100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

DirkG

Λευκός καπνός κατά την εκκίνηση παρά τη θερμοκρασία λειτουργίας

Γεια σε όλους, οδηγώ ένα Seat Leon και έχω ένα πρόβλημα που μου προκαλεί ανησυχία. Κατά την εκκίνηση με την πρώτη ταχύτητα, ένα λευκό σύννεφο βγαίνει μερικές φορές από την εξάτμιση, ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι ήδη σε θερμοκρασία λειτουργίας. Το φαινόμενο αυτό εμφανίζεται ιδιαίτερα συχνά όταν σταματώ μετά από κατηφόρα και στη συνέχεια ξεκινάω ξανά. Ο ιμάντας χρονισμού και ο ρυθμιστής εκκεντροφόρου άξονα άλλαξαν μόλις τον Νοέμβριο και δεν υπάρχει αισθητή απώλεια ψυκτικού υγρού. Ωστόσο, το αυτοκίνητό μου καταναλώνει περισσότερο πετρέλαιο από το προηγούμενο Leon μου με κινητήρα φυσικής αναπνοής, το οποίο σύμφωνα με το συνεργείο είναι περίπου 0,5 λίτρα/1000 χλμ. Έχει κανείς κάποια ιδέα για το τι μπορεί να προκαλεί τον λευκό καπνό; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Seat Leon εκπέμπει λευκό καπνό από την εξάτμιση κατά την εκκίνηση στην πρώτη ταχύτητα, ακόμη και σε θερμοκρασία λειτουργίας, ιδιαίτερα μετά από οδήγηση κατηφορικά. Παρά την απουσία απώλειας ψυκτικού, το αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερο λάδι από το αναμενόμενο. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν προβλήματα με τους δακτυλίους εμβόλων ή τις σφραγίδες βαλβίδων, ειδικά αφού το πρόβλημα ξεκίνησε μετά την αντικατάσταση της ιμάντα χρονισμού και του φάσερ εκκεντροφόρου. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο για σωστή επανασυναρμολόγηση, τον έλεγχο για διαρροές λαδιού και την διενέργεια δοκιμής συμπίεσης για την αξιολόγηση της κατάστασης των δακτυλίων εμβόλων και των σφραγίδων βαλβίδων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

2 σχόλιο(α)

DirkG (community.author)

Θα μπορούσε αυτό ενδεχομένως να οφείλεται στους δακτυλίους του εμβόλου ή στις σφραγίδες του στελέχους της βαλβίδας; Κατά περίεργο τρόπο, το φαινόμενο αυτό δεν εμφανίστηκε πριν από την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και του φασματοδότη εκκεντροφόρου άξονα. Δεν υπάρχει επίσης καμία απώλεια ισχύος, τουλάχιστον όχι υποκειμενικά.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Θα μπορούσε αυτό ενδεχομένως να οφείλεται στους δακτυλίους του εμβόλου ή στις σφραγίδες του στελέχους της βαλβίδας; Κατά περίεργο τρόπο, το φαινόμενο αυτό δεν εμφανίστηκε πριν από την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και του φασματοδότη εκκεντροφόρου άξονα. Δεν υπάρχει επίσης καμία απώλεια ισχύος, τουλάχιστον όχι υποκειμενικά.

Είναι πιθανό ο λευκός καπνός να σχετίζεται με την καύση λαδιού, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα με τους δακτυλίους του εμβόλου ή τις τσιμούχες του στελέχους της βαλβίδας. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτό ξεκίνησε μετά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και του φάσματος εκκεντροφόρου άξονα, αξίζει να ελέγξετε αν όλα συναρμολογήθηκαν σωστά. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές λαδιού γύρω από τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις και οι σφραγίδες είναι άθικτες. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλή ιδέα να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης για να ελέγξετε την κατάσταση των δακτυλίων του εμβόλου και των παρεμβυσμάτων των βαλβίδων. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON