Κρίση μετάδοσης A5: TCM: Προειδοποιητικά σημάδια αποτυχίας

Έχοντας κάποια εμπειρία με θέματα μετάδοσης, μπορώ να καταλάβω τα προβλήματά σας στο Α5. Είχα πολύ παρόμοια συμπτώματα με το A4 του 2014, το οποίο επίσης διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ειδικά η διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων που έδειχνε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης. Αρχικά, ανησυχούσα ότι μπορεί να επρόκειτο για μηχανική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μετά από σωστή διάγνωση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ήταν η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων που ήταν ελαττωματική. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου έδειχνε πολλαπλά σφάλματα που σχετίζονταν με τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και τον επαναπρογραμματισμό της νέας μονάδας. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων εξαφανίστηκαν εντελώς, δεν υπήρχαν πλέον τραχιά μετατόπιση, λειτουργία limp mode ή κωδικοί σφάλματος. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Ποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος αποθηκεύτηκαν, Έχετε παρατηρήσει διαρροές υγρών, Εμφανίζεται το πρόβλημα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα με το A4 μου ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Το A5 μου χρειάζεται το ετήσιο σέρβις και έχει 117337 χλμ. στο ρολόι του. Έκανα έλεγχο της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων σε εξειδικευμένο συνεργείο επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων. Η διάγνωση έδειξε πολλαπλές ηλεκτρονικές βλάβες στο σύστημα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, παρόμοιες με αυτές που αναφέρθηκαν. Τα προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων άρχισαν να επιδεινώνονται τον τελευταίο μήνα, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές υγρών, αλλά η προειδοποιητική λυχνία μετάδοσης συνεχίζει να ανάβει μετά από περίπου 10 λεπτά οδήγησης. Θα πάρω πιο λεπτομερείς κωδικούς βλαβών αύριο και θα τους μοιραστώ εδώ. Με βάση το κόστος επισκευής που αναφέρθηκε, αυτό φαίνεται να είναι μια λογική λύση αν επιλύσει πλήρως τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα ενημερώσω μόλις έχω περισσότερες πληροφορίες από τον ειδικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τα συμπτώματά σας στο A5 εξακολουθούν να ακούγονται σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα στο A4 μου, ειδικά με τα προβλήματα εκκίνησης εν ψυχρώ και τη συμπεριφορά της προειδοποιητικής λυχνίας μετάδοσης. Η χιλιομετρική απόσταση είναι επίσης σε παρόμοιο εύρος όπου αυτά τα ηλεκτρονικά ζητήματα αναπτύσσονται συνήθως. Η σταδιακή επιδείνωση των προβλημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε διάστημα εβδομάδων ταιριάζει με το τυπικό μοτίβο βλάβης της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην περίπτωσή μου, η προειδοποιητική λυχνία άρχισε επίσης να εμφανίζεται κατά διαστήματα πριν γίνει σταθερή. Το συνεργείο μου πραγματοποίησε πρώτα μια πλήρη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων η οποία αποκάλυψε πολλαπλές ηλεκτρονικές βλάβες. Τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων συνδέονταν σίγουρα με τη μονάδα ελέγχου και όχι με τη μηχανική φθορά. Η λήψη αυτών των λεπτομερών κωδικών βλαβών θα σας βοηθήσει να επιβεβαιώσετε αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με το ίδιο μοτίβο. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής φαίνεται να συμφωνεί με αυτό που πλήρωσα για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο περιλαμβάνει στην προσφορά του τον κατάλληλο προγραμματισμό και την προσαρμογή της νέας μονάδας, καθώς αυτό είναι απαραίτητο για την πλήρη επίλυση των ηλεκτρονικών προβλημάτων. Θα συνιστούσα να τους ζητήσετε να ελέγξουν τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης όσο το έχουν μέσα, ακόμα και αν δεν βλέπετε διαρροές. Το συνεργείο μου το έκανε αυτό προληπτικά κατά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όλες τις απαντήσεις, μπορώ τώρα να συμπεράνω: Σας ευχαριστώ όλους που μοιραστήκατε τις παρόμοιες εμπειρίες σας. Αφού ολοκληρώθηκε σήμερα η διάγνωση της μετάδοσης, οι κωδικοί σφάλματος επιβεβαίωσαν πολλαπλά ηλεκτρονικά προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου, που ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιέγραψαν οι άλλοι. Τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πράγματι πολύ παρόμοια με την περίπτωση του A4 που αναφέρθηκε. Το συνεργείο βρήκε μεταξύ άλλων κωδικών που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων τους P0700 και P0730. Πραγματοποίησαν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος και επιβεβαίωσαν ότι το ίδιο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται μηχανικά υγιές, με τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων να είναι το πρωταρχικό πρόβλημα. Πήρε μια τελική προσφορά 1200 ευρώ για την πλήρη επισκευή, που περιλαμβάνει: Δεδομένης της σταθερής ανατροφοδότησης σχετικά με επιτυχημένες επισκευές σε παρόμοιες περιπτώσεις, προγραμμάτισα τις εργασίες για την επόμενη εβδομάδα. Θα δημοσιεύσω μια συνέχεια σχετικά με το πώς ανταποκρίνεται ο υπολογιστής του αυτοκινήτου και τα προβλήματα μετάδοσης στη νέα μονάδα ελέγχου. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια που μας βοηθήσατε να επιβεβαιώσουμε ότι αυτό ήταν πράγματι ένα ηλεκτρονικό και όχι μηχανικό πρόβλημα μετάδοσης κίνησης. Το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την εναλλακτική λύση των μεγάλων επισκευών του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)