Κλειδαριές Πορτών PT Cruiser Νεκρές: Επισκευή Βλάβης Κεντρικού Συστήματος

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το PT Cruiser του 2003 μου και έχω κάποια εμπειρία με κλειδαριές αυτοκινήτων και ηλεκτρικά συστήματα. Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος απέτυχε εντελώς και καμία από τις κλειδαριές των θυρών δεν ανταποκρινόταν, ακούγεται ίδιο με το δικό σας πρόβλημα. Αφού έλεγξα τα βασικά, όπως η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου, το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο. Διέγνωσαν μια ελαττωματική καλωδίωση μεταξύ της κεντρικής μονάδας ελέγχου κλειδώματος και των ηλεκτροκινητήρων των θυρών. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και ενός χαλαρού συνδέσμου στην πόρτα του οδηγού. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Το σύστημα αυτόματης εισόδου λειτουργούσε άψογα μετά την επισκευή. Για να σας βοηθήσω καλύτερα με την συγκεκριμένη σας περίπτωση: Λειτουργεί ακόμα το σύστημα συναγερμού ασφαλείας; Ακούτε κάποιους ήχους κλικ όταν πατάτε το τηλεχειριστήριο; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Ποιο κιβώτιο ταχυτήτων έχει το PT Cruiser σας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα. Τα συστήματα κεντρικού κλειδώματος σε αυτά τα μοντέλα είναι γνωστό ότι παρουσιάζουν προβλήματα καλωδίωσης, ειδικά γύρω από τις δέσμες καλωδίων των θυρών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταία συντήρηση στα 49634 χλμ., και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό φαίνεται να είναι ένα ευρέως διαδεδομένο πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα. Αφού έκανα περαιτέρω έρευνα, ανακάλυψα ότι το πρόβλημά μου σχετιζόταν με μια καμένη ασφάλεια στο κύριο κουτί ασφαλειών που ελέγχει το κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Πριν ξοδέψετε χρήματα σε ένα κατάστημα, ελέγξτε σίγουρα την ασφάλεια αριθμός 24 (10Α) η οποία ελέγχει το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και τον μηχανισμό κεντρικού κλειδώματος. Αν η ασφάλεια είναι καλή, το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στην μονάδα ελέγχου όπως ανέφεραν και άλλοι. Το σύστημα ασφαλείας συχνά παρουσιάζει δυσλειτουργίες όταν η μονάδα αρχίζει να παρουσιάζει βλάβες. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου επιδιόρθωσε τόσο το κεντρικό κλείδωμα όσο και αποκατέστησε τη φυσιολογική λειτουργία όλων των κλειδαριών των θυρών. Έχει κανείς ελέγξει αν υπάρχουν τεχνικά δελτία υπηρεσιών που σχετίζονται με αυτό το πρόβλημα του συστήματος ασφαλείας για το μοντέλο του 2005;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, υπήρχαν αρκετά τεχνικά δελτία υπηρεσιών για τα μοντέλα PT Cruiser 2003-2005 σχετικά με το σύστημα ασφαλείας και τις κλειδαριές των θυρών. Αφού επισκεύασα τα προβλήματα κεντρικής κλειδαριάς μου, έκανα περισσότερη έρευνα και διαπίστωσα ότι αυτά τα προβλήματα ήταν αρκετά συνηθισμένα. Ενώ η διάγνωση της ασφάλειας σας ήταν άψογη, ανακάλυψα μια επιπλέον λεπτομέρεια που μπορεί να βοηθήσει άλλους. Τα προβλήματα της μονάδας ελέγχου συχνά προέρχονται από υδατικές βλάβες λόγω ελαττωματικής σφράγισης πόρτας. Όταν αντικατέστησα τη μονάδα μου, ο τεχνικός μου έδειξε διάβρωση στις συνδέσεις που προκλήθηκε από την υγρασία. Το αυτοκίνητό μου είχε παρόμοια συμπτώματα, η είσοδος χωρίς κλειδί σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς και το σύστημα ασφαλείας θα ενεργοποιείτο από το πουθενά. Το συνεργείο επισκευής επιβεβαίωσε ότι ο έλεγχος της ασφάλειας #24 πρέπει πάντα να είναι το πρώτο βήμα, ακολουθούμενο από τον έλεγχο των ενεργοποιητών κλειδαριών θυρών εάν η ασφάλεια είναι καλή. Από ό,τι έμαθα, αυτά τα προβλήματα ακολουθούν συνήθως ένα μοτίβο: Πρώτον, διαλείπουσες βλάβες εισόδου χωρίς κλειδί, Στη συνέχεια, πλήρης βλάβη του συστήματος κεντρικής κλειδαριάς, Τέλος, δυσλειτουργίες συστήματος ασφαλείας. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει αυτό, φροντίστε να ελέγξετε επίσης το καλώδιο καλωδίωσης στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού. Το συνεχές άνοιγμα και κλείσιμο μπορεί να φθείρει την προστατευτική επικάλυψη, προκαλώντας βραχυκυκλώματα στο σύστημα κλειδαριών του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα ηλεκτρικά προβλήματα του PT Cruiser. Αφού πήρα πίσω το αυτοκίνητό μου από το συνεργείο σήμερα, μπορώ τώρα να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το συγκεκριμένο ταξίδι επισκευής μου που μπορεί να βοηθήσουν άλλους. Ο συναγερμός του αυτοκινήτου θα ενεργοποιούνταν ξαφνικά και το κεντρικό σύστημα κλειδώματος παρέμενε εντελώς νεκρό, ακόμη και μετά την αντικατάσταση της ασφάλειας #24 στο κουτί ασφαλειών. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι το νερό είχε πράγματι προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση της μονάδας ελέγχου, όπως περιέγραψαν και άλλοι. Το σύστημα αυτόματης εισόδου επηρεάστηκε επίσης από τις διαβρωμένες συνδέσεις. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 320€, το οποίο περιελάμβανε: Νέα μονάδα ελέγχου, Αντικατάσταση κατεστραμμένης καλωδίωσης, Νέες στεγανοποιήσεις θυρών για την πρόληψη μελλοντικών ζημιών από νερό, Εργασία για την εγκατάσταση και τις δοκιμές. Το τηλεχειριστήριο κλειδώματος λειτουργεί πλέον άψογα και το σύστημα ασφαλείας έχει επιστρέψει στην κανονική λειτουργία. Αυτή η επισκευή σίγουρα κόστισε περισσότερο από μια απλή αντικατάσταση ασφάλειας, αλλά αντιμετώπισε την ρίζα του προβλήματος και θα πρέπει να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα. Θα ήθελα να μάθω αν κάποιος άλλος είχε επιτυχία με μονάδες ελέγχου μεταπώλησης; Τα ανταλλακτικά του αρχικού κατασκευαστή ήταν αρκετά ακριβά, και αναρωτιέμαι αν υπάρχουν αξιόπιστες εναλλακτικές λύσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)