Κατάσταση υποτάσης Seat Ibiza

Είχα μια παρόμοια εμπειρία με το Volvo V70 μου, αν και ήταν ντίζελ. Διαλείπουσες ηλεκτρικές βλάβες με ενοχλούσαν για εβδομάδες. Έχετε ελέγξει για οποιαδήποτε παράσιτη αποφόρτιση της μπαταρίας όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό; Μια ελαττωματική μονάδα ή βραχυκύκλωμα θα μπορούσε να προκαλεί συνεχή πτώση τάσης, ακόμα και με μια υγιή γεννήτρια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό είναι ένα ενδιαφέρον σημείο σχετικά με την παράσιτη αποστράγγιση. Δεν το έχω ελέγξει συγκεκριμένα. Μπορείτε να επεξηγήσετε πώς προχωρήσατε στη διάγνωση αυτού του πιθανού προβλήματος; Ποια πτώση τάσης θα θεωρούνταν αρκετά σημαντική για να δικαιολογήσει περαιτέρω έρευνα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η παράσιτη εκκένωση ήταν η αιτία στην περίπτωσή μου. Αφού επιβεβαίωσα ότι η μπαταρία και ο εναλλάκτης λειτουργούσαν σωστά, χρησιμοποίησα ένα πολύμετρο για να μετρήσω το ρεύμα εκκένωσης με το αυτοκίνητο σβηστό. Ένα υγιές σύστημα θα πρέπει να τραβάει πολύ λίγο ρεύμα (κάτω από 50mA). Το δικό μου έτρεχε σημαντικά περισσότερο. Τελικά, με οδήγησε σε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου πόρτας. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας, αξίζει να το ελέγξετε, αλλά ειλικρινά, λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία και τα συμπτώματα που περιγράφετε, η υγεία της μπαταρίας είναι αμφίβολη. Θα πρότεινα να πάτε το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα να μοιραστώ ότι μετά από έλεγχο υγείας μπαταρίας, τα αποτελέσματα έδειξαν μια σοβαρά υποβαθμισμένη μπαταρία. Την αντικατέστησα και αυτό επιλύθηκε πλήρως το πρόβλημα υποτάσης. Το συνολικό κόστος, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας και της εργασίας, ήταν περίπου 290€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)