100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

felixhoffmann17

Λειτουργία μεταφοράς Audi Q2 που προκαλεί ολική ηλεκτρική βλάβη

Αντιμετωπίζω μια πλήρη δυσλειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος στο Audi Q2 TSI του 2017. Η μονάδα πλοήγησης είναι τελείως νεκρή και οι λειτουργίες του τηλεχειριστηρίου είναι περιορισμένες. Το μενού ρυθμίσεων του οχήματος δείχνει ότι η λειτουργία Transport Mode είναι ενεργή, η οποία πιστεύω ότι μπορεί να προκαλεί αυτά τα προβλήματα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς αυτό το παρόμοιο πρόβλημα και το έχει επιλύσει σε συνεργείο; Ψάχνω να καταλάβω την τυπική διαδικασία επισκευής και το κόστος πριν πάω στο σέρβις. Δεν είμαι σίγουρος αν αυτό απαιτεί μόνο μια επαναφορά λογισμικού ή αν μπορεί να υπάρχουν βαθύτερα ηλεκτρικά ζητήματα. Θα εκτιμούσα να ακούσω τις εμπειρίες και τις λύσεις σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Audi Q2 TSI του 2017 αντιμετωπίζει πλήρη βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα, με την μονάδα πλοήγησης εκτός λειτουργίας και περιορισμένες λειτουργίες του κλειδιού. Το πρόβλημα φαίνεται να σχετίζεται με το γεγονός ότι το όχημα είναι κολλημένο σε Λειτουργία Μεταφοράς, πιθανώς ενεργοποιημένο από αποσύνδεση μπαταρίας κατά τη διάρκεια συντήρησης. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει την εκτέλεση ενημέρωσης λογισμικού και επαναφοράς συστήματος από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για την απενεργοποίηση της Λειτουργίας Μεταφοράς και την αποκατάσταση της πλήρους λειτουργικότητας. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει συνήθως την επαναπρογραμματισμό του κλειδιού και τον έλεγχο όλων των ελεγκτικών μονάδων για να διασφαλιστεί η πλήρης επίλυση του προβλήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

martin_guenther21

Ως κάποιος που έχει κάποια εμπειρία στην εργασία με τα Audi, είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi Q3 TSI του 2015 πέρυσι. Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μεταφοράς είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένη στα νεότερα μοντέλα Audi και μπορεί να προκαλέσει αυτές τις διαταραχές του ηλεκτρικού συστήματος. Όταν οι ρυθμίσεις του οχήματός μου έδειχναν τη λειτουργία μεταφοράς, η λειτουργικότητα του κλειδιού ήταν περιορισμένη και αρκετά συστήματα ήταν ανενεργά. Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας που χρησιμοποιούν οι αντιπρόσωποι κατά την παράδοση του οχήματος, αλλά μερικές φορές μπορεί να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα. Δεδομένου ότι το όχημά σας είναι καινούργιο, αυτό θα πρέπει να καλύπτεται από την εγγύηση. Η λύση ήταν απλή στην περίπτωσή μου, ο αντιπρόσωπος έπρεπε να απενεργοποιήσει τη λειτουργία μεταφοράς χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό εξοπλισμό του. Διενεργήθηκε επίσης πλήρης επαναφορά του συστήματος, η οποία αποκατέστησε όλες τις λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ακινητοποίησης και του προγραμματισμού του κλειδιού. Η όλη διαδικασία διήρκεσε περίπου μία ώρα και απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό λογισμικό. Μετά την επαναφορά, όλα τα ηλεκτρικά συστήματα επέστρεψαν στην κανονική τους λειτουργία, συμπεριλαμβανομένης της πλοήγησης και των ρυθμίσεων του οχήματος. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένης καθοδήγησης, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Q2 σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Εάν εμφανίστηκαν προειδοποιητικά μηνύματα πριν συμβεί αυτό, Εάν έγινε κάποια πρόσφατη συντήρηση ή αποσύνδεση της μπαταρίας Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτήν που βίωσα εγώ ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

(community_translated_from_language)

felixhoffmann17 (community.author)

