100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

LarsRider

Jaguar X Type Diesel Απώλεια ισχύος & απόκριση γκαζιού Fix

Η πετρελαιοκίνητη Jaguar X Type του 2003 (133725 χιλιόμετρα) μου λειτουργεί με λιγότερη ισχύ από ό,τι συνήθως και μόλις άναψε το φως ελέγχου κινητήρα. Η καθυστέρηση της απόκρισης του γκαζιού με κάνει να υποψιάζομαι ελαττωματικό σώμα γκαζιού ή αισθητήρα γκαζιού. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Χρειάζομαι πραγματικά συμβουλές σχετικά με το πιθανό κόστος αντικατάστασης και τις αξιόπιστες επιλογές επισκευής, δεδομένου ότι η τελευταία μου εμπειρία από μηχανικό δεν ήταν μεγάλη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

ella_mystic1

Είχα το ίδιο πρόβλημα καθυστέρησης απόκρισης γκαζιού με την Jaguar S Type 2.7 Diesel του 2006. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, υποτονική επιτάχυνση, προβλήματα στο ρελαντί και μειωμένη ισχύς. Το σώμα γκαζιού παρουσίαζε βλάβη λόγω συσσώρευσης άνθρακα και υποβαθμισμένου αισθητήρα γκαζιού. Αυτό προκάλεσε ασυνεχείς ενδείξεις στην ECU, ενεργοποιώντας το φως ελέγχου κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση του σώματος γκαζιού, καθώς ο καθαρισμός από μόνος του δεν ήταν αρκετός για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα που επηρεάζει την αποδοτικότητα καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα. Η οδήγηση με έναν ελαττωματικό αισθητήρα γκαζιού μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω προβλήματα διαχείρισης του κινητήρα και πιθανή βλάβη, εάν δεν αντιμετωπιστεί. Η διαδικασία της επισκευής περιλαμβάνει: Αξίζει να σημειωθεί ότι το σώμα γκαζιού είναι ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα που απαιτεί ακριβή βαθμονόμηση μετά την αντικατάσταση. Θα σας συνιστούσα να το κάνετε αυτό σε ένα κατάστημα με εμπειρία στα ηλεκτρονικά της Jaguar, καθώς η λανθασμένη ρύθμιση μπορεί να προκαλέσει συνεχή προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

LarsRider (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το S Type. Το X Type μου είχε ακριβώς αυτά τα συμπτώματα τον περασμένο χειμώνα, κακή απόκριση στο γκάζι, απώλεια ισχύος και λυχνία ελέγχου κινητήρα. Μπορείτε να μας πείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος αντικατάστασης για εσάς; Η επισκευή του σώματος γκαζιού στο δικό μου έλυσε τελικά τα κύρια προβλήματα, αλλά παρατήρησα κάποια προβλήματα στο ρελαντί του κινητήρα λίγες εβδομάδες μετά. Απλά αναρωτιόμουν αν είχατε κάποιο πρόβλημα μετά τη διόρθωση του δικού σας. Συμφωνώ απόλυτα με την ανάγκη ενός ειδικού, το αρχικό συνεργείο στο οποίο πήγα δυσκολεύτηκε με το κομμάτι της βαθμονόμησης και έπρεπε να το ξανακάνω σωστά σε ένα πιστοποιημένο από την Jaguar μέρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ella_mystic1

Μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας του γκαζιού από εξειδικευμένο μηχανικό, το S Type μου λειτουργεί τέλεια χωρίς προβλήματα στο ρελαντί. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 265€ για την επισκευή της μονάδας του πεντάλ γκαζιού, η οποία ήταν στην πραγματικότητα η βασική αιτία και όχι το ίδιο το σώμα της γκαζιού. Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας γκαζιού έδειχνε λανθασμένες ενδείξεις λόγω ενός εξαρτήματος που παρουσίαζε βλάβη στο συγκρότημα του πεντάλ. Μόλις αντικαταστάθηκε, η απόκριση του γκαζιού επανήλθε στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε. Το σύστημα εισαγωγής αέρα καθαρίστηκε επίσης κατά τη διάρκεια του σέρβις για να αποφευχθούν τυχόν συναφή προβλήματα. Σε αντίθεση με τη δική σας εμπειρία, δεν είχα κανένα επόμενο πρόβλημα μετά την επισκευή. Αυτό αναδεικνύει πόσο σημαντική είναι η σωστή διάγνωση, μερικές φορές αυτό που φαίνεται ως πρόβλημα στο σώμα γκαζιού μπορεί στην πραγματικότητα να σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου γκαζιού. Αξίζει να αναφερθεί ότι ο τακτικός καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής αέρα βοηθά στην αποφυγή εμφάνισης παρόμοιων προβλημάτων. Ο τεχνικός το συνέστησε ως προληπτική συντήρηση κάθε 40000χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

LarsRider (Συγγραφέας)

Ήθελα να σας ενημερώσω για το πώς εξελίχθηκε η κατάστασή μου. Αφού διάβασα τις συμβουλές εδώ, πήγα τον X Type μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Jaguar. Η σωστή διάγνωση έκανε τη διαφορά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε πράγματι από έναν ελαττωματικό αισθητήρα γκαζιού. Ο συνολικός λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 320€, ο οποίος περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα όσο και τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού. Η ροή του αέρα ήταν σοβαρά περιορισμένη λόγω συσσώρευσης άνθρακα, γεγονός που εξηγούσε την απώλεια ισχύος. Η καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Ο ειδικός καθάρισε επίσης ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής αέρα, ενώ το έκανε. Οδηγώ εδώ και περίπου ένα μήνα και η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο χωρίς προβλήματα στο ρελαντί. Μεγάλο μάθημα που πήρα για να πηγαίνω σε εξειδικευμένους μηχανικούς από την αρχή. Το πρώτο κατάστημα που δοκίμασα μου ανέφερε διπλάσια τιμή και δεν εντόπισε το πραγματικό πρόβλημα. Το να έχω κάποιον που γνωρίζει πραγματικά αυτούς τους κινητήρες έκανε την όλη διαδικασία πολύ πιο ομαλή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: