christopherwilson1
Κωδικοί σφαλμάτων VW Beetle μετά από επισκευή σε μηχανικό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
christopherwilson1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το GTI. Η κατάστασή σας ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτή που είχα με το Beetle μου. Πριν το πάω σε εξειδικευμένο συνεργείο, με ενδιαφέρει να μάθω πόσο σας κόστισε η διάγνωση και η επαναφορά. Θέλω απλώς να βεβαιωθώ ότι έχω προϋπολογίσει σωστά, αφού οι ενσωματωμένες διαγνώσεις μου εξακολουθούν να δείχνουν μη ολοκληρωμένους ελέγχους ετοιμότητας. Αναρωτιέμαι επίσης αν αντιμετωπίσατε οποιαδήποτε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με τον έλεγχο εκπομπών ή το σύστημα εξάτμισης από τότε που το επισκευάσατε; Είναι πολύ χρήσιμο να ακούσω ότι η πλήρης επαναφορά και ο κύκλος οδήγησης λειτούργησαν για εσάς. Ελπίζω σε μια παρόμοια απλή λύση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alexandernacht53
Από τότε που έλυσα το πρόβλημα με το GTI μου, όλα λειτουργούν άψογα. Οι δείκτες ετοιμότητας OBD είναι πλήρεις και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με τις εξετάσεις ρύπων ή το σύστημα εξάτμισης. Η διάγνωση του αυτοκινήτου παραμένει καθαρή, χωρίς να εμφανίζονται κωδικοί σφαλμάτων. Τα καλά νέα είναι ότι η επισκευή ήταν εντελώς δωρεάν. Το συνεργείο αναγνώρισε ότι η επαναφορά του υπολογιστή θα έπρεπε να είχε γίνει σωστά κατά την αρχική εξυπηρέτηση. Εκτέλεσαν τη σωστή διαδικασία επαναφοράς OBD και βοήθησαν στην ρύθμιση των παραμέτρων του κύκλου οδήγησης χωρίς χρέωση. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο χρησιμοποιεί τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό VW, είναι απαραίτητο για αυτά τα ηλεκτρονικά προβλήματα. Μόλις ολοκλήρωσαν την ακολουθία επαναφοράς, μια σύντομη διαδρομή ήταν αρκετή για να επανέλθει το σύστημα στην κανονική λειτουργία. Κοιτάζοντας πίσω, οι μη πλήρεις δείκτες ετοιμότητας οφείλονταν σίγουρα σε εσφαλμένες διαδικασίες επαναφοράς μετά από ρουτίνα συντήρησης. Ένας εξειδικευμένος τεχνικός θα πρέπει να μπορεί να το λύσει γρήγορα, ειδικά αν πρόκειται απλώς για επαναφορά υπολογιστή όπως στην περίπτωσή μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
christopherwilson1 (Συγγραφέας)
Ακολουθώντας τη συμβουλή σας, πήγα χθες σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο VW. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, ο προηγούμενος μηχανικός δεν είχε επαναφέρει σωστά το σύστημα υπολογιστή μετά την επισκευή. Το νέο συνεργείο έκανε μια πλήρη διαγνωστική σάρωση η οποία δεν έδειξε κανένα πρόβλημα στα εξαρτήματα. Εκτέλεσαν μια σωστή επαναφορά του υπολογιστή και με βοήθησαν να καταλάβω τη διαδικασία του κύκλου οδήγησης. Όλο αυτό κόστισε 120€, αλλά άξιζε κάθε ευρώ για την ηρεμία μου. Αφού ολοκλήρωσα τον προτεινόμενο κύκλο οδήγησης, το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε και όλοι οι δείκτες ετοιμότητας του συστήματος λειτουργούν πλέον σωστά. Ο ταχύμετρος επέστρεψε στο κανονικό και οι παράμετροι του συστήματος εξάτμισης δείχνουν σωστές ενδείξεις. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ, μου γλύτωσε το άγχος για πιθανές μεγάλες επισκευές. Η ενσωματωμένη διαγνωστική είναι τώρα όλα πράσινα και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Σας ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά με την λύση επαναφοράς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alexandernacht53
Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Golf GTI 2013 μου. Μετά από ρουτίνα service, η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε πολλαπλά σφάλματα αισθητήρων. Οι οθόνες ετοιμότητας του συστήματος δεν ολοκλήρωναν τον κύκλο τους, επηρεάζοντας τις ενδείξεις του ταχύμετρου. Η βασική αιτία ήταν μια ατελής επαναφορά μετά από εργασίες service. Όταν οι μηχανικοί αποσυνδέουν την μπαταρία ή χρησιμοποιούν διαγνωστικά εργαλεία, το σύστημα onboard diagnostics χρειάζεται σωστές διαδικασίες επαναφοράς. Ο έλεγχος του οχήματος έδειξε ότι όλο το υλικό ήταν εντάξει, αλλά ο υπολογιστής χρειαζόταν μια συγκεκριμένη ακολουθία επαναφοράς. Η λύση απαιτούσε: Πλήρη σάρωση συστήματος για να επαληθευτεί ότι δεν υπήρχαν πραγματικές βλάβες εξαρτημάτων, Σωστή διαδικασία επαναφοράς OBD χρησιμοποιώντας επαγγελματικό διαγνωστικό εξοπλισμό, Ολοκλήρωση κύκλου οδήγησης για επαναφορά όλων των οθονών ετοιμότητας, Επαλήθευση βαθμονόμησης ταχύμετρου. Σημαντικό: Ποτέ μην διαγράψετε κωδικούς χωρίς σωστή διάγνωση πρώτα. Η περίπτωσή μου ήταν απλώς θέμα επαναφοράς, αλλά παρόμοια συμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν σοβαρά προβλήματα αισθητήρων ή καλωδίωσης. Ένα εξειδικευμένο συνεργείο με διαγνωστικά εργαλεία ειδικά για VW θα πρέπει να το χειριστεί για να αποφευχθούν επιπλοκές. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έμεινε σβηστό μετά από σωστή επαναφορά και ολοκλήρωση κύκλου οδήγησης. Όλο το σύστημα παρακολούθησης ετοιμότητας επέστρεψε στην κανονική λειτουργία εντός 50 χλμ. οδήγησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)