RennhardSchmidt
Hyundai Tucson 2019 DPF Regen Failure και προειδοποιητικό φως ταχύμετρου: Χιόνι: Αναζήτηση εμπειριών και λύσεων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Hyundai Tucson 2019 αντιμετωπίζει αναμμένο λαμπάκι check engine, βλάβη αναγέννησης φίλτρου DPF και προειδοποιητικό λαμπάκι στον ταχύμετρο. Η πιθανή αιτία είναι η χαμηλή πίεση του συστήματος Ad-Blue. Ένας άλλος ιδιοκτήτης Tucson ανέφερε παρόμοια εμπειρία, όπου το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικό δοχείο Ad-Blue, το οποίο χρειάστηκε αντικατάσταση για την επίλυση του προβλήματος. Η προτεινόμενη λύση είναι ο έλεγχος και ενδεχομένως η αντικατάσταση του δοχείου Ad-Blue για την αντιμετώπιση του προβλήματος πίεσης του συστήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RennhardSchmidt (community.author)
Γεια σας! Αυτή η διορατικότητα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη! Το Tucson μου παρουσιάζει παρόμοια σημάδια και το περίεργο ζήτημα πίεσης του συστήματος Ad-Blue φαίνεται να είναι ο ένοχος. Δεν είχα σκεφτεί ότι το ρεζερβουάρ θα μπορούσε να φταίει όμως, οπότε αυτό είναι μια σωστή προειδοποίηση. Τα οικονομικά μου είναι σε άσχημη κατάσταση αυτή τη στιγμή, οπότε για να το υπολογίσω, τι είδους χρήματα χρειάστηκε να διαθέσετε για την αντικατάσταση του ρεζερβουάρ; Επιπλέον, από τότε που τακτοποιήθηκε αυτό, εμφανίστηκε κάποια άλλη δυσλειτουργία; Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
RacerBecca
Καταλαβαίνω απόλυτα τις οικονομικές ανησυχίες, το έχω περάσει κι εγώ. Για να μπω στο ψητό, η αντικατάσταση της προβληματικής δεξαμενής Ad-Blue μου κόστισε αρκετά, περίπου 1620,00 € για την ακρίβεια. Όσο για οτιδήποτε άλλο παίζει μετά την αλλαγή του ρεζερβουάρ, μέχρι στιγμής όλα καλά. Το αρχικό πρόβλημα με την πολύ χαμηλή πίεση του συστήματος Ad-Blue λύθηκε με το νέο ρεζερβουάρ και το Hyundai μου δεν έχει δείξει κανένα άλλο παράξενο σημάδι από τότε! Ελπίζω αυτό να εξομαλύνει τις ανησυχίες σας για το αυτοκίνητό σας! Καλή τύχη με το Tucson σας!
(community_translated_from_language)
RennhardSchmidt (community.author)
Crickey! Αυτό είναι ένα μεγάλο κομμάτι μετρητών, περισσότερο από ό, τι περίμενα. Αν αυτό είναι το εισιτήριο όμως, πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα, ε; Είναι ενθαρρυντικό να ακούω ότι η νέα δεξαμενή φαίνεται να έχει λύσει τα προβλήματα. Πραγματικά εκτιμώ τις λεπτομέρειες και τις συμβουλές. Αυτό μου έδωσε μια καλή προειδοποίηση για να πάω στο γκαράζ - θα κάνω μια στάση εκεί αυτή την εβδομάδα. Έτσι, τα δάχτυλα σταυρώνουν τα δικά μου να πάνε τόσο ομαλά όσο και τα δικά σας. Ευχαριστώ για το χέρι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TUCSON
RacerBecca
Γεια σας! Ακούγεται τόσο οικείο. Έχω ένα Hyundai Tucson του 2020, επίσης ντίζελ. Μόλις πριν από λίγους μήνες, τα ίδια συμπτώματα - φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, πρόβλημα επαναφοράς του DPF. Αρχικά, πίστευα επίσης ότι επρόκειτο για πρόβλημα του Ad-Blue. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικό δοχείο Ad-Blue - δεν είναι κάτι που μπορείς εύκολα να παραβλέψεις, καταλαβαίνεις τι εννοώ; Ο μηχανικός μου έκανε μερικούς ελέγχους του συστήματος και βρήκε κάποιο αδύναμο εξάρτημα μέσα στη δεξαμενή που έπαιζε με την πίεση του συστήματος. Τελικά, έπρεπε να γίνει αντικατάσταση. Αντικατέστησε το ελαττωματικό δοχείο Ad-Blue με ένα καινούργιο, επανέφερε τους κωδικούς του κινητήρα, έκανε μερικές ακόμα δοκιμές και όλα ήταν εντάξει. Η συσκευή κάνει τη δουλειά της διατηρώντας τις εκπομπές ρύπων του κινητήρα σας, οπότε ναι, θα μπορούσατε να το αποκαλέσετε σοβαρό ζήτημα από αυτή την άποψη. Αλλά αν επιλυθεί άμεσα, δεν θα πρέπει να σας προκαλέσει μεγάλο πονοκέφαλο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Καλή τύχη με το δικό σας!
(community_translated_from_language)