Λειτουργία μασάζ VW Scirocco Νεκρή: Πρόβλημα διακόπτη ελέγχου

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με ηλεκτρικά συστήματα πολυτελών αυτοκινήτων, είχα παρόμοιο πρόβλημα με τα μασάζ καθίσματα του Golf GTI 2014 μου. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, πλήρης βλάβη της λειτουργίας μασάζ με κωδικό σφάλματος αποθηκευμένο στο σύστημα. Μετά την αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, ανακάλυψα ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου πίσω από τη μονάδα ελέγχου του καθίσματος. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η πρίζα που συνδέει τους κινητήρες μασάζ με τη μονάδα ελέγχου είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου και χρειαζόταν να τοποθετηθεί σωστά και να ασφαλιστεί. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο περιελάμβανε χρόνο διάγνωσης και την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Πριν το πάτε σε συνεργείο, μπορείτε να ελέγξετε αν: Όλες οι ασφάλειες που σχετίζονται με τις λειτουργίες του καθίσματος είναι άθικτες, Η λειτουργία μασάζ είναι εντελώς νεκρή ή διαλείπουσα, Άλλες ηλεκτρικές λειτουργίες του καθίσματος λειτουργούν κανονικά, Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά την ενεργοποίηση της ρύθμισης μασάζ Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες σχετικά με το πρόβλημα της ταπετσαρίας του αυτοκινήτου σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Λειτουργούν σωστά οι άλλες λειτουργίες ρύθμισης του καθίσματος; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Μπορείτε να ακούσετε ήχους κινητήρα κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας μασάζ;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με το πρόβλημα στον κινητήρα του καθίσματος. Αφού έλεγξα όλες τις ασφάλειες και δοκίμασα τις προτεινόμενες δοκιμές σας, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι οι άλλες λειτουργίες του ηλεκτρικού καθίσματος λειτουργούν καλά, εκτός από τη λειτουργία μασάζ. Η μονάδα ελέγχου καθισμάτων αυτοκινήτου δεν εμφανίζει προειδοποιητικά φώτα και δεν ακούω κανέναν ήχο όταν προσπαθώ να ενεργοποιήσω τη λειτουργία μασάζ. Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα, λειτουργούσε καλά μια μέρα, εντελώς νεκρό την επόμενη. Ιδιαίτερα χρήσιμη ήταν η συμβουλή σας για τον έλεγχο των συνδέσεων. Κατά τον έλεγχο πίσω από τη μονάδα ελέγχου του καθίσματος, παρατήρησα ότι η καλωδίωση φαίνεται άθικτη, αλλά μπορεί να υπάρχει χαλαρή σύνδεση όπως αναφέρατε. Δεδομένου ότι η τελευταία μου συντήρηση ήταν μόλις πριν από 2000 χλμ., αναρωτιέμαι αν τα εξαρτήματα του καθίσματος μασάζ έχουν διαταραχθεί κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. Θα προσπαθήσω να αποσυνδέσω και να συνδέσω ξανά τις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου πριν κλείσω ραντεβού σε συνεργείο. Θα ήθελα να μάθω τη μέση διάρκεια ζωής αυτών των κινητήρων μασάζ στα καθίσματα VW;

(community_translated_from_language)

Η προσέγγισή σας για τη διάγνωση του ηλεκτρικού προβλήματος ακούγεται άψογη. Έχοντας δουλέψει με αυτά τα συστήματα μασάζ καθισμάτων VW, μπορώ να σας πω ότι οι κινητήρες συνήθως διαρκούν 8-10 χρόνια με κανονική χρήση, οπότε η ξαφνική βλάβη δείχνει περισσότερο πρόβλημα σύνδεσης παρά φθαρμένα εξαρτήματα. Ο χρονισμός με την πρόσφατη συντήρηση σας είναι ενδιαφέρων, είχα σχεδόν την ίδια ακριβώς κατάσταση όπου η λειτουργία μασάζ απέτυχε λίγο μετά τη ρουτίνα συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, ο τεχνικός έπρεπε να μετακινήσει την καλωδίωση του καθίσματος για να αποκτήσει πρόσβαση σε άλλα εξαρτήματα και δεν επανατοποθέτησε σωστά τις συνδέσεις. Μια απλή αποσύνδεση και επανασύνδεση της μονάδας διακόπτη καθίσματος το επιδιόρθωσε πλήρως. Μια γρήγορη δοκιμή που μπορείτε να δοκιμάσετε: πιέστε σταθερά το διακόπτη μασάζ καθίσματος ενώ ενεργοποιείτε τη λειτουργία. Μερικές φορές αυτό αποκαθιστά προσωρινά τη λειτουργία αν πρόκειται απλώς για χαλαρή σύνδεση. Αν αυτό λειτουργήσει ακόμα και για λίγο, είναι σχεδόν σίγουρα θέμα σύνδεσης και όχι βλάβη του κινητήρα. Αν η επανασύνδεση της μονάδας δεν το λύσει, η επισκευή θα κοστίσει πιθανώς 150-250€ ανάλογα με το αν πρόκειται απλώς για συνδέσεις ή αν χρειάζεται αντικατάσταση η μονάδα ελέγχου. Πολύ καλύτερα από τα 800€+ για πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα μασάζ. Ενημερώστε μας αν η επανασύνδεση λειτουργεί, θα ήταν χρήσιμο για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα ταπετσαρίας αυτοκινήτου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους για την καθοδήγηση. Αφού δοκίμασα τους προτεινόμενους ελέγχους και την δοκιμή αλλαγής θέσης, κατάφερα να διαγνώσω μερικώς το πρόβλημα. Η επαναφορά της σύνδεσης λειτούργησε προσωρινά, η λειτουργία μασάζ επανήλθε για περίπου 10 λεπτά πριν ξαναχαλάσει. Αυτό επιβεβαιώνει ότι πιθανότατα πρόκειται για πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης και όχι για πλήρη βλάβη του κινητήρα. Κλείσα ραντεβού με το συνεργείο μου για την επόμενη εβδομάδα. Μου ζήτησαν 180€ για διάγνωση και επισκευή των συνδέσεων της μασάζ καρέκλας, που φαίνεται λογικό δεδομένης της προτεινόμενης τιμής. Θα ενημερώσω μόλις διαπιστώσουν αν πρόκειται απλώς για χαλαρές καλωδιώσεις ή αν χρειάζεται αντικατάσταση η μονάδα ελέγχου. Πολύ χρήσιμο να γνωρίζω για τη συνηθισμένη διάρκεια ζωής 8-10 ετών αυτών των εξαρτημάτων αυτοκινήτου. Τουλάχιστον ξέρω ότι οι ίδιοι οι κινητήρες μασάζ θα πρέπει να έχουν ακόμα μεγάλη διάρκεια ζωής, αφού το αυτοκίνητό μου είναι μόνο 7 ετών. Ελπίζω να είναι απλώς αυτές οι ενοχλητικές χαλαρές συνδέσεις από τις πρόσφατες εργασίες συντήρησης.

(community_translated_from_language)