Κλείδωμα Μνήμης ECU VW Caddy Αποτρέπει τον Διακαθαρισμό Κώδικα

Πέρυσι τον μήνα αντιμετώπισα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Transporter TSI 2018 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα ηλεκτρονικά και βασικές επισκευές, αρχικά προσπάθησα να διαγράψω μόνος μου τους κωδικούς χρησιμοποιώντας ένα απλό εργαλείο σάρωσης, αλλά η διάγνωση ECU συνέχιζε να δείχνει επίμονα σφάλματα. Το σύστημα υπολογιστών έδειχνε ενεργά μπλοκαρίσματα μνήμης, πολύ παρόμοια με την κατάστασή σας. Μετά από δύο αποτυχημένες προσπάθειες να το διαγράψω μόνος μου, το πήγα σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε επισκευές αυτοκινήτων και ηλεκτρονικά VW. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε κατάσταση υποτάσης στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, η οποία εμπόδιζε την ECU να διαγράψει σωστά τους αποθηκευμένους κωδικούς. Η λύση περιελάμβανε πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος, επανακαλιμπράρισμα του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας και μια εξειδικευμένη διαδικασία επαναφοράς. Το συνολικό κόστος ήταν 240€, αλλά επιλύθηκε πλήρως το πρόβλημα. Οι επίμονοι κωδικοί δεν έχουν επιστρέψει από τότε. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τους ακριβείς κωδικούς σφάλματος που εμφανίζονται, εάν η μπαταρία σας έχει αντικατασταθεί πρόσφατα, εάν παρατηρείτε ηλεκτρικά προβλήματα όπως αχνά φώτα ή αργή εκκίνηση, ποιες μεθόδους έχετε ήδη δοκιμάσει για να διαγράψετε τους κωδικούς. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 38000 χλμ. Ευχαριστούμε για την αναλυτική απάντηση. Οι κωδικοί είναι P0302 και P0304, οι οποίοι εμφανίστηκαν αμέσως μετά την αντικατάσταση των μπουζί. Δεν υπάρχουν προβλήματα με την μπαταρία, ο κινητήρας λειτουργεί δυνατά και ο μίζα λειτουργεί άψογα. Ο απλός αναγνώστης OBD μας δείχνει ότι η μονάδα ελέγχου καταγράφει βλάβες ανάφλεξης, αν και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Προσπαθήσαμε να διαγράψουμε τους κωδικούς πολλές φορές με γενικά και ειδικά εργαλεία σάρωσης VW, αλλά οι κωδικοί σφαλμάτων ECU συνεχίζουν να επιστρέφουν μέσα σε 10-15 λεπτά οδήγησης. Η κλειδαριά μνήμης φαίνεται να εμποδίζει την μόνιμη διαγραφή των κωδικών. Η κύρια ανησυχία είναι εάν αυτό το επίμονο πρόβλημα διάγνωσης ECU θα μπορούσε να υποδηλώνει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, παρά απλώς ένα σφάλμα κωδικοποίησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας αντιμετωπίσει ακριβώς αυτό το σενάριο στο VW Transporter TSI του 2018 μου, αυτοί οι κωδικοί βλάβης μετά την αντικατάσταση των μπουζί είναι αρκετά αποκαλυπτικοί. Οι κωδικοί βλάβης που επιστρέφουν τόσο γρήγορα δείχνουν κάτι πέρα από ένα απλό πρόβλημα μνήμης. Στην περίπτωσή μου, μετά την αρχική σύγχυση με τα επίμονα σφάλματα της μονάδας ελέγχου, αποδείχθηκε ότι τα νέα μπουζί δεν είχαν σωστή απόσταση. Παρόλο που ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά, η διάγνωση ECU εντόπισε μικρές ασυνέπειες στην καύση. Η κλειδαριά μνήμης σφαλμάτων στην πραγματικότητα μας προστάτευε από το να διαγράψουμε νόμιμους κωδικούς σφαλμάτων. Βασικά ευρήματα από την εμπειρία μου: Επαλήθευση των αποστάσεων των μπουζί (πρέπει να είναι ακριβώς σύμφωνα με τις προδιαγραφές), Επαλήθευση ότι οι συνδέσεις των πηνίων μπουζί είναι πλήρως τοποθετημένες, Έλεγχος των συνδετήρων του πακέτου πηνίων για τυχόν σημάδια φθοράς, Έλεγχος ότι τοποθετήθηκε ο σωστός τύπος μπουζί. Η ομαλή λειτουργία του κινητήρα παρά τους κωδικούς ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Το σύγχρονο ECU είναι αρκετά ευαίσθητο για να ανιχνεύσει προβλήματα προτού γίνουν αισθητά στην απόδοση. Θα πρότεινα να επαληθεύσετε αυτά τα σημεία πριν προχωρήσετε σε πιο περίπλοκες λύσεις επισκευής αυτοκινήτου. Αν όλα ελέγχονται, το επόμενο βήμα θα ήταν να ελεγχθούν τα πηνία ανάφλεξης, καθώς μερικές φορές μπορούν να καταστραφούν κατά την αντικατάσταση των μπουζί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Πήγα το αυτοκίνητο πίσω στο συνεργείο σήμερα και τους ζήτησα να ξαναελέγξουν τα πάντα. Είχατε δίκιο, αποδείχθηκε ότι δύο από τους συνδέσμους των μπουζί δεν ήταν πλήρως τοποθετημένοι μετά την αλλαγή των μπουζί. Η αυτοκινητική διάγνωση έδειξε ακριβώς το ίδιο μοτίβο που αναφέρατε. Ο τεχνικός αφαίρεσε και τοποθέτησε σωστά όλα τα μπουζί, εκτέλεσε πλήρη επαναφορά της μονάδας ελέγχου και παρακολούθησε την ενεργή μνήμη για περίπου 30 λεπτά. Δεν εμφανίζονται πλέον κωδικοί σφαλμάτων. Η διάγνωση ECU είναι πλήρως καθαρή μετά από μια σωστή δοκιμαστική οδήγηση. Το καλύτερο μέρος είναι ότι δεν χρέωσαν τίποτα, αφού σχετιζόταν με την αρχική συντήρηση των μπουζί. Εκτιμώ πραγματικά την καθοδήγηση σχετικά με τον έλεγχο των συνδέσεων των μπουζί. Μου γλίτωσε από πιθανές άσκοπες επισκευές και βοήθησε στον εντοπισμό του πραγματικού προβλήματος. Για όποιον άλλον βλέπει παρόμοιους επίμονους κωδικούς σφαλμάτων μετά την αντικατάσταση των μπουζί, ελέγξτε σίγουρα πρώτα αυτές τις συνδέσεις των μπουζί. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου είναι πολύ ευαίσθητα ακόμη και σε ελαφρώς χαλαρές συνδέσεις σήμερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)