Infiniti EX Τυχαία διακοπή λειτουργίας: Μυστήριο κωδικού κινητήρα

Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με ένα παρόμοιο ζήτημα στο Infiniti FX Diesel του 2013. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα το περασμένο καλοκαίρι, όταν ένα τσιπ επιδόσεων τρίτου κατασκευαστή που είχα εγκαταστήσει χάλασε. Τελικά, το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και διαπίστωσαν ότι το τσιπ προκαλούσε συγκρούσεις με την ECU. Η διευθέτηση του προβλήματος με την αφαίρεση του ελαττωματικού τσιπ και την επαναφορά της ECU μου κόστισε περίπου 180€, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Πριν βγάλετε βιαστικά συμπεράσματα, όμως, το EX σας έχει ποτέ ρυθμιστεί ή έχει υποστεί τσιπ; Ποιον κωδικό βλάβης έβγαλαν; Υπάρχουν άλλες τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Η κατάστασή μου είναι λίγο διαφορετική, αν και το δικό μου είναι αποθέματα με 115437 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Ποτέ δεν είχε τοποθετηθεί καμία τροποποίηση ή τσιπ. Ο κωδικός βλάβης που πήρα ήταν P0340, ο οποίος ακούω ότι μπορεί να σχετίζεται με τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Απλά ήθελα να δω αν κάποιος άλλος έχει βιώσει κάτι παρόμοιο και θα μπορούσε να με κατευθύνει προς τη σωστή κατεύθυνση πριν αρχίσω να ρίχνω ανταλλακτικά σε αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Αφού διάβασα για τον κωδικό σας P0340, πρέπει σίγουρα να διορθώσω την αρχική μου σκέψη σχετικά με το θέμα της κωδικοποίησης. Στο δικό μου 2013 FX, αντιμετώπισα τον ίδιο ακριβώς κωδικό περίπου ένα χρόνο πριν από το πρόβλημά μου με το τσιπ. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα ήταν πράγματι ο ένοχος εντελώς διαφορετικός από αυτό που πρότεινα αρχικά σχετικά με την κωδικοποίηση. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε ασυνήθιστες διακοπές λειτουργίας, προβλήματα εκκίνησης και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Το δικό μου είχε περίπου 125.000 χιλιόμετρα όταν συνέβη. Δεδομένου ότι το EX σας είναι αρκετά παρόμοιο με το δικό μου FX (μοιράζονται πολλά εξαρτήματα), είμαι αρκετά σίγουρος ότι έχετε να κάνετε με το ίδιο πράγμα. Τα καλά νέα είναι ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα είναι σχετικά απλή και όχι πολύ ακριβή. Μου κόστισε περίπου 200€ για το ανταλλακτικό και την εργασία. Από τότε λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτοί οι αισθητήρες τείνουν να αποτυγχάνουν στα Infinitis μας γύρω στα 100-120 χιλιόμετρα, οπότε τα χιλιόμετρά σας ταιριάζουν ακριβώς σε αυτό το παράθυρο. Συγγνώμη που αρχικά σας έστρεψα προς το θέμα της κωδικοποίησης! Μερικές φορές μαθαίνουμε από τα λάθη μας, σωστά; Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την αντικατάσταση του αισθητήρα, ευχαρίστως να μοιραστώ αυτά που έμαθα από την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Αυτό είναι ακριβώς το είδος της πραγματικής εμπειρίας που ήλπιζα να ακούσω. Πραγματικά ανακουφίστηκα που ξέρω ότι πιθανότατα πρόκειται μόνο για τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και όχι για κάτι πιο σοβαρό. Το χρονοδιάγραμμα των χιλιομέτρων που αναφέρατε είναι επίσης απόλυτα λογικό. Θα προχωρήσω και θα κλείσω ραντεβού με τον μηχανικό μου την επόμενη εβδομάδα για να αντικατασταθεί ο αισθητήρας. Το εύρος των 200€ ακούγεται πολύ καλύτερο από αυτό που φανταζόμουν όταν ο κινητήρας άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα! Εκτιμώ ότι αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου και για τη διόρθωση της αρχικής σου σκέψης, αυτό είναι που κάνει αυτά τα φόρουμ τόσο χρήσιμα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις διορθωθεί σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με το EX του. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)