louis_scholz1
Κινητήρας Seat Leon Diesel χάνει ισχύ
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
louis_scholz1 (Συγγραφέας)
Πώς μπορώ να ελέγξω μόνος μου τον ελεγκτή boost και τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής; Δεν είμαι πολύ μηχανικός, αλλά είμαι πρόθυμος να ρίξω μια ματιά πριν το πάω σε ένα συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
paultiger1
Ναι, το ψάξιμο μπορεί να αποκαλύψει κάτι προφανές, αλλά το να παίξεις με το σύστημα του turbo χωρίς να ξέρεις τι κάνεις μπορεί να προκαλέσει περισσότερη ζημιά παρά καλό. Αν βλέπεις μειωμένη ισχύ κινητήρα και η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη, είναι πιθανό η ECU να μειώνει την ώθηση για να προστατεύσει τον κινητήρα. Δεδομένων των συμπτωμάτων, ειδικά της κακής απόκρισης του κινητήρα και της υψηλότερης κατανάλωσης καυσίμου, θα έλεγα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας. Μια ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού ακούγεται πιθανή, ειδικά αν επηρεάζει την πίεση ώθησης. Η καθυστέρηση του turbo μπορεί επίσης να αυξηθεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
louis_scholz1 (Συγγραφέας)
Το πήγα στο συνεργείο και είχατε δίκιο! Ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα διακόπτη κενού. Την αντικατέστησαν και το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σαν καινούριο. Με κόστισε 140€. Χίλια ευχαριστώ για την βοήθεια!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
paultiger1
Ωχ, αυτό είναι άσχημο! Τα λαμπάκια ελέγχου κινητήρα είναι τα χειρότερα. Ακούγεται σαν ο turbo σου να περνάει δύσκολες στιγμές. Συμβαίνει όλη την ώρα ή μόνο όταν πατάς γκάζι; Ίσως είναι ένας προβληματικός ρυθμιστής boost που χαλάει τα πράγματα. Κάνει περίεργους θορύβους η πολλαπλή εισαγωγής; Η υπερπίεση του συμπιεστή μπορεί να ακούγεται αρκετά τρομακτική. Είχα παρόμοια προβλήματα στο παλιό μου αυτοκίνητο, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας σπασμένος σωλήνας που προκαλούσε μια τεράστια διαρροή κενού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)