Κινητήρας Seat Mii με σφύριγμα και απώλεια ισχύος

Ουάου, αυτό ακούγεται απογοητευτικό! Τα συμπτώματα που περιγράφεις, το σφύριγμα και το σφύριγμα, σε συνδυασμό με το λαμπάκι του κινητήρα και την απώλεια ισχύος, μου θυμίζουν κάτι. Μου είχε συμβεί κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Opel Astra πριν από λίγο καιρό. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας μάζας αέρα. Δες αν ο αυτοκινητικός αισθητήρας καλύπτεται από κάποια εγγύηση. Θα μπορούσε επίσης να είναι διαρροή κενού κάπου στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Οποιαδήποτε μετρήσεις διακύμανσης θερμοκρασίας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον! Αισθητήρας μάζας αέρα, λέτε; Αυτός είναι ένας διαφορετικός αυτοκινητικός αισθητήρας από αυτόν που περίμενα. Πού ακριβώς βρίσκεται σε σχέση με τον αισθητήρα θερμοκρασίας του αέρα πλήρωσης; Και τι είδους διακύμανση θερμοκρασίας παρατηρούσατε; Ο αναγνώστης μου μου έδωσε μόνο τον γενικό κωδικό σφάλματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, λοιπόν, ο αισθητήρας μάζας αέρα μετράει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Αυτό διαφέρει ελαφρώς από τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης, ο οποίος μετράει τη θερμοκρασία του αέρα αφού έχει συμπιεστεί από τον turbo (αν το αυτοκίνητό σας έχει έναν). Δεδομένου ότι έχετε ήδη τον κωδικό σφάλματος που δείχνει προς τον αισθητήρα θερμοκρασίας και ακούτε σφύριγμα, θα κολλούσα στην αρχική σας σκέψη. Μια ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση βύσματος είναι συνηθισμένη. Ειλικρινά, για 95€, θα το έφτιαχνα σε ένα συνεργείο, εκτός αν είστε πολύ σίγουροι με τα ηλεκτρικά. Το δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση μπορεί να υποδηλώνει διαρροή που πρέπει να επισκευαστεί για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω: ήταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης! Το καλώδιο και η σύνδεση της πρίζας ήταν ελαττωματικά όπως υποψιαζόμασταν. 95€ αργότερα, το Mii λειτουργεί ομαλά ξανά. Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)