Κρίση κινητήρα G35: Μέταλλο στο λάδι & πολλαπλά αποτυχημένα συστήματα

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Infiniti M35 του 2005 πέρυσι (θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι ειδικός). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άξονα λαιμού παρόμοια συμπτώματα με τραχιά λειτουργία και απώλεια ισχύος. Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, ο οποίος διέγνωσε το πρόβλημα αρκετά γρήγορα. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε περίπου 250€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το πρόβλημα διορθώθηκε πλήρως, χωρίς άλλα τραντάγματα ή απώλεια ισχύος από τότε. Αλλά ειλικρινά, αυτά τα μεταλλικά σωματίδια στο λάδι σας είναι ανησυχητικά που δεν ήταν μέρος του δικού μου προβλήματος. Θα μπορούσαν να υποδηλώνουν κάτι πιο σοβαρό. Ποιο μοντέλο G έχετε ακριβώς (G35/G37); Επίσης, πόσα χιλιόμετρα μετράει το ρολόι; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου με το Infinitis. Γρήγορη συμβουλή: Μην περιμένετε πολύ καιρό για αυτό το θέμα. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Μη διστάσετε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες και θα προσπαθήσω να σας βοηθήσω περαιτέρω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Έχω το G35, με 244445 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Το τελευταίο μου σέρβις ήταν πριν από περίπου 3 μήνες και όλα ήταν μια χαρά μέχρι που άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα θέματα την περασμένη εβδομάδα. Τα μεταλλικά σωματίδια στο λάδι είναι σίγουρα αυτό που με ανησυχεί περισσότερο, το οποίο δεν συνέβαινε πριν. Νομίζω ότι ίσως χρειάζομαι μια πιο ενδελεχή διάγνωση από ό,τι νόμιζα αρχικά. Υπήρχαν κάποια συγκεκριμένα προειδοποιητικά σημάδια πριν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σας αποτύχει εντελώς; Προσπαθώ να καταλάβω αν θα πρέπει να το οδηγήσω στο συνεργείο ή να το ρυμουλκήσω για να αποφύγω περαιτέρω ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Λυπάμαι που ακούω ότι εξακολουθείτε να έχετε ανησυχίες. Το καταλαβαίνω απόλυτα όταν το M35 μου άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα, και εγώ ανησυχούσα πάρα πολύ. Το δικό μου ήταν περίπου στα 230000 KM όταν συνέβη το πρόβλημα με το σωληνοειδές, οπότε αρκετά παρόμοια χιλιόμετρα με τα δικά σας. Κοιτάζοντας πίσω στην εμπειρία μου, και ειδικά με αυτά τα μεταλλικά θραύσματα που αναφέρατε (τα οποία δεν είχα), θα συνιστούσα σίγουρα να το ρυμουλκήσετε. Στην πραγματικότητα έκανα το λάθος να οδηγήσω το δικό μου για περίπου μια εβδομάδα μετά τα πρώτα συμπτώματα, και εκ των υστέρων, αυτό μάλλον δεν ήταν η πιο έξυπνη κίνηση. Το πρόβλημα με το σωληνοειδές ξεκίνησε με ένα μικρό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, αλλά χειροτέρεψε προοδευτικά πολύ γρήγορα. Με το αυτοκίνητό μου, πριν το σωληνοειδές αποτύχει εντελώς, παρατήρησα ότι ο κινητήρας "δίσταζε" κατά την επιτάχυνση από στάση, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Αλλά το δικό σας ακούγεται ενδεχομένως πιο σοβαρό με αυτά τα μεταλλικά σωματίδια. Αυτό είναι κάτι που δεν έχω αντιμετωπίσει στο Infiniti μου και με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να συμβαίνει κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα με το σωληνοειδές. Έχετε παρατηρήσει οσμή καψίματος ή μπλε καπνό από την εξάτμιση; Αυτό είναι κάτι που παρακολουθούσα στο δικό μου, αλλά ευτυχώς δεν το είδα ποτέ. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό που περιγράφεις, θα έλεγα ότι καλύτερα να προσέχεις παρά να λυπάσαι και να το ρυμουλκήσεις. Αυτοί οι κινητήρες VQ είναι αρκετά σταθεροί, αλλά όταν αρχίζουν να παρουσιάζουν πολλαπλά συμπτώματα όπως αυτό, είναι καλύτερο να παίζεις εκ του ασφαλούς. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα μάθετε! Πάντα ενδιαφέρομαι να μαθαίνω περισσότερα για αυτά τα αυτοκίνητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση! Έχεις δίκιο ότι σίγουρα δεν πρέπει να ρισκάρω να το οδηγήσω. Αφού διάβασα την εμπειρία και τις συμβουλές σας, μόλις κάλεσα ένα γερανό για να το μεταφέρω στον μηχανικό μου αύριο το πρωί. Καλύτερα να ξοδέψω λίγα χρήματα για τη ρυμούλκηση παρά να ρισκάρω μεγάλη ζημιά στον κινητήρα. Τώρα που το σκέφτομαι, έχω παρατηρήσει τον δισταγμό που αναφέρατε κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ, αν και δεν έχω δει μπλε καπνό ακόμα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας με το θέμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, αλλά προετοιμάζω τον εαυτό μου για πιθανώς χειρότερα νέα, δεδομένων αυτών των μεταλλικών σωματιδίων. Θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις λάβω μια σωστή διάγνωση από τον μηχανικό. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιερώνετε για να βοηθήσετε, αυτός είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο αγαπώ την κοινότητα των αυτοκινήτων. Θα σας ενημερώσω για το τι θα βρουν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)