benkrueger2
Κινητήρας ντίζελ Mercedes E Class με τραχιά λειτουργία
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας πετρελαιοκινητήρας Mercedes E Klasse του 2002 αντιμετώπιζε πρόβλημα τραχύ λειτουργίας και άναψε το λαμπάκι "Check Engine", με σφάλμα που υποδείκνυε πρόβλημα στην προσαρμογή ποσότητας επαναφοράς. Αυτό το πρόβλημα πιθανότατα σχετιζόταν με ασυνεπή ψεκασμό καυσίμου, πιθανώς λόγω προβλημάτων στους μπεκ ψεκασμού. Προτάθηκε να ελεγχθούν τυχόν διαρροές ή προβλήματα καλωδίωσης και να ζητηθεί επαγγελματική διάγνωση για την αποφυγή περιττών εξόδων. Τελικά, ένα συνεργείο εντόπισε ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού, το αντικατέστησε και πραγματοποίησε ρύθμιση αντιστάθμισης, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
benkrueger2 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα για διαρροές ή προβλήματα καλωδίωσης ακόμα, αλλά σίγουρα θα ρίξω μια ματιά. Όταν είχατε το πρόβλημα, το μήνυμα σφάλματος ανέφερε συγκεκριμένα την αντιστάθμιση εκτροπής ή την ρύθμιση αντιστάθμισης; Και καταλήξατε να αντικαταστήσετε τα μπεκ, ή μόνο το ελαττωματικό;
(community_translated_from_language)
christianschmid8
Ναι, ο κωδικός σφάλματος σχετιζόταν σίγουρα με την αντιστάθμιση μετατόπισης, κάτι για την ρύθμιση καυσίμου που ήταν εντελώς εκτός. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να λάβετε μια σωστή διάγνωση από ένα συνεργείο με εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ Mercedes. Έχουν τα εργαλεία για να ελέγξουν σωστά κάθε μπεκ και να δουν εάν είναι εντός προδιαγραφών. Η αντικατάσταση των μπεκ μπορεί να γίνει γρήγορα ακριβή. Μπορούν να εκτελέσουν μια διαγνωστική δοκιμή, μπορούν να ελέγξουν το καθένα ξεχωριστά και να σας δώσουν μια σταθερή απάντηση. Διαφορετικά, απλώς μαντεύετε και πετάτε χρήματα στο πρόβλημα. Πιστέψτε με, δεν θέλετε να μπλέξετε πολύ με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό.
(community_translated_from_language)
benkrueger2 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή. Έλεγξα για διαρροές και προφανή προβλήματα καλωδίωσης, αλλά δεν βρήκα τίποτα. Το πήγα σε ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ένα από τα μπεκ ήταν ελαττωματικό και προκαλούσε το πρόβλημα αντιστάθμισης μετατόπισης. Αντικατέστησαν το ελαττωματικό μπεκ και πραγματοποίησαν μια ρύθμιση αντιστάθμισης. Το συνολικό κόστος ήταν 515 €. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα ομαλά και το φως ελέγχου κινητήρα είναι σβηστό. Εκτιμώ τη βοήθεια.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
christianschmid8
Μου φαίνεται γνώριμο, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Mercedes E Klasse μου, αν και ήταν λίγα χρόνια νεότερη. Η τραχιά λειτουργία και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι κλασικά συμπτώματα. Τα προβλήματα αντιστάθμισης εκτροπής συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα με τα ίδια τα μπεκ. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου πιθανότατα ανιχνεύουν ότι η έγχυση καυσίμου δεν είναι συνεπής σε όλους τους κυλίνδρους. Έχετε παρατηρήσει κάποια μείωση στην οικονομία καυσίμου; Πριν προχωρήσετε πολύ, έχετε ελέγξει για εμφανείς διαρροές ή προβλήματα καλωδίωσης γύρω από τα μπεκ;
(community_translated_from_language)