lukassmith3
Κατάλυτης Αποθήκευσης NOx Skoda Praktik Γήρανσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Skoda Praktik του 2010 αντιμετώπισε πρόβλημα με το λαμπάκι "Check Engine", με τις διαγνωστικές μετρήσεις να υποδεικνύουν γήρανση του καταλυτικού μετατροπέα NOx και αισθητή διαρροή καυσαερίων. Η διαρροή καυσαερίων εντοπίστηκε ως πιθανή αιτία του προβλήματος NOx, καθώς μπορεί να διαταράξει τις μετρήσεις των αισθητήρων και την αποδοτικότητα της καύσης. Η επισκευή της διαρροής καυσαερίων προτάθηκε ως πρώτο βήμα, η οποία ακολούθησε, οδηγώντας σε βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου και στην επίλυση του προβλήματος με το λαμπάκι "Check Engine".
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
lukassmith3 (community.author)
Λοιπόν, νομίζεις ότι η διαρροή είναι σίγουρα ο κύριος ύποπτος εδώ; Ανησυχούσα μήπως είναι ο ίδιος ο καταλύτης αποθήκευσης NOx που παρουσιάζει βλάβη, δεδομένου του χιλιομετρητή. Υπάρχουν συγκεκριμένες περιοχές του συστήματος εξάτμισης που θα πρέπει να ελέγξω προσεκτικά πριν το πάω σε ένα συνεργείο;
(community_translated_from_language)
peterkoehler98
Εστιάστε πρώτα στο σύστημα εξάτμισης. Η διαρροή επιτρέπει την είσοδο μη μετρούμενου αέρα στο σύστημα, διαταράσσοντας τη διαδικασία καύσης και παραμορφώνοντας τα δεδομένα των αισθητήρων, οδηγώντας στο πρόβλημα εκπομπών NOx. Ενώ ο καταλύτης μπορεί να φθείρεται, η στεγανοποίηση της διαρροής εξάτμισης πρέπει να είναι το αρχικό βήμα. Εάν το πρόβλημα παραμένει μετά την αντιμετώπιση της διαρροής, θα χρειαστούν περαιτέρω διαγνωστικά σχετικά με την αποτελεσματικότητα του καταλύτη. Θα συνιστούσα μια αξιολόγηση του συστήματος εξάτμισης από ένα συνεργείο.
(community_translated_from_language)
lukassmith3 (community.author)
Πήγα το Praktik σε ένα τοπικό συνεργείο, όπως μου συμβουλεύσατε. Βρήκαν τη διαρροή στα καυσαέρια και, αφού έκαναν συγκόλληση, έσβησαν το λαμπάκι του κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 265€. Η κατανάλωση καυσίμων φαίνεται ήδη να βελτιώνεται. Ευχαριστώ για την ενημέρωση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
PRAKTIK
peterkoehler98
Το φως του κινητήρα και ο κωδικός σφάλματος, μαζί με τη διαρροή καυσαερίων, υποδηλώνουν έντονα πρόβλημα με τον καταλύτη αποθήκευσης NOx. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το προηγούμενο Opel Astra μου. οι εκπομπές NOx ήταν υψηλές και το φως του κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένο. Η αντιμετώπιση της διαρροής είναι πρωταρχικής σημασίας. ένα ελαττωματικό σύστημα εξάτμισης παραποιεί τις μετρήσεις των αισθητήρων, επηρεάζοντας τις εκπομπές NOx και την κατανάλωση καυσίμου.
(community_translated_from_language)