alexanderkoehler60
Κωδικοί σφάλματος υβριδικού βοηθητικής μπαταρίας Fit
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό Honda Fit 2020 με σχεδόν 190.000 χλμ. αντιμετωπίζει κωδικούς σφαλμάτων, αναβοσβήνει ο ταχύμετρος και δυσκολεύεται να περιστραφεί, γεγονός που υποδηλώνει αδύναμη βοηθητική μπαταρία. Τα προβλήματα δείχνουν πιθανή βλάβη στην 12V βοηθητική μπαταρία, η οποία είναι κρίσιμη για την εκκίνηση και τα ηλεκτρονικά σε υβριδικά αυτοκίνητα. Συνιστάται ο έλεγχος της τάσης της μπαταρίας με πολύμετρο και, εάν η μπαταρία είναι ελαττωματική, η αντικατάστασή της από συνεργείο με εμπειρία σε υβριδικά αυτοκίνητα, για να αποφευχθούν περαιτέρω επιπλοκές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
alexanderkoehler60 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση! Δυστυχώς, δεν έχω ένα πολύμετρο πρόχειρο. Το IMA φαίνεται εντάξει, δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις σχετικά με αυτό. Όσον αφορά τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων, θα πρέπει να τους ψάξω ξανά. Δείχνει σίγουρα προς την μπαταρία; Πόσο δύσκολη είναι η αντικατάσταση της μπαταρίας;
(community_translated_from_language)
janahuber1
Εντάξει, χωρίς να ελέγξουμε την τάση είναι δύσκολο να πούμε οριστικά, αλλά όλα τα σημάδια δείχνουν προς μια ελαττωματική μπαταρία aux. Τα υβριδικά βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε ένα υγιές σύστημα 12V για την εκκίνηση και τη λειτουργία των ηλεκτρονικών, παρόλο που το σύστημα υψηλής τάσης κάνει το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας πρόωσης. Η αντικατάσταση της μπαταρίας από μόνη της δεν είναι πυρηνική επιστήμη, αλλά δεδομένου του υβριδικού συστήματος και των κωδικών σφαλμάτων, θα συνιστούσα σοβαρά να το διαγνώσετε και να το αντικαταστήσετε από ένα συνεργείο με υβριδική εμπειρία. Θα μπορούσε να σας γλιτώσει από το να κυνηγάτε φαντάσματα αργότερα, και ένα πιθανό λογαριασμό. Ψάχνετε για περίπου 290 € για την αντικατάσταση, που είναι μια τυπική τιμή, για να είμαι ειλικρινής.
(community_translated_from_language)
alexanderkoehler60 (community.author)
Ευχαριστώ πάρα πολύ! Ακολούθησα τη συμβουλή σου και την πήγα στο τοπικό συνεργείο. Είχες δίκιο – η βοηθητική μπαταρία ήταν κατεστραμμένη! Καινούργια μπαταρία, διαγραφή κωδικών σφαλμάτων και είναι και πάλι σε καλή κατάσταση. Μου κόστισε ακριβώς 290€. Εκτιμώ τη συμβουλή!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
FIT
janahuber1
Ακούγεται σαν ένα κλασικό σενάριο νεκρής εφεδρικής μπαταρίας, ειδικά με αυτά τα συμπτώματα. Τα υβριδικά είναι εξαιρετικά ευαίσθητα στις διακυμάνσεις τάσης. Πρώτον, έχετε ελέγξει την τάση της εφεδρικής μπαταρίας 12V με ένα πολύμετρο; Θα πρέπει να είναι περίπου 12,6V πλήρως φορτισμένη. Επίσης, το σύστημα IMA (Integrated Motor Assist) λειτουργεί κανονικά; Ένα ελαττωματικό IMA μπορεί μερικές φορές να επιβαρύνει το σύστημα 12V. Και υπάρχουν συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος που βλέπετε;
(community_translated_from_language)