liamfuchs46
Κόστος επισκευής αισθητήρα O2 VW Beetle & βελτίωση οικονομίας καυσίμων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός VW Beetle 2017 αντιμετώπισε ένα επίμονο αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με τη διαγνωστική εξέταση να υποδεικνύει ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε βλάβη του στοιχείου θέρμανσης στον αισθητήρα, ένα κοινό πρόβλημα στα μοντέλα VW. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου με ανταλλακτικό OEM, το οποίο επιλύθηκε το πρόβλημα με την οικονομία καυσίμου και έσβησε το λαμπάκι "Check Engine". Η σωστή διάγνωση και επισκευή τονίστηκαν για να διασφαλιστεί ότι ο κατάντη αισθητήρας παραμένει ανεπηρέαστος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
8 σχόλιο(α)
liamfuchs46 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το GTI. Το Beetle μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Επέλεξα την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα αφού οι δοκιμές επιβεβαίωσαν την βλάβη του θερμαντικού στοιχείου. Το σύστημα εξάτμισης σίγουρα λειτουργεί πολύ καλύτερα τώρα και η κατανάλωση καυσίμου μου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την εργασία; Επίσης, με ενδιαφέρει αν οι εκπομπές ρύπων του οχήματός σας παρέμειναν σταθερές μετά την επισκευή ή αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα με τους αισθητήρες από τότε; Το τμήμα εξυπηρέτησης ανέφερε κάτι για τον πιθανό αντικατάσταση του κατάντη αισθητήρα οξυγόνου στο μέλλον, αλλά θέλω να μάθω αν αυτό είναι απλώς υπερβολική προσοχή.
(community_translated_from_language)
wernerjung1
Χαίρομαι που άκουσα ότι επισκευάστηκε το Beetle. Η βλάβη του θερμαντικού στοιχείου στον αισθητήρα οξυγόνου είναι αρκετά συνηθισμένη σε αυτά τα μοντέλα VW. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός ανακάλυψε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου και όχι πλήρης βλάβη του αισθητήρα, η συνολική επισκευή κόστισε 95€, γεγονός που ήταν ανακούφιση, αφού η πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα κοστίζει σημαντικά περισσότερο. Αφού επισκευάστηκε η σύνδεση, τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου μου λειτουργούν άψογα για πάνω από ένα χρόνο τώρα. Οι μετρήσεις του συστήματος εξάτμισης παρέμειναν σταθερές και δεν είχα κανένα πρόβλημα με τον κατερχόμενο αισθητήρα οξυγόνου. Όταν ανέφεραν πιθανή μελλοντική αντικατάσταση, πιθανότατα ήταν απλώς σχολαστικοί στην αξιολόγησή τους. Αυτοί οι αισθητήρες συνήθως διαρκούν 60.000-100.000 χλμ. με σωστή συντήρηση. Η αναλογία αέρα-καυσίμου παρέμεινε βέλτιστη από τότε που έγινε η επισκευή και όλες οι εξετάσεις εκπομπών ήταν άψογες. Αν ο μηχανικός σας διέγνωσε και επισκεύασε σωστά το κύκλωμα θέρμανσης, δεν θα πρέπει να ανησυχείτε για τον κατερχόμενο αισθητήρα εκτός αν δείξει πραγματικά σημάδια βλάβης κατά τη διάρκεια της δοκιμής του αισθητήρα.
