pia_schubert80
Ήχος σφυρίγματος Peugeot 301 κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Peugeot 301 του 2019 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", και σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι οφείλεται σε διαρροή στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα, πιθανώς στο πολλαπλό εισαγωγής ή στο σωλήνα κενού. Προτείνεται η επιθεώρηση του εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής για ρωγμές ή φθορές, και συνιστάται επίσκεψη σε συνεργείο για έλεγχο με καπνό προκειμένου να εντοπιστεί με ακρίβεια η διαρροή. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ότι οφειλόταν σε ελαττωματικό εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής, ο οποίος αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
pia_schubert80 (community.author)
Το σφύριγμα γίνεται πιο δυνατό καθώς επιταχύνω, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι υπό φόρτιση. Έριξα μια γρήγορη ματιά και το κουτί του φίλτρου αέρα φαίνεται εντάξει, αλλά δεν έχω ελέγξει διεξοδικά τους σωλήνες εισαγωγής. Με ποιον σωλήνα κενού είχατε προβλήματα;
(community_translated_from_language)
lukasdrache1
Εντάξει, αυτό ακριβώς μου συνέβη. Σας προτείνω να επιθεωρήσετε πρώτα τον σωλήνα εισαγωγής. Στην περίπτωσή μου, ήταν ραγισμένος και φθαρμένος. Για να είμαι ειλικρινής, είναι δύσκολο να βρεις το ακριβές σημείο χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό. Είναι πιθανώς καλύτερο να επισκεφτείτε ένα συνεργείο για να το ελέγξετε. Μπορούν να κάνουν μια δοκιμή καπνού για να βρουν τη διαρροή. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
pia_schubert80 (community.author)
Θα το πάω σε ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατόν. Ακούγεται σαν να είναι πιθανώς ο σωλήνας εισαγωγής, όπως υποψιαζόμουν. Θα δημοσιεύσω τι συμβαίνει. Ήταν ο σωλήνας εισαγωγής! Αντικαταστάθηκε και λειτουργεί σαν καινούργιο. Μου κόστισε 100€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
301
lukasdrache1
Γνωρίζω αυτό το θέμα, κάτι παρόμοιο συνέβη στην Opel Astra μου. Η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και η ένδειξη ελέγχου κινητήρα είναι τυπικές όταν υπάρχει διαρροή κενού στην πολλαπλή εισαγωγής. Θα έλεγα επίσης τον σωλήνα κενού. Ήταν ο συριγμός παρών όλη την ώρα ή γίνεται πιο δυνατός με την αύξηση των στροφών του κινητήρα;
(community_translated_from_language)