Ευχαριστώ για τη χρήσιμη απάντηση. Αφού έκανα διαγνωστικό έλεγχο στο σπίτι με τον σαρωτή OBD, η λειτουργία μεταφοράς φαίνεται να έχει κολλήσει λόγω διακοπείσας ενημέρωσης λογισμικού. Το αυτοκίνητο έχει σήμερα 125189 χλμ. και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου άρχισαν να λειτουργούν αμέσως μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας για να καθαρίσω κάποια διάβρωση από τους ακροδέκτες. Το διαγνωστικό εργαλείο αυτοκινήτου επιβεβαιώνει ότι δεν υπάρχουν σημαντικές ηλεκτρικές βλάβες, αλλά οι ρυθμίσεις διαμόρφωσης του αυτοκινήτου παραμένουν κλειδωμένες στη λειτουργία μεταφοράς. Με βάση την εμπειρία σας, θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για μια σωστή ενημέρωση λογισμικού και επαναφορά του συστήματος. Καλό είναι να ξέρω ότι πιθανότατα πρόκειται απλώς για ένα θέμα προγραμματισμού και όχι για ένα βαθύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

martin_guenther21

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών. Αυτό το σενάριο αποσύνδεσης της μπαταρίας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που προκάλεσε το δικό μου πρόβλημα λειτουργίας μεταφοράς. Όταν η τροφοδοσία διακόπτεται κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε ενημέρωσης του συστήματος ή αλλαγής διαμόρφωσης, αυτά τα μοντέλα Audi μπορεί να κολλήσουν σε κατάσταση ασφαλείας. Τα καλά νέα είναι ότι τα αποτελέσματα του διαγνωστικού σας ελέγχου ευθυγραμμίζονται με αυτό που βίωσα εγώ, χωρίς πραγματικές ηλεκτρικές βλάβες, μόνο ένα ζήτημα κατάστασης λογισμικού. Ο αντιπρόσωπος θα πρέπει να εκτελέσει μια πλήρη ενημέρωση λογισμικού και να επαναφέρει τις ρυθμίσεις διαμόρφωσης του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό σύστημα VAS. Στην περίπτωσή μου, το συνολικό κόστος ήταν περίπου 150 ευρώ για τον διαγνωστικό έλεγχο και τον επαναπρογραμματισμό του λογισμικού. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση είναι παρόμοια με τη δική μου, θα πρέπει να περιμένετε μια ανάλογη διαδικασία επισκευής. Το μπρελόκ θα χρειαστεί πιθανότατα επαναπρογραμματισμό ως μέρος της διαδικασίας για την αποκατάσταση της πλήρους λειτουργικότητας. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις μονάδες ελέγχου κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης. Ορισμένα συνεργεία επαναφέρουν μόνο την κύρια μονάδα, αλλά δευτερεύοντα συστήματα όπως η πλοήγηση μπορεί να παραμείνουν κλειδωμένα, εκτός αν αρχικοποιηθούν σωστά. Θα ήταν χρήσιμο να μάθετε αν η επισκευή επιλύει το πρόβλημά σας μόλις ολοκληρωθεί. Αυτό φαίνεται να είναι ένα κάπως συνηθισμένο φαινόμενο μετά από εργασίες μπαταρίας σε αυτά τα μοντέλα.

(community_translated_from_language)

felixhoffmann17 (community.author)

Με βάση την εμπεριστατωμένη εξήγηση και την εμπειρία σας, αισθάνομαι πραγματικά πιο σίγουρος για την πορεία της επισκευής. Η εργασία της μπαταρίας φαίνεται σίγουρα να έχει προκαλέσει αυτό το πρόβλημα λειτουργίας μεταφοράς και η παρόμοια εμπειρία σας βοηθά να επιβεβαιώσω την υποψία μου ότι πρόκειται κυρίως για πρόβλημα λογισμικού. Θα φροντίσω να ζητήσω έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος όλων των μονάδων ελέγχου κατά τη διάρκεια της επισκευής, όχι μόνο την επαναφορά της κύριας μονάδας. Η εκτίμηση κόστους 150 ευρώ για τον διαγνωστικό έλεγχο και τον επαναπρογραμματισμό φαίνεται λογική, λαμβάνοντας υπόψη την απαιτούμενη εργασία. Θα προγραμματίσω το ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα για να ολοκληρωθεί η ενημέρωση του λογισμικού και η επαναφορά των ρυθμίσεων του οχήματος. Τουλάχιστον η γνώση ότι ο επαναπρογραμματισμός του μπρελόκ είναι μέρος της τυπικής διαδικασίας βοηθά να εξηγηθεί γιατί οι λειτουργίες αυτές είναι προς το παρόν περιορισμένες. Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση ότι πρόκειται για ένα γνωστό ζήτημα που μπορεί να προκύψει κατά τη συντήρηση της μπαταρίας και όχι για ένα σημαντικό ηλεκτρικό πρόβλημα που απαιτεί εκτεταμένες επισκευές. Μόλις τακτοποιήσω το αυτοκίνητο, θα παράσχω μια ενημέρωση σχετικά με το αν το σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα και όλα τα συστήματα επιστρέφουν στην κανονική λειτουργία μετά την ενημέρωση λογισμικού. Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα μετά από εργασίες μπαταρίας στα οχήματά τους.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q2