100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

joachim_krueger15

i10 Χαμηλή απόδοση θέρμανσης

Γεια σας, αντιμετωπίζω ένα περίεργο πρόβλημα με το Hyundai i10 diesel του 2009. Η απόδοση της θέρμανσης είναι πολύ χαμηλή, μετά βίας ζεστός αέρας, ακόμη και όταν είναι ρυθμισμένη στο μέγιστο. Ο διαγνωστικός έλεγχος δείχνει ένα σφάλμα αποθηκευμένο στη μνήμη, που δείχνει προς τη βαλβίδα νερού. Έχω ελέγξει τα προφανή πράγματα, όπως η στάθμη του ψυκτικού, που είναι εντάξει. Θα μπορούσε ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση φις να προκαλέσει πραγματικά μια τόσο δραστική μείωση της θερμότητας; Τα χιλιόμετρα είναι 76815 km. Καμία ιδέα πριν αρχίσω να τα διαλύω όλα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το πρόβλημα με το Hyundai i10 diesel του 2009 αφορά χαμηλή θέρμανση, με τον διαγνωστικό έλεγχο να δείχνει σφάλμα που σχετίζεται με την βαλβίδα νερού. Η στάθμη του ψυκτικού είναι καλή, και ο κινητήρας φτάνει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, γεγονός που υποδηλώνει ότι το πρόβλημα ενδέχεται να οφείλεται στην ίδια την βαλβίδα νερού ή στις ηλεκτρικές συνδέσεις της. Μια παρόμοια περίπτωση επιλύθηκε με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής βαλβίδας νερού, η οποία δεν επέτρεπε την σωστή ροή ψυκτικού στον θερμαντήρα. Συνιστάται να ελέγξει ένας επαγγελματίας την βαλβίδα νερού για πιθανές βλάβες ή φραγμούς.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

emiliaswift4

Ενδιαφέρον. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το i10 μου – αν και ήταν βενζίνης. Αδύναμη θέρμανση, κωδικός σφάλματος... Μου φαίνεται γνώριμο. Έχετε ελέγξει την ίδια τη βαλβίδα νερού για τυχόν φυσικές ζημιές ή διάβρωση; Ο κινητήρας φτάνει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας;

(community_translated_from_language)

joachim_krueger15 (community.author)

Σωστή παρατήρηση. Δεν έχω επιθεωρήσει οπτικά την ίδια τη βαλβίδα ακόμα, έχω επικεντρωθεί μόνο στις ηλεκτρικές συνδέσεις. Και ναι, η θερμοκρασία του κινητήρα φαίνεται φυσιολογική σύμφωνα με το όργανο. Μήπως μια μερικώς φραγμένη βαλβίδα μπορεί να προκαλέσει αυτό ακόμα και με τη θερμοκρασία του κινητήρα εντάξει; Ή είμαστε ακόμα υπέρ των ηλεκτρικών;

(community_translated_from_language)

emiliaswift4

Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα νερού. Παρόλο που η θερμοκρασία του κινητήρα φαινόταν καλή, η βαλβίδα δεν άνοιγε σωστά για να επιτρέψει επαρκή ροή ψυκτικού στον πυρήνα του θερμαντήρα. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το διαγνώσετε περαιτέρω, ίσως αξίζει να ζητήσετε από ένα συνεργείο να ρίξει μια ματιά. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 95€. Καλύτερα να προλαμβάνεις παρά να θεραπεύεις, ε;

(community_translated_from_language)

joachim_krueger15 (community.author)

Ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Εκτιμώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Νομίζω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σου και θα το ελέγξω από έναν επαγγελματία. Είναι μάλλον πέρα από τις ικανότητές μου. Φαίνεται ότι η βαλβίδα νερού είναι ένα κοινό πρόβλημα. Στην υγειά σου!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I10