100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

finnschulze1

Λάμπα ελέγχου κινητήρα και απώλεια ισχύος στο Seat Inca

Ξύνομαι τα μαλλιά μου εδώ. Το Seat Inca 2001 μου με βενζινοκινητήρα μου δίνει μεγάλη ταλαιπωρία. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, πετάει σε ρελαντί μερικές φορές, και η ισχύς του κινητήρα είναι σίγουρα μειωμένη. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ο ρυθμιστής ποσότητας καυσίμου και ότι η αντλία υψηλής πίεσης είναι ελαττωματική. Έχει κανείς δει κάτι παρόμοιο; Οποιαδήποτε συμβουλή πριν αρχίσω να το ξεσκίζω; Νιώθω σαν πρόβλημα ψεκασμού καυσίμου, αλλά δεν παίρνω κανέναν προφανή κωδικό βλάβης κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Seat Inca του 2001 αντιμετωπίζει προβλήματα με το λαμπάκι του κινητήρα, σβήνει στο ρελαντί και έχει μειωμένη ισχύ του κινητήρα. Η πιθανή αιτία είναι μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης και ρυθμιστής παροχής καυσίμου, που ενδεχομένως επηρεάζουν το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Μια παρόμοια περίπτωση περιελάμβανε έναν ελαττωματικό αισθητήρα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να διαταράξει την αναλογία αέρα-καυσίμου. Συνιστάται να διαγνωστεί το όχημα από έναν επαγγελματία για να εντοπιστεί και να επιλυθεί με ακρίβεια το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

isabellheld4

Ακούγεται γνώριμο! Είχα παρόμοια προβλήματα με το τσεκ εντζίν, σβησίματα και απώλεια ισχύος με το Inca μου. Έχετε ελέγξει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου; Για μένα ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας αυτοκινήτου που σχετίζεται με την τροφοδοσία καυσίμου. Θα μπορούσε να είναι ο ένοχος που προκαλεί το τραχύ ρελαντί. Μπορεί να αξίζει να το κοιτάξετε!

(community_translated_from_language)

finnschulze1 (community.author)

Ενδιαφέρον. Όταν λέτε "αισθητήρας που σχετίζεται με την τροφοδοσία καυσίμου", θυμάστε ποιος συγκεκριμένα; Και αντιμετωπίσατε επίσης βλάβη ανάφλεξης κινητήρα σε κάποιο σημείο;

(community_translated_from_language)

isabellheld4

Ναι, ακριβώς τα ίδια συμπτώματα – λαμπάκι check engine, τραχύ ρελαντί, όλα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας ρύθμισης πίεσης καυσίμου. Αν αυτό χαλάσει, μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στην τροφοδοσία καυσίμου και να προκαλέσει κάθε λογής προβλήματα με την αναλογία αέρα-καυσίμου. Ειλικρινά, θα πρότεινα να το ελέγξετε από ένα συνεργείο με κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Μου γλύτωσε πολύ χρόνο και πονοκέφαλο!

(community_translated_from_language)

finnschulze1 (community.author)

Ήταν ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου όπως νόμιζα. Η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική, οπότε την αντικατέστησα. Το συνολικό κόστος ήταν 1510€. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA