michaelschroeder1
Insignia Χαμηλό υγρό φρένων Μαλακό πεντάλ
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός diesel Vauxhall Insignia του 2016 ανέφερε συνεχώς χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων και μαλακό πεντάλ φρένων, παρά το γεγονός ότι δεν βρήκε ορατές διαρροές γύρω από το κύριο κύλινδρο ή τις γραμμές φρένων. Η πιθανή αιτία προσδιορίστηκε ως φθαρμένα τακάκια ή δίσκοι φρένων, τα οποία μπορούν να οδηγήσουν σε αυξημένη χρήση υγρού και αλλαγή στην αίσθηση του πεντάλ. Συνιστήθηκε επαγγελματική επιθεώρηση για την πρόληψη πιθανής βλάβης των φρένων, και το πρόβλημα επιλύθηκε με επισκευή του συστήματος φρένων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
michaelschroeder1 (community.author)
Δεν έχω κάνει σωστό έλεγχο φρένων εδώ και αρκετό καιρό, πιθανώς πάνω από ένα χρόνο. Επομένως, εάν τα φθαρμένα φρένα είναι η αιτία, πρέπει να ανησυχώ για πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα και είναι ασφαλές να συνεχίσω να οδηγώ το όχημα στην τρέχουσα κατάστασή του; Υπάρχει κάτι που μπορώ να ελέγξω μόνος μου πριν το πάω σε μηχανικό;
(community_translated_from_language)
lennydragon6
Δεδομένου ότι έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τον τελευταίο έλεγχο των φρένων σας, είναι πολύ πιθανό τα φθαρμένα φρένα να συμβάλλουν στο πρόβλημα. Η οδήγηση με χαμηλή στάθμη υγρού φρένων και αμφίβολη αίσθηση στο πεντάλ μπορεί να είναι επικίνδυνη. Εάν το υγρό πέσει πολύ χαμηλά, θα μπορούσατε να εισάγετε αέρα στο σύστημα, οδηγώντας σε σημαντικά μειωμένη απόδοση πέδησης ή ακόμη και σε πλήρη αστοχία των φρένων στη χειρότερη περίπτωση. Ενώ μπορείτε να ελέγξετε οπτικά το πάχος των τακακιών φρένων μέσω των ακτίνων των τροχών, είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να επιθεωρήσει ολόκληρο το σύστημα, συμπεριλαμβανομένων των δίσκων, των δαγκανών και των γραμμών φρένων, για τυχόν σημάδια φθοράς, ζημιάς ή διαρροών. Μπορούν επίσης να εξαερώσουν σωστά τα φρένα εάν είναι απαραίτητο. Η συνέχιση της οδήγησης χωρίς ενδελεχή επιθεώρηση και πιθανές επισκευές δεν θα ήταν σκόπιμη.
(community_translated_from_language)
michaelschroeder1 (community.author)
Εκτιμώ τη λεπτομερή συμβουλή σας. Φαίνεται ότι η καλύτερη πορεία δράσης είναι να πάω το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο για έναν ολοκληρωμένο έλεγχο φρένων. Έχετε διευκρινίσει πολλά από τα ζητήματα για μένα. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι φθαρμένα φρένα, το λογαριασμός ανήλθε στα 480 € και όλα είναι πλέον επισκευασμένα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
lennydragon6
Ένα σταθερά χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων, που συνοδεύεται από ένα μαλακό πεντάλ φρένου, δικαιολογεί σίγουρα έρευνα. Εφόσον έχετε ήδη ελέγξει τον κύλινδρο φρένων και τις γραμμές φρένων για ορατές διαρροές, η επόμενη πιο πιθανή αιτία θα μπορούσε να είναι φθαρμένα τακάκια ή δίσκοι φρένων. Καθώς φθείρονται, τα έμβολα στις δαγκάνες πρέπει να επεκταθούν περισσότερο για να διατηρήσουν την επαφή, γεγονός που με τη σειρά του απαιτεί περισσότερο υγρό φρένων από το δοχείο. Αυτό θα εξηγούσε την πτώση της στάθμης του υγρού και την αλλαγή στην αίσθηση του πεντάλ. Πότε ήταν η τελευταία φορά που επιθεωρήσατε τα φρένα σας; Επίσης, το προειδοποιητικό φως των φρένων είναι συνεχώς αναμμένο ή έρχεται και φεύγει;
(community_translated_from_language)