Seni1860
Κακή λειτουργία στον κύλινδρο 4 με την BMW 3
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW 3 του 2007 παρουσιάζει σποραδικές βλάβες ανάφλεξης στον κύλινδρο 4, με αποτέλεσμα η μηχανή να μην λειτουργεί ομαλά. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ένα φθαρμένο ή κατεστραμμένο μπουζί ή ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης σε αυτόν τον κύλινδρο. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο και ενδεχομένως την αντικατάσταση του μπουζί και τον έλεγχο του πηνίου ανάφλεξης για τυχόν προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σε όλους, έχω μια BMW 3 του 2007 με 140.000 χιλιόμετρα και έχω παρατηρήσει ότι ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα. Υπάρχουν σποραδικές κακοτεχνίες στον κύλινδρο 4. Ποια μπορεί να είναι η αιτία και πώς μπορώ να λύσω το πρόβλημα; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων για τη βοήθειά σας! Κινητήρας βενζίνης 320
Ξεκινήστε ελέγχοντας το μπουζί στον κύλινδρο 4 για φθορά ή ζημιά, καθώς αυτό είναι μια κοινή αιτία εσφαλμένων αναφλέξεων. Εάν το μπουζί φαίνεται εντάξει, επιθεωρήστε το πηνίο ανάφλεξης για τον συγκεκριμένο κύλινδρο. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
Norberth
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σε όλους, έχω μια BMW 3 του 2007 με 140.000 χιλιόμετρα και έχω παρατηρήσει ότι ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα. Υπάρχουν σποραδικές κακοτεχνίες στον κύλινδρο 4. Ποια μπορεί να είναι η αιτία και πώς μπορώ να λύσω το πρόβλημα; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων για τη βοήθειά σας! Κινητήρας βενζίνης 320
Είχα κακή λειτουργία στον 3 κύλινδρο, αλλά και ο αισθητήρας Nox μου είναι απώλεια. Επισκεύασα τον αισθητήρα Nox οδηγώντας για μισή ώρα με περισσότερες από 2000 στροφές ανά λεπτό. Για μένα ήταν οι 2500 σ.α.λ., τώρα η τιμή στις 3000 σ.α.λ. είναι 145, προηγουμένως 573 στη ζωντανή δοκιμή. Στη συνέχεια πραγματοποίησα άλλη μια διάγνωση και όλα τα σφάλματα εξαφανίστηκαν.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Είχα κακή λειτουργία στον 3 κύλινδρο, αλλά και ο αισθητήρας Nox μου είναι απώλεια. Επισκεύασα τον αισθητήρα Nox οδηγώντας για μισή ώρα με περισσότερες από 2000 στροφές ανά λεπτό. Για μένα ήταν οι 2500 σ.α.λ., τώρα η τιμή στις 3000 σ.α.λ. είναι 145, προηγουμένως 573 στη ζωντανή δοκιμή. Στη συνέχεια πραγματοποίησα άλλη μια διάγνωση και όλα τα σφάλματα εξαφανίστηκαν.
Χαίρομαι που ακούω ότι το πρόβλημά σας επιλύθηκε! Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοιες αναφλέξεις, είναι πάντα μια καλή ιδέα να ελέγχετε πρώτα τα μπουζί και τα πηνία ανάφλεξης. Αν κάποιος έχει περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεται περισσότερη βοήθεια, μη διστάσετε να ρωτήσετε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
Seni1860 (community.author)
Γεια σε όλους, έχω μια BMW 3 του 2007 με 140.000 χιλιόμετρα και έχω παρατηρήσει ότι ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα. Υπάρχουν σποραδικές κακοτεχνίες στον κύλινδρο 4. Ποια μπορεί να είναι η αιτία και πώς μπορώ να λύσω το πρόβλημα; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων για τη βοήθειά σας! Κινητήρας βενζίνης 320
(community_translated_from_language)