Infiniti Q Diesel Stalling & Rough Idle Mystery

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Infiniti QX30 diesel του 2017 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ίδια με αυτά που περιγράφετε: τραχύ ρελαντί, διακοπή λειτουργίας του κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης και αυτή η δυσάρεστη μυρωδιά καυσαερίων. Το φως ελέγχου του κινητήρα με ανησύχησε επίσης. Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου και αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα EGR είχε κολλήσει εντελώς ανοιχτή με συσσώρευση άνθρακα. Έπρεπε να αφαιρέσουν τη βαλβίδα, να την καθαρίσουν καλά και να αντικαταστήσουν κάποια φθαρμένα εξαρτήματα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου είχε λιγότερα χιλιόμετρα (περίπου 90k km) όταν συνέβη αυτό, κατάφεραν να σώσουν τη βαλβίδα με έναν σωστό καθαρισμό. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, αν δεν διορθωνόταν, θα μπορούσε να οδηγήσει σε περισσότερα προβλήματα στον κινητήρα στη συνέχεια. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μιάμιση ημέρα, επειδή ήθελαν να βεβαιωθούν ότι όλα είχαν καθαριστεί και ελεγχθεί σωστά. Θα πρότεινα να βρείτε έναν μηχανικό που ειδικεύεται στα Infinitis ή τουλάχιστον έχει καλή εμπειρία με κινητήρες ντίζελ. Το σύστημα EGR είναι αρκετά πολύπλοκο σε αυτά τα αυτοκίνητα και θέλετε κάποιον που ξέρει τι κάνει.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετωπίζω. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή είχατε άλλα προβλήματα; Απλά θέλω να ξέρω τι μπορεί να με περιμένει, τόσο από πλευράς κόστους όσο και αν θα πρέπει να περιμένω σχετικά προβλήματα στην πορεία.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, μπορώ σίγουρα να βοηθήσω με αυτές τις λεπτομέρειες. Στην πραγματικότητα, μόλις το έφτιαξα στον μηχανικό μου και ο λογαριασμός ανήλθε σε 355€ για την αποκατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας EGR. Βρήκαν ένα λειτουργικό σφάλμα που την έκανε να κολλάει, και από τότε που το έφτιαξαν, το QX30 μου δουλεύει σαν όνειρο! Δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί, δεν υπάρχουν πλέον διακοπές του κινητήρα και η ενοχλητική μυρωδιά των καυσαερίων έχει εξαφανιστεί εντελώς. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα μετά την επισκευή, πράγμα που ήταν μια τεράστια ανακούφιση. Το αυτοκίνητο είναι τόσο ομαλό όσο ήταν όταν το πήρα για πρώτη φορά. Ανησυχούσα μήπως ήταν κάτι πιο σοβαρό (ή ακριβό!), αλλά η βαλβίδα EGR ήταν σίγουρα ο ένοχος. Ο μηχανικός μου έκανε εξονυχιστική δουλειά ελέγχοντας τα πάντα στη συνέχεια για να βεβαιωθεί ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Θα έλεγα ότι αξίζει να ελέγξετε το δικό σας το συντομότερο δυνατό, καθώς η έγκαιρη σύλληψη αυτών των πραγμάτων συνήθως σας γλιτώνει από μεγαλύτερους πονοκεφάλους στην πορεία. Πιστέψτε με, θα παρατηρήσετε τη διαφορά αμέσως μόλις διορθωθεί!

(community_translated_from_language)

Τι ανακούφιση! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήθελα να σας ενημερώσω. Είχατε δίκιο, ήταν σίγουρα η βαλβίδα EGR. Το δικό μου κόστισε τελικά λίγο περισσότερο (480€), καθώς έπρεπε να αντικαταστήσουν εντελώς τη βαλβίδα αντί να την καθαρίσουν απλώς. Υποθέτω ότι αυτό συμβαίνει όταν περιμένεις πολύ καιρό! Το όλο θέμα πήρε περίπου δύο ημέρες επειδή έπρεπε να παραγγείλουν το ανταλλακτικό, αλλά ουάου, τι διαφορά! Το πήγα σήμερα για δοκιμαστική οδήγηση και δουλεύει τόσο ομαλά τώρα. Δεν τρέμει πια, δεν υπάρχουν πια τρομακτικές διακοπές, και αυτή η απαίσια μυρωδιά της εξάτμισης έχει επιτέλους φύγει. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά πολύ καλός, σούπερ λεπτομερής και εξήγησε όλα όσα έκαναν. Σας ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να ξέρω τι να περιμένω και μου έδωσε αυτοπεποίθηση για να το τακτοποιήσω. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για την αντιμετώπιση αυτών των θεμάτων νωρίτερα παρά αργότερα!

(community_translated_from_language)