρήσιμα σχόλια. Τελικά το πήρα απόφαση και το πήγα σε διαφορετικό κατάστημα την περασμένη εβδομάδα. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε αυτό που όλοι υποψιαστήκατε, το Transport Mode είχε κολλήσει ενεργό, συν ότι βρήκαν μια κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στο πορτμπαγκάζ που προκαλούσε κάποια από τα ηλεκτρικά προβλήματα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 650 ευρώ για την ενημέρωση λογισμικού, την επαναφορά των ρυθμίσεων του αυτοκινήτου και την επισκευή της καλωδίωσης. Το συνεργείο καθάρισε επίσης μερικούς διαβρωμένους ακροδέκτες της μπαταρίας, ενώ ήταν εκεί. Το μπρελόκ μου λειτουργεί τέλεια τώρα και όλα αυτά τα ασυνήθιστα προειδοποιητικά μηνύματα έχουν εξαφανιστεί. Το καλύτερο μέρος είναι ότι ο κινητήρας ξεκινάει κανονικά κάθε φορά, χωρίς πια αυτόν τον περίεργο δισταγμό. Το σύστημα πλοήγησης και τα άλλα ηλεκτρονικά συστήματα λειτουργούν και πάλι σαν καινούργια. Πραγματικά χαίρομαι που δεν προσπάθησα να το φτιάξω μόνος μου, αφού υπήρχαν πολλά προβλήματα. Εξακολουθώ να παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, όλα φαίνονται σταθερά. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με το να ελέγχονται αμέσως τα ηλεκτρικά προβλήματα αντί να ελπίζω ότι θα διορθωθούν μόνα τους.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS6
richard_mond10
Είχα παρόμοια προβλήματα στο RS4 του 2019 με τον ίδιο κινητήρα 4.0L. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου έδειχναν ασυνήθιστες προειδοποιήσεις και το σύστημα infotainment επανεκκινούσε συχνά. Μετά από πολλαπλούς διαγνωστικούς ελέγχους, αποδείχθηκε ότι η λειτουργία Transport Mode είχε πράγματι ενεργοποιηθεί κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Η λειτουργία Transport Mode συνήθως ενεργοποιείται όταν εκτελούνται εργασίες σέρβις, περιορίζοντας διάφορες λειτουργίες του οχήματος για εξοικονόμηση ενέργειας. Το ζήτημα απαιτούσε κατάλληλη ενημέρωση λογισμικού και επαναφορά του συστήματος σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις. Η βασική αιτία εντοπίστηκε σε μια κατεστραμμένη μονάδα ελέγχου που προκαλούσε ψευδείς προειδοποιήσεις. Αυτό θεωρείται σοβαρό ζήτημα του ηλεκτρικού συστήματος, καθώς επηρεάζει πολλαπλές λειτουργίες του οχήματος και συστήματα ασφαλείας. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε: Θα συνιστούσαμε να γίνει επαγγελματικός διαγνωστικός έλεγχος αντί να επιχειρήσετε λύσεις DIY, καθώς αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα αυτοκινήτων μπορούν να μετατραπούν σε πιο σημαντικά προβλήματα αν δεν αντιμετωπιστούν σωστά. Η μεγάλη χιλιομετρική απόσταση υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να είναι καιρός για μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση του ηλεκτρικού συστήματος.
(community_translated_from_language)