finnschulze1
Λάμπα ελέγχου κινητήρα και απώλεια ισχύος στο Seat Inca
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
finnschulze1 (Συγγραφέας)
Ενδιαφέρον. Όταν λέτε "αισθητήρας που σχετίζεται με την τροφοδοσία καυσίμου", θυμάστε ποιος συγκεκριμένα; Και αντιμετωπίσατε επίσης βλάβη ανάφλεξης κινητήρα σε κάποιο σημείο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabellheld4
Ναι, ακριβώς τα ίδια συμπτώματα – λαμπάκι check engine, τραχύ ρελαντί, όλα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ο αισθητήρας ρύθμισης πίεσης καυσίμου. Αν αυτό χαλάσει, μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στην τροφοδοσία καυσίμου και να προκαλέσει κάθε λογής προβλήματα με την αναλογία αέρα-καυσίμου. Ειλικρινά, θα πρότεινα να το ελέγξετε από ένα συνεργείο με κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Μου γλύτωσε πολύ χρόνο και πονοκέφαλο!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
finnschulze1 (Συγγραφέας)
Ήταν ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου όπως νόμιζα. Η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική, οπότε την αντικατέστησα. Το συνολικό κόστος ήταν 1510€. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
isabellheld4
Ακούγεται γνώριμο! Είχα παρόμοια προβλήματα με το τσεκ εντζίν, σβησίματα και απώλεια ισχύος με το Inca μου. Έχετε ελέγξει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου; Για μένα ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας αυτοκινήτου που σχετίζεται με την τροφοδοσία καυσίμου. Θα μπορούσε να είναι ο ένοχος που προκαλεί το τραχύ ρελαντί. Μπορεί να αξίζει να το κοιτάξετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)