andreasschmitz99
Κρότος Κινητήρα T-Roc: Συνηθισμένες Αιτίες & Αντιμετώπιση Προβλημάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
andreasschmitz99 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες στα 137128 χλμ. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματα ακούγονται όντως ίδια. Χρησιμοποιώ καύσιμο 95 οκτανίων και έχω παρατηρήσει ότι ο θόρυβος χτυπήματος χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι υπό φορτίο, ειδικά κατά την είσοδο σε αυτοκινητόδρομο. Δεν έχουν γίνει τροποποιήσεις ή ρυθμίσεις, και το σύστημα ψεκασμού δεν έχει καθαριστεί από τότε που αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Η πρόωρη ανάφλεξη φαίνεται μια ισχυρή πιθανότητα δεδομένων των συμπτωμάτων. Τα προβλήματα έκρηξης σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος σίγουρα δείχνουν προς συσσώρευση άνθρακα που επηρεάζει τον χρόνο καύσης. Η πρότασή σας για τον έλεγχο των κυλινδροκεφαλών έχει νόημα, καθώς οι κακές συνθήκες στο θάλαμο καύσης μπορούν να οδηγήσουν σε αυτά τα ακριβή προβλήματα. Θα κλείσω ραντεβού σε συνεργείο για να ελέγξουν για εναποθέσεις άνθρακα και να καθαρίσουν το σύστημα. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε φαίνεται λογικό για την εργασία που περιλαμβάνει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theresa_knight20
Έχοντας περάσει από την ίδια ακριβώς επισκευή στο Tiguan μου, αυτές οι πρόσθετες λεπτομέρειες επιβεβαιώνουν την αρχική μου υποψία για προανάφλεξη που σχετίζεται με άνθρακα. Τα χιλιόμετρα και το πρότυπο συντήρησης ταιριάζουν με αυτά που οδήγησαν στα δικά μου προβλήματα. Η αλλαγή σε καύσιμο 98 οκτανίων μετά τον καθαρισμό από άνθρακα έκανε αισθητή διαφορά στην πρόληψη της έκρηξης υπό φορτίο. Το συνεργείο εξήγησε ότι η υψηλότερη αντοχή στην οκτάνη βοηθά στη διαχείριση της προανάφλεξης, ειδικά σε κινητήρες άμεσου ψεκασμού που είναι επιρρεπείς στην συσσώρευση άνθρακα. Δύο γρήγορες συμβουλές από την εμπειρία μου: Ζητήστε πλήρη επιθεώρηση των εμβόλων ενώ καθαρίζουν το θάλαμο καύσης, Εξετάστε τον τακτικό καθαρισμό του συστήματος καυσίμου κάθε 60.000 χλμ για να αποφύγετε μελλοντική συσσώρευση, Παρακολουθήστε για τυχόν θορύβους χτυπήματος εμβόλου μετά την επισκευή, καθώς οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να συγκαλύψουν άλλα προβλήματα. Το γεγονός ότι ο θόρυβος σας χειροτερεύει κατά την ένταξη στην εθνική οδό ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου. Η ρύθμιση του κινητήρα δεν ήταν απαραίτητη μετά τον καθαρισμό, αλλά η προσθήκη ενός πρόσθετου καθαριστικού συστήματος καυσίμου κάθε λίγα ρεζερβουάρ έχει βοηθήσει στη διατήρηση της απόδοσης. Αυτά τα περιστασιακά προβλήματα καπνού θα πρέπει να λυθούν πλήρως μόλις αντιμετωπίσουν τις εναποθέσεις άνθρακα που επηρεάζουν τον χρονισμό καύσης σας. Ενημερώστε μας για ό,τι βρει το συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
andreasschmitz99 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για όλες τις χρήσιμες συμβουλές. Με βάση την εμπειρία σας και τα συμπτώματα που ταιριάζουν, αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την πιθανή αιτία τώρα. Ο αισθητήρας χτυπήματος πιθανότατα δουλεύει υπερωρίες προσπαθώντας να αντισταθμίσει αυτά τα προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης. Το χτύπημα του κινητήρα μου αντικατοπτρίζει σίγουρα αυτό που περιγράψατε, ειδικά σε αυτές τις καταστάσεις υψηλού φορτίου. Ο καθαρισμός και ο έλεγχος του θαλάμου καύσης ακούγεται σαν η σωστή προσέγγιση. Θα προγραμματίσω την εξυπηρέτηση την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν έναν σχολαστικό έλεγχο των εμβόλων ενώ καθαρίζουν αυτές τις εναποθέσεις άνθρακα. Εκτιμώ επίσης τις συμβουλές συντήρησης. Η μετάβαση σε καύσιμο 98 οκτανίων έχει νόημα και σίγουρα θα αρχίσω να χρησιμοποιώ καθαριστικό συστήματος καυσίμου πιο τακτικά. Καλύτερα να προλάβουμε τη μελλοντική συσσώρευση παρά να αντιμετωπίσουμε ξανά προβλήματα μειωμένης ισχύος και έκρηξης. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει την επισκευή και επιβεβαιώσει εάν οι εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης προκαλούσαν πράγματι τα προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης. Σας ευχαριστώ ξανά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, βοήθησε να περιοριστεί η διάγνωση και μου γλύτωσε κάποια διαγνωστικά έξοδα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
theresa_knight20
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2015 μου το περασμένο καλοκαίρι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες VW, αυτά τα συμπτώματα έδειχναν αμέσως προβλήματα προανάφλεξης που προκαλούνται από εναποθέσεις άνθρακα στην θαλάμο καύσης. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: χτύπημα κινητήρα κατά την επιτάχυνση, απώλεια ισχύος και περιστασιακός καπνός. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η εκτεταμένη συσσώρευση άνθρακα προκαλούσε ακανόνιστη καύση και χτύπημα κινητήρα. Εκτέλεσαν έναν σχολαστικό καθαρισμό των κυλινδροκεφαλών και του θαλάμου καύσης, γεγονός που έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Το συνολικό κόστος ήταν 425€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν ξοδέψετε χρήματα όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τύπο καυσίμου που χρησιμοποιείτε, Ιστορικό συντήρησης, Οποιαδήποτε πρόσφατη ρύθμιση ή τροποποίηση κινητήρα, Πότε ήταν η τελευταία φορά που καθαρίσατε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα. Στην περίπτωσή μου, η τακτική συντήρηση και τα καύσιμα υψηλότερης οκτανίου από την επισκευή έχουν εμποδίσει το πρόβλημα να επανεμφανιστεί. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι κάπως συνηθισμένα σε κινητήρες άμεσου ψεκασμού, ιδιαίτερα όταν οι εναποθέσεις άνθρακα συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου επηρεάζοντας την απόδοση της καύσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)