(community_translated_from_language)
liamfuchs46 (community.author)
Αφού άναψε εκείνο το ενοχλητικό λαμπάκι του κινητήρα, τελικά επισκεύασα το Beetle μου την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας οξυγόνου, ακριβώς όπως πρότεινε η σάρωση σφαλμάτων. Η επισκευή πήγε ομαλά και μου κόστισε 285€ για ανταλλακτικά και εργασία, κάτι που φάνηκε λογικό δεδομένου του αισθητήρα OEM που χρησιμοποίησαν. Το καλύτερο κομμάτι είναι ότι η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό αισθητήρα και μπορούσες να δεις ξεκάθαρα πού είχε χαλάσει το θερμαντικό στοιχείο. Έλεγξαν και τους δύο αισθητήρες κατά τη διάρκεια της εργασίας και μου διαβεβαίωσαν ότι αυτός που βρίσκεται πιο κάτω λειτουργεί σωστά. Τι ανακούφιση που τακτοποιήθηκε αυτό. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα και εκείνο το ενοχλητικό λαμπάκι του κινητήρα έχει τελικά σβήσει. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά μέχρι στιγμής η αναλογία αέρα-καυσίμου φαίνεται σωστή με βάση την απόδοση του αυτοκινήτου. Παρ' όλα αυτά συνεχίζω να παρακολουθώ, αλλά αισθάνομαι καλά για την επισκευή. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου που φαινόταν αναποφάσιστος για την αντιμετώπιση των συστημάτων αισθητήρων VW. Μερικές φορές η πληρωμή λίγο παραπάνω σε ένα συνεργείο που γνωρίζει πραγματικά αυτά τα αυτοκίνητα αξίζει τον κόπο.
(community_translated_from_language)
Ulysse21
Γεια σας, έχω ένα Golf 8 και δυσκολεύομαι να σταματήσω το start-stop. Φαίνεται ότι ο κωδικός δεν λειτουργεί! Βοήθεια παρακαλώ.
(community_translated_from_language)
Ulysse21
Γεια σας, έχω ένα Golf 8 και δυσκολεύομαι να σταματήσω το start-stop. Φαίνεται ότι ο κωδικός δεν λειτουργεί; Βοήθεια παρακαλώ
(community_translated_from_language)
Ulysse21
Γεια σας, έχω ένα Golf 8 και δυσκολεύομαι να σταματήσω το start-stop. Φαίνεται ότι ο κωδικός δεν λειτουργεί! Βοήθεια παρακαλώ.
(community_translated_from_language)
Ulysse21
Γεια σας, έχω ένα Golf 8 και δυσκολεύομαι να σταματήσω το start stop. Φαίνεται ότι ο κωδικός δεν λειτουργεί! Βοήθεια παρακαλώ.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
wernerjung1
Είχα παρόμοια συμπτώματα με το VW Golf GTI 2014 μου. Άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε αισθητά. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου που επηρεάζει την αναλογία αέρα-καυσίμου. Το θερμαντικό στοιχείο στον αισθητήρα είχε χαλάσει, προκαλώντας λανθασμένες μετρήσεις. Αυτό σήμαινε ότι ο κινητήρας λειτουργούσε πλούσιος, χρησιμοποιώντας υπερβολικό καύσιμο. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, Έλεγχο όλων των καλωδιακών συνδέσεων, Αντικατάσταση της μονάδας αισθητήρα οξυγόνου, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων, Δοκιμαστική οδήγηση για επιβεβαίωση της επιδιόρθωσης. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς η πλούσια λειτουργία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα με την πάροδο του χρόνου. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένες καλωδιακές συνδέσεις στην πρίζα του αισθητήρα, κάτι που προφανώς είναι συνηθισμένο σε μοντέλα VW από εκείνη την εποχή. Μετά την αντικατάσταση, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα σβήστηκε. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιούνται γνήσια ανταλλακτικά για τους αισθητήρες οξυγόνου, καθώς οι εκδόσεις μεταπωλητών μπορεί να είναι αναξιόπιστες. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες συνολικά. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τόσο τους αισθητήρες ανάντη όσο και τους κατάντη κατά τη διάγνωση, καθώς η βλάβη του ενός μπορεί να επηρεάσει τις μετρήσεις από τον άλλο. Επίσης, ζητήστε τους να επιθεωρήσουν το περιβάλλον σύρμα καλωδίωσης για τυχόν ζημιές ενώ βρίσκονται εκεί.
(community_translated_from_language)