Κολλημένη πόρτα καυσίμου VW, αναφέρονται πολλαπλές βλάβες συστήματος

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf 2010 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων DIY, αρχικά προσπάθησα να ερευνήσω το κουμπί απελευθέρωσης και να ελέγξω τις ασφάλειες, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι χρειαζόταν επαγγελματική φροντίδα. Ο ενεργοποιητής κλειδώματος καπακιού καυσίμου αποδείχθηκε ο κύριος ένοχος, αλλά ήταν συνδεδεμένος με μια ευρύτερη ηλεκτρική βλάβη που επηρέαζε πολλά συστήματα. Ο ίδιος ο ενεργοποιητής κλειδώματος είχε φθαρεί και ο σύνδεσμος ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας την πλήρη βλάβη του μηχανισμού. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου το διέγνωσαν και το επισκεύασαν: Αντικατέστησαν τη μονάδα ηλεκτρικού ενεργοποιητή, επισκεύασαν κατεστραμμένη καλωδίωση, επανέλαβαν το ηλεκτρικό σύστημα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 210€, και λύθηκε όχι μόνο το πρόβλημα του καπακιού καυσίμου αλλά και άλλα ηλεκτρικά προβλήματα που είχαν εμφανιστεί. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Παίρνετε κάποιο συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος; Λειτουργεί κανονικά το κεντρικό σύστημα κλειδώματος; Ακούτε κάποιο ήχο κλικ όταν πατάτε το κουμπί απελευθέρωσης; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα πρόσφατα; Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που έζησα ή αν μπορεί να υπάρχουν διαφορετικά υποκείμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα την service των 14681 χλμ. τον περασμένο μήνα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό το ακριβές πρόβλημα εμφανίστηκε λίγο αργότερα. Η απελευθέρωση καλωδίου θα πρέπει να λειτουργεί ως εφεδρικό σύστημα, αλλά στην περίπτωσή μου και τα δύο συστήματα απέτυχαν ταυτόχρονα, γεγονός που υποδηλώνει μια μεγαλύτερη ηλεκτρική βλάβη παρά απλώς ένα πρόβλημα μηχανισμού απελευθέρωσης. Αφού έλεγξα διάφορες επιλογές επισκευής, διαπίστωσα ότι το κλειδί fob εξακολουθεί να ενεργοποιεί άλλες κλειδαριές, αλλά όχι την πόρτα καυσίμου. Όταν πατάω το κουμπί απελευθέρωσης στο εσωτερικό, δεν υπάρχει καμία ανταπόκριση, καθόλου κλικ ή κίνηση. Παίρνω τον κωδικό σφάλματος P1234, ο οποίος υποδεικνύει δυσλειτουργία κυκλώματος πόρτας καυσίμου μαζί με άλλους κωδικούς ηλεκτρικού συστήματος. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι έχουμε να κάνουμε με μια πιο σύνθετη επισκευή από ό,τι απλώς ο μηχανισμός κλειδώματος. Έχει κάποιος διορθώσει επιτυχώς αυτό αντικαθιστώντας απλώς τον μηχανισμό κλειδώματος ή απαιτεί συνήθως την αντιμετώπιση ευρύτερων ηλεκτρικών προβλημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, με βοήθησαν πραγματικά να επιβεβαιώσω αυτό που βίωσα με το VW Golf μου. Η ταυτόχρονη βλάβη και των ηλεκτρικών και των μηχανικών συστημάτων απελευθέρωσης ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου. Η έλλειψη ήχου κλικ κατά το πάτημα του κουμπιού απελευθέρωσης δείχνει έντονα μια ηλεκτρική βλάβη που επηρεάζει το κύκλωμα του ενεργοποιητή κλειδώματος. Στην επισκευή μου, διαπίστωσαν ότι η καλωδίωση κοντά στον γεμιστήρα καυσίμου είχε υποβαθμιστεί, προκαλώντας διακοπές σύνδεσης που τελικά οδήγησαν σε πλήρη βλάβη. Με βάση αυτόν τον κωδικό σφάλματος και τα συμπτώματα, αυτό ακούγεται πραγματικά σαν το ίδιο πρόβλημα καταιγιστικής ηλεκτρικής βλάβης που αντιμετώπισα. Ενώ η αντικατάσταση μόνο του ενεργοποιητή κλειδώματος μπορεί να φαίνεται η προφανής λύση, η εμπειρία μου έδειξε ότι χρειάστηκε η πλήρης επισκευή: Νέα ηλεκτρική συναρμογή ενεργοποιητή, έλεγχος και επισκευή καλωδίωσης, πλήρης επαναφορά διαγνωστικού συστήματος. Ορισμένοι τεχνικοί αρχικά πρότειναν απλώς την αντικατάσταση του καλωδίου απελευθέρωσης, αλλά αυτό δεν θα είχε λύσει την υποκείμενη ηλεκτρική βλάβη που προκαλούσε πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα. Το κόστος επισκευής για το αυτοκίνητό μου τελικά δικαιώθηκε, καθώς δεν επιλύθηκε μόνο η πρόσβαση στον γεμιστήρα καυσίμου, αλλά αποτρέφθηκαν και μελλοντικά ηλεκτρικά προβλήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα απελευθέρωσης καλωδίου είχε επίσης υποστεί βλάβη από την ελαττωματική καλωδίωση, γεγονός που εξηγεί γιατί και τα δύο συστήματα απέτυχαν μαζί. Θα πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα, η λειτουργία του αυτοκινήτου με συνεχιζόμενες ηλεκτρικές βλάβες κινδυνεύει να προκαλέσει βλάβες σε άλλα συνδεδεμένα συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ αυτήν την εξονυχιστική εξήγηση. Οι λεπτομέρειες σχετικά με το ότι η καλωδίωση είναι η βασική αιτία έχουν πολύ νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων μου. Ο φόβος μου ότι θα αντικαταστήσω μόνο τον διακόπτη κλειδώματος του καπακιού καυσίμου χωρίς να αντιμετωπίσω τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά προβλήματα φαίνεται δικαιολογημένος με βάση την εμπειρία σας. Το πρόβλημα πρόσβασης στην πλήρωση καυσίμου είναι σίγουρα η άμεση ανησυχία μου, αλλά το γεγονός ότι αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει άλλα συστήματα με κάνει να θέλω να το λύσω γρήγορα. Οι κωδικοί σφαλμάτων που λαμβάνω φαίνεται να ταιριάζουν τέλεια με την κατάστασή σας, ειδικά με την ταυτόχρονη βλάβη τόσο της ηλεκτρικής όσο και της μηχανικής απελευθέρωσης. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω την πλήρη έκταση των εργασιών επισκευής. Θα προγραμματίσω μια σωστή διάγνωση, βεβαιώνοντας ότι θα ελέγξουν τόσο τον διακόπτη κλειδώματος όσο και το πλήρες σύστημα καλωδίωσης αντί να προσπαθήσουν μια γρήγορη λύση με τον μηχανισμό απελευθέρωσης. Θα το κλείσω αυτή την εβδομάδα, προτιμώ να το τακτοποιήσω τώρα παρά να ρισκάρω να μείνω ακινητοποιημένος με κλειδωμένο καπάκι καυσίμου και άδειο ρεζερβουάρ. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας, με γλιτώσατε από την πιθανή σπατάλη χρόνου και χρημάτων σε μερικές λύσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)