friedhelm_hoffmann1
Κατανάλωση καυσίμου Venza, Δύσκολη εκκίνηση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Toyota Venza 2010 αντιμετωπίζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και δυσκολία στην εκκίνηση. Αφού έλεγξε το φίλτρο αέρα και τον αισθητήρα MAF, υποψιάζεται προβλήματα με το γκάζι του κινητήρα, πιθανώς ελαττωματικό σώμα πεταλούδας ή μόντεμ πεντάλ γκαζιού. Άλλος ιδιοκτήτης Venza προτείνει τον έλεγχο για διαρροές κενού και τον έλεγχο του αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Τελικά, το πρόβλημα εντοπίζεται σε ένα ελαττωματικό μόντεμ πεντάλ γκαζιού, το οποίο επιβεβαιώνεται και αντικαθίσταται από μηχανικό.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
friedhelm_hoffmann1 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα για διαρροές κενού αέρα γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής, αλλά σίγουρα θα το προσθέσω στη λίστα μου. Όσον αφορά τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας, πώς μπορώ να ελέγξω αν στέλνει εσφαλμένα δεδομένα; Είναι κάτι που μπορώ να κάνω με ένα πολύμετρο ή θα χρειαζόμουν ένα πιο εξειδικευμένο διαγνωστικό εργαλείο; Θα ήθελα να αποκλείσω όλες τις πιθανότητες πριν επισκεφθώ ένα συνεργείο.
(community_translated_from_language)
josephfrost1
Εντάξει, ο έλεγχος για διαρροές κενού μπορεί να γίνει οπτικά και με ένα δοχείο καθαριστικού καρμπυρατέρ – ψεκάστε μικρές ποσότητες γύρω από το παρέμβυσμα της πολλαπλής εισαγωγής και ακούστε για αλλαγές στο ρελαντί του κινητήρα. Όσον αφορά τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας (TPS), θα μπορούσατε να ελέγξετε την αντίστασή του με ένα πολύμετρο, ανοίγοντας και κλείνοντας αργά το γκάζι. Η αντίσταση θα πρέπει να αλλάζει ομαλά χωρίς νεκρά σημεία. Αλλά ειλικρινά, με βάση τα συμπτώματά σας, ακούγεται πραγματικά σαν ένα ελαττωματικό module πεντάλ γκαζιού, το οποίο κατέληξε να είναι το πρόβλημά μου. Θα πρότεινα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό που μπορεί να το διαγνώσει σωστά με επαγγελματικά εργαλεία.
(community_translated_from_language)
friedhelm_hoffmann1 (community.author)
Εκτιμώ τη βοήθεια και τις χρήσιμες συμβουλές σας! Ακολούθησα την πρότασή σας και πήγα το Venza μου σε ένα τοπικό συνεργείο. Επιβεβαίωσαν ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού ήταν πράγματι ελαττωματική και χρειαζόταν αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 205 €, που είναι λιγότερο από ό,τι φοβόμουν. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
VENZA
josephfrost1
Γεια, έχω κι εγώ μια Venza, αν και δεν θυμάμαι τη χρονιά. Αυτό που περιγράφεις ακούγεται τρομακτικά οικείο με ένα πρόβλημα που είχα πέρυσι. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και η δυσκολία εκκίνησης ήταν ακριβώς τα ίδια. Έχεις ελέγξει για διαρροές κενού γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής; Επίσης, τι γίνεται με τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας; Εάν αυτός ο αισθητήρας στέλνει εσφαλμένα δεδομένα, μπορεί σίγουρα να επηρεάσει το μείγμα αέρα-καυσίμου και να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα.
(community_translated_from_language)