Jaguar X Type: Σημεία για κακή πολλαπλή πολλαπλή

Έχοντας κάποια εμπειρία με ευρωπαϊκούς κινητήρες ντίζελ, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στην Jaguar S Type Diesel του 2009. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε και η απόδοση του κινητήρα μειώθηκε σημαντικά με παρόμοιο τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Το συνεργείο μου διέγνωσε διαρροή στην πολλαπλή εισαγωγής που προκλήθηκε από καψίματα, η οποία επηρέαζε τις ενδείξεις πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής και το σύστημα εισαγωγής αέρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που περιγράφετε, τραχιά λειτουργία, σταμάτημα και αυτή η έντονη μυρωδιά καυσαερίων προέρχεται από προβλήματα μίγματος αέρα/καυσίμου. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 1180€. Το συνεργείο χρειάστηκε 2 ημέρες για να ολοκληρώσει τις εργασίες, κυρίως επειδή έπρεπε να παραγγείλει συγκεκριμένα ανταλλακτικά. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένων οδηγιών για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα και αν χειροτερεύουν κατά την ψυχρή εκκίνηση Το πρόβλημα της πολλαπλής εισαγωγής είναι αρκετά συχνό σε αυτούς τους κινητήρες όταν γερνούν και η έγκαιρη αντιμετώπισή του βοηθάει στην πρόληψη πρόσθετων προβλημάτων απόδοσης του κινητήρα. Ο τακτικός καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής αέρα μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 124779 χλμ. και τα προβλήματα με τις κακή λειτουργία του κινητήρα ξεκίνησαν λίγο αργότερα. Η σάρωση αποκάλυψε τους κωδικούς P0171 και P0300, υποδεικνύοντας πιθανό πρόβλημα στην εισαγωγή αέρα ή διαρροή φλάντζας. Η έντονη μυρωδιά της εξάτμισης και η τραχιά λειτουργία έχουν σίγουρα χειροτερέψει κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Η αρχική μου σκέψη για την πολλαπλή πολλαπλή του αυτοκινήτου ως ένοχο φαίνεται να υποστηρίζεται από τα δεδομένα του αισθητήρα πολλαπλή που δείχνουν ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης. Προτού αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα, σκοπεύω να ζητήσω από το συνεργείο να επιθεωρήσει πρώτα τις σφραγίδες και τα παρεμβύσματα, δεδομένου ότι αυτό θα μπορούσε να είναι μια απλούστερη λύση αν εντοπιστεί νωρίς. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφονται, έχει νόημα αυτή η διαγνωστική προσέγγιση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τους κωδικούς και τα συμπτώματά σας, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό αντικατοπτρίζει σχεδόν ακριβώς την εμπειρία μου στον τύπο X. Οι κωδικοί P0171 και P0300 εμφανίστηκαν και στο δικό μου, και αυτός ο συνδυασμός κακής λειτουργίας του κινητήρα και ανωμαλιών στην πίεση της πολλαπλής εισαγωγής είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων εισαγωγής. Όταν το συνεργείο μου έκανε τον έλεγχο, διαπίστωσε ότι ενώ οι φλάντζες ήταν μέρος του προβλήματος, η ίδια η πολλαπλή είχε αναπτύξει τριχοειδείς ρωγμές, με αποτέλεσμα το σύστημα εισαγωγής αέρα να τραβάει λάθος αέρα. Η απλή αλλαγή των παρεμβυσμάτων παρείχε προσωρινή ανακούφιση, αλλά τελικά ήταν απαραίτητη η πλήρης αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής. Η ευαισθησία στο κρύο που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα ενδεικτική, το αυτοκίνητό μου παρουσίασε το ίδιο μοτίβο. Η θερμική καταπόνηση κάνει τα προβλήματα της εισαγωγής αέρα πιο εμφανή, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις, όταν η διαρροή της φλάντζας γίνεται πιο έντονη. Η πρότασή μου θα ήταν να τους ζητήσετε να δοκιμάσουν υπό πίεση ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής. Στην περίπτωσή μου, ανακάλυψαν ότι η διαρροή της φλάντζας ήταν στην πραγματικότητα σύμπτωμα της στρεβλής πολλαπλής εισαγωγής και όχι η βασική αιτία. Μπορεί αρχικά να εξοικονομήσετε κάποια χρήματα με μόνο τα παρεμβύσματα, αλλά με βάση τα πανομοιότυπα συμπτώματα και τους κωδικούς, πιθανότατα θα χρειαστεί σύντομα πλήρης αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τις ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή, εάν συνεχίσουν να αυξομειώνονται ακόμη και μετά την αντικατάσταση της φλάντζας, προετοιμαστείτε για μεγαλύτερη επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις ενδείξεις πίεσης στην πολλαπλή υποδοχή και τους διαγνωστικούς κωδικούς σας. Οι προειδοποιήσεις ελέγχου του κινητήρα σε συνδυασμό με τα συμπτώματα του κρύου καιρού ταιριάζουν σίγουρα με τη δική μου κατάσταση. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ζητήσω από το συνεργείο να κάνει πλήρη έλεγχο πίεσης του συστήματος εισαγωγής πριν βγάλω συμπεράσματα. Τα δεδομένα του αισθητήρα πολλαπλών οδών συνεχίζουν να δείχνουν ακανόνιστες ενδείξεις, οπότε ο έλεγχος τόσο για την ακεραιότητα της φλάντζας όσο και για πιθανές ρωγμές στην πολλαπλή οδό έχει απόλυτο νόημα. Εάν οι κακή λειτουργία του κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης επιμένουν και μετά τον έλεγχο των φλάντζων, θα προχωρήσω στην πλήρη αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής για να επιλύσω σωστά τα προβλήματα εισαγωγής αέρα. Καλύτερα να το διορθώσω σωστά τώρα παρά να διακινδυνεύσω πρόσθετη υποβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή της εμπειρίας σας στην επισκευή, μου δίνει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στη διαγνωστική κατεύθυνση και με βοηθά να επικυρώσω την πιθανή πορεία επισκευής που απαιτείται για να λειτουργήσει ξανά ομαλά ο X Type μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)