Κώδικες σφαλμάτων VW Scirocco: Το μυστήριο του λαμπτήρα Check Engine

Βασισμένος στην εμπειρία μου με ένα VW Golf GTI 2006, το οποίο αντιμετώπιζε παρόμοια προβλήματα διαγνωστικών onboard, μπορώ να μοιραστώ μερικές σχετικές πληροφορίες. Έχοντας κάποια εμπειρία με αυτοκινητικές διαγνώσεις, συνέδεσα τον σαρωτή OBD μου και ανακάλυψα ότι μετά από αντικατάσταση μπαταρίας, οι μόνιτορ ετοιμότητας χρειάζονταν χρόνο για να ολοκληρώσουν τις αυτο-ελέγχους τους. Αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο σε οχήματα VAG από εκείνη την εποχή. Η αυτοκινητική διάγνωση έδειξε αρκετούς εκκρεμείς κωδικούς αρχικά, αλλά αυτοί εξαφανίστηκαν αφού οδήγησα το αυτοκίνητο σε έναν πλήρη κύκλο προθέρμανσης. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε μετά από περίπου 50-60 χιλιόμετρα κανονικής οδήγησης. Οι μόνιτορ του συστήματος εξάτμισης ήταν οι τελευταίοι που ολοκλήρωσαν τους ελέγχους τους. Για σωστή διάγνωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο καιρό είναι αναμμένο το λαμπάκι του κινητήρα; Πρόσφατα κάνατε κάποια εργασία στο αυτοκίνητο; Ποια συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος βλέπετε στην οθόνη; Έχετε πρόσβαση σε σαρωτή OBD για να διαβάσετε τους πραγματικούς κωδικούς; Στην περίπτωσή μου, η επισκευή κόστισε 0€ αφού απαιτούσε μόνο την οδήγηση του αυτοκινήτου για να ολοκληρωθούν όλοι οι κύκλοι παρακολούθησης. Τα περισσότερα προβλήματα ετοιμότητας OBD μετά από αποσύνδεση μπαταρίας ή επαναφορά υπολογιστή επιλύονται με αυτόν τον τρόπο. Πριν από τον έλεγχο σας, βεβαιωθείτε ότι όλοι οι μόνιτορ ετοιμότητας είναι πλήρεις, καθώς οι ελλιπείς μόνιτορ ενδέχεται να σας προκαλέσουν αποτυχία στην εξέταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκλήρωσα το τελευταίο μου σέρβις στα 123701 χλμ, αλλά δυστυχώς αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν αμέσως μετά. Δανείστηκα ένα σαρωτή OBD και εμφανίζει τους κωδικούς P0420 και P0011. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη για περίπου 3 ημέρες τώρα. Δεν έγινε καμία εργασία στην μπαταρία, αλλά κατά τη διάρκεια του σέρβις εκκαθάρισαν τον υπολογιστή. Η οθόνη ταχύμετρου εμφανίζει περιοδικά προειδοποιήσεις Check Engine και EPC. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να οδηγείται καλά, αλλά αισθάνεται ελαφρώς πιο τραχύ στο ρελαντί. Οι προσπάθειες κύκλου οδήγησης μέχρι στιγμής δεν έχουν διαγράψει τους κωδικούς. Ανησυχώ για το αν θα περάσω τον έλεγχο ρύπων τον επόμενο μήνα με αυτά τα συνεχιζόμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με τους κωδικούς P0420 και P0011. Στο Scirocco μου, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα μετά από μια συντήρηση, τους ίδιους κωδικούς και συμπτώματα. Ο P0420 συνήθως υποδεικνύει απόδοση συστήματος καταλυτικού μετατροπέα κάτω από το όριο, ενώ ο P0011 σχετίζεται με το χρονισμό εκκεντροφόρου. Στην περίπτωσή μου, ο ακανόνιστος ρελαντί και η προειδοποίηση EPC προέρχονταν από το πρόβλημα χρονισμού εκκεντροφόρου, το οποίο επηρέασε την απόδοση του συστήματος εξάτμισης. Μετά από αρκετούς άκαρπους κύκλους οδήγησης, ανακάλυψα ότι η ρίζα του προβλήματος ήταν διπλή: Ένας καταλυτικός μετατροπέας που φθείρεται (εξηγώντας τον P0420), Μία βρώμικη βαλβίδα ελέγχου λαδιού που επηρεάζει τον χρονισμό εκκεντροφόρου (P0011) Οι οθόνες ετοιμότητας OBD δεν θα ολοκληρώνονταν επειδή αυτά τα υποκείμενα προβλήματα έπρεπε να διορθωθούν πρώτα. Η απλή διαγραφή κωδικών και η εκτέλεση κύκλων οδήγησης δεν θα λύσουν πραγματικά μηχανικά προβλήματα. Το κόστος επισκευής μου ήταν: Καταλυτικός μετατροπέας: 800€, Αντικατάσταση βαλβίδας ελέγχου λαδιού: 200€, Εργασία: 300€ Για την επιτυχία της δοκιμής εκπομπών σας, σας προτείνω να αντιμετωπίσετε αυτά τα προβλήματα σύντομα. Το πρόβλημα του καταλυτικού μετατροπέα ειδικά θα προκαλέσει σίγουρα αποτυχία στην δοκιμή ανεξάρτητα από την κατάσταση ετοιμότητας του συστήματος. Θα θέλατε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής ή τα βήματα διάγνωσης που ακολούθησα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Η κατάστασή σας ακούγεται σίγουρα παρόμοια με αυτή που αντιμετώπισαν άλλοι ιδιοκτήτες Scirocco. Ο συνδυασμός των κωδικών σφαλμάτων P0420 και P0011 είναι λογικός, δεδομένων των συμπτωμάτων μου. Καταλαβαίνω τώρα ότι η απλή προσπάθεια για κύκλους οδήγησης πιθανώς δεν θα διορθώσει τα υποκείμενα προβλήματα. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων που εμφανίζονται αμέσως μετά την επισκευή υποδηλώνουν πραγματικά μηχανικά προβλήματα και όχι απλώς αποτελέσματα επαναφοράς του υπολογιστή. Από την εμπειρία σας, θα πρέπει να προϋπολογίσω περίπου 1300€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένου του καταλυτικού μετατροπέα και της βαλβίδας ελέγχου λαδιού. Αυτό είναι υψηλότερο από ό,τι ήλπιζα, αλλά είναι καλύτερο να το αντιμετωπίσω τώρα παρά να αποτύχω στον έλεγχο εκπομπών τον επόμενο μήνα. Θα μπορούσατε να δώσετε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής και τα βήματα διάγνωσης; Θα ήθελα να καταλάβω τι αντιμετωπίζω πριν το πάω στο συνεργείο. Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα εάν χρειάστηκαν πρόσθετες δοκιμές ετοιμότητας συστήματος μετά την ολοκλήρωση των επισκευών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)