leonkeller41

Κωδικοί σφαλμάτων υπέρτασης Renault Spider

Αντιμετωπίζω ηλεκτρικά προβλήματα με την Renault Spider του 1999 (κινητήρας βενζίνης). Το αυτοκίνητο έχει 50543 km στο κοντέρ. Λαμβάνω σταθερούς κωδικούς σφάλματος 'υπερτάσης' σε πολλαπλά συστήματα, που εκδηλώνονται ως φαινομενικά τυχαίες βλάβες συστήματος και μια αδύναμη μπαταρία όταν προσπαθώ να εκκινήσω το αυτοκίνητο. Έχω ελέγξει όλες τις ασφάλειες και τις συνδέσεις στις οποίες μπορώ εύκολα να έχω πρόσβαση, αλλά το πρόβλημα παραμένει. Θα μπορούσε μια εξαιρετικά αποφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία να προκαλέσει πραγματικά τόσο εκτεταμένα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Renault Spider μου. Πολλά περίεργα ηλεκτρικά προβλήματα εμφανίστηκαν. Έχετε ελέγξει την έξοδο του εναλλάκτη; Μπορεί να είναι ο ρυθμιστής τάσης που αποτυγχάνει και προκαλεί υπερτάση. Αυτό θα εξηγούσε τους κωδικούς σφαλμάτων και την αδύναμη μπαταρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω ελέγξει την έξοδο του εναλλάκτη απευθείας, επικεντρώθηκα στην μπαταρία. Υπάρχει μια συγκεκριμένη τάση που θα έπρεπε να αναζητώ κατά τον έλεγχο του εναλλάκτη; Και πού βρίσκεται ο ρυθμιστής τάσης; Είναι ενσωματωμένος στον ίδιο τον εναλλάκτη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ο ρυθμιστής τάσης είναι συνήθως ενσωματωμένος στον εναλλάκτη. Θα πρέπει να δείτε περίπου 14,4V όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Εάν είναι σημαντικά υψηλότερο, τότε ο ρυθμιστής είναι πιθανώς ο ένοχος. Δεδομένης της πολυπλοκότητας, θα πρότεινα ένα συνεργείο να το διαγνώσει με επαγγελματικό εξοπλισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, κατάλαβα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σου και θα κάνω επαγγελματικό έλεγχο του εναλλάκτη. Η διάγνωση ήταν πράγματι μια ελαττωματική μπαταρία και ένας ρυθμιστής τάσης. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κατέληξε να κοστίσει 290 €. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: