Hot Outlander PHEV: Ζητήματα κινητήρα & κλιματιστικού Ιδιοκτήτης παζλ

Είμαι ένας απλός μηχανικός DIY με κάποια εμπειρία και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid του 2018 μου πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σου, υπερθέρμανση του κινητήρα και προβλήματα A/C. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας ταχύτητας. Το πήγα στον έμπιστο τοπικό μου μηχανικό και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας, μου κόστισε γύρω στα 250€. Από τότε λειτουργεί άψογα. Ωστόσο, πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, ποια είναι τα χιλιόμετρα στο Outlander σας; Και έχετε παρατηρήσει κάποια προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό; Επίσης, συμβαίνει περισσότερο στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθούσαν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα χιλιόμετρα μου είναι στα 57465 KM, και έκανα το τελευταίο μου σέρβις πριν από περίπου 4 μήνες. Η υπερθέρμανση συμβαίνει κυρίως όταν είμαι κολλημένος στην κίνηση, και ναι, έχω παρατηρήσει μια μικρή προειδοποιητική λυχνία να αναδύεται στο ταμπλό περιστασιακά. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι μπορεί να είναι απλώς ο αισθητήρας ταχύτητας, σίγουρα λιγότερο τρομακτικό από αυτό που φανταζόμουν! Ο μηχανικός σας ανέφερε πόσο χρόνο διαρκεί συνήθως η επισκευή; Προσπαθώ να σχεδιάζω γύρω από το πρόγραμμα εργασίας μου.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, με βάση αυτό που περιγράφετε, ειδικά την υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια της αδράνειας και αυτό το προειδοποιητικό φως, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στο Eclipse Cross μου. Όταν έφτιαξα το δικό μου, η όλη επισκευή κράτησε περίπου 2-3 ​​ώρες. Ο μηχανικός μου ήταν αρκετά αποτελεσματικός με αυτό. Απλά ένα κεφάλι ψηλά όμως, καθώς το Outlander σας είχε μεγαλύτερη απόσταση σε μίλια από το δικό μου όταν είχα το πρόβλημα (το δικό μου ήταν περίπου 45000 KM), ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν το σύστημα ψυκτικού υγρού όσο είναι σε αυτό. Ο μηχανικός μου πραγματοποίησε μια γρήγορη επιθεώρηση του συστήματος ψυκτικού ως μέρος της διάγνωσης, μόνο και μόνο για να είναι ασφαλής. Ένα πράγμα που παρατήρησα πριν φτιάξω το δικό μου ήταν ότι η υπερθέρμανση χειροτέρευε στην κίνηση σταματώντας, όπως ακριβώς αντιμετωπίζετε. Είναι επειδή ο αισθητήρας δεν ρύθμιζε σωστά την ταχύτητα του ανεμιστήρα όταν το αυτοκίνητο δεν κινούνταν πολύ. Μόλις αντικατέστησαν τον αισθητήρα, ήταν σαν τη νύχτα με τη μέρα, δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα θερμοκρασίας και το A/C άρχισε να λειτουργεί ξανά τέλεια. Πείτε μου πώς πάει όταν το ελέγξετε. Είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα. Αυτά τα Mitsubishi είναι αρκετά αξιόπιστα συνολικά, αλλά μερικές φορές έχουν τις ιδιορρυθμίες τους!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούτε ότι η επισκευή σας ήταν απλή και το κόστος δεν ήταν πολύ τρελό. Σίγουρα θα το ελέγξω αυτή την εβδομάδα, 2-3 ώρες δεν είναι καθόλου άσχημα, και μάλλον μπορώ να το στριμώξω μετά τη δουλειά. Καλή κλήση και για τον έλεγχο του συστήματος ψυκτικού, θα φροντίσω να το αναφέρω στον μηχανικό μου. Είναι τόσο ανακούφιση να μιλάς με κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα! Θα σας ενημερώσω μόλις το διευθετήσω. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία και τις συμβουλές σας, με έκανε να νιώθω πολύ λιγότερο ανήσυχη για την όλη κατάσταση.

(community_translated_from_language)

Έχω ένα OUTLANDER PHEV KAITEKI και από τις 12-12-2024 είμαι στο συνεργείο (επίσημο συνεργείο Mitsubishi) και δεν υπάρχει τρόπος να λυθεί το πρόβλημα που όταν επιταχύνεις σε ανηφόρα ή προσπέραση ο συμπλέκτης γλιστράει και ανεβαίνει στις μέγιστες στροφές αλλά δεν μεταδίδει την ισχύ στους τροχούς, μπορεί κάποιος να με βοηθήσει?

(community_translated_from_language)

Φαίνεται ότι το Outlander PHEV σας μπορεί να αντιμετωπίζει πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων ή τον συμπλέκτη. Αρχικά, ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης, καθώς το χαμηλό ή βρώμικο υγρό μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση. Εάν το υγρό είναι εντάξει, το πρόβλημα μπορεί να αφορά τον ίδιο τον συμπλέκτη ή τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένων των επιπτώσεων στην ασφάλεια, συνιστώ να το ελέγξει ένας εξειδικευμένος μηχανικός το συντομότερο δυνατό. Ενημερώστε με αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή ενημερώσεις σχετικά με την κατάσταση.

(community_translated_from_language)