sarahdavis1
Λύθηκε το Μυστήριο της Προειδοποίησης για την Πίεση Λαδιού στο VW Jetta Hybrid
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sarahdavis1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Για αναφορά, η τελευταία μου συντήρηση ήταν στα 49000 χλμ και από τότε δεν έχει γίνει καμία άλλη εργασία. Η προειδοποίηση εμφανίζεται περίπου 5-10 λεπτά μετά την εκκίνηση του κινητήρα, συνήθως μόλις ζεσταθεί. Δεν παρατηρήθηκαν προβλήματα απόδοσης, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και διατηρεί την ισχύ του κανονικά. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ενεργές εκτός από την προειδοποίηση πίεσης λαδιού. Το πρόβλημα σύνδεσης που αναφέρατε έχει νόημα, αφού μερικές φορές μπαίνει νερό σε αυτήν την περιοχή κατά τη διάρκεια έντονης βροχής. Θα πάω στο συνεργείο για να ελέγξουν την καλωδίωση και τις συνδέσεις πρώτα, πριν αντικαταστήσω τυχόν εξαρτήματα σήματος λαδιού. Απλώς για να διευκρινίσω, η επισκευή σας περιελάμβανε μόνο τον καθαρισμό των συνδέσεων του αισθητήρα, ή χρειάστηκε να εντοπίσουν ολόκληρο το καλώδιο καλωδίωσης; Προσπαθώ να εκτιμήσω αν η επισκευή μου μπορεί να κοστίσει περισσότερο αν χρειαστεί να κάνουν εκτεταμένη διάγνωση του συστήματος παρακολούθησης λαδιού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hannes_williams65
Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε μόνο να καθαρίσουν και να σφραγίσουν ξανά τις συνδέσεις του αισθητήρα κοντά στον ίδιο τον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Το πρόβλημα με την εισροή νερού που αναφέρατε είναι στην πραγματικότητα πολύ παρόμοιο με αυτό που προκάλεσε το δικό μου πρόβλημα, το σύστημα ανίχνευσης λαδιού είναι ευαίσθητο στην υγρασία που επηρεάζει τις συνδέσεις. Ο χρόνος εμφάνισης της προειδοποιητικής λυχνίας σας (5-10 λεπτά μετά την εκκίνηση όταν είναι ζεστό) ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα. Αυτό είναι μια τυπική ένδειξη προβλημάτων σύνδεσης και όχι πλήρους βλάβης του αισθητήρα λαδιού, καθώς τα πραγματικά προβλήματα πίεσης συνήθως προκαλούν προειδοποιήσεις αμέσως. Το συνεργείο αρχικά μου ζήτησε 180€ για πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα λαδιού, αλλά αφού έλεγξε τις συνδέσεις, χρέωσε μόνο τα 95€ που ανέφερα για τον καθαρισμό και την επανασφράγιση του συνδετήρα. Χρησιμοποίησαν ένα ειδικό ηλεκτρονικό καθαριστικό επαφών και εφάρμοσαν λιπαντικό διηλεκτρικό για να αποτρέψουν τη μελλοντική διάβρωση των εξαρτημάτων του μετρητή λαδιού. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι ίδια και αναφέρατε την έκθεση στο νερό, υποψιάζομαι έντονα ότι έχετε το ίδιο πρόβλημα. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει πρώτα τα σημεία σύνδεσης, δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σύστημα παρακολούθησης λαδιού εάν ο ίδιος ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά. Η διαγνωστική διαδικασία ήταν γρήγορη, διαρκώντας περίπου 30 λεπτά για να εντοπιστεί και να διορθωθεί το πρόβλημα σύνδεσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sarahdavis1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την πληροφορία. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου και η λεπτομέρεια για την επίδραση της έκθεσης στο νερό στις συνδέσεις του αισθητήρα είναι πραγματικά χρήσιμη. Μόλις προγραμμάτισα επίσκεψη σε συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Φαίνονται σίγουροι ότι μπορούν να διαγνώσουν αν πρόκειται απλώς για καλωδίωση σήματος λαδιού χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρος ο αισθητήρας. Εάν κοστίσει περίπου 100€ για τον καθαρισμό και την επανασφράγιση των συνδέσεων, αυτό θα ήταν πολύ καλύτερο από τα 300€ που μου ζήτησαν για πλήρη αντικατάσταση του συστήματος παρακολούθησης λαδιού. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις, αφού δεν υπάρχουν πραγματικά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Ελπίζω να είναι απλώς διάβρωση στην καλωδίωση όπως στην περίπτωσή σας, ειδικά επειδή ο χρόνος της προειδοποίησης ταιριάζει, εμφανιζόμενος μόνο αφού ζεσταθεί ο κινητήρας και όχι αμέσως κατά την εκκίνηση. Εκτιμώ την ανάλυση της επισκευής σας. Αυτό με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω και να αποφύγω ενδεχομένως την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Θα ενημερώσω μόλις ελέγξω το αυτοκίνητο και μάθω αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης συστήματος ανίχνευσης λαδιού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
hannes_williams65
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα λαδιού στο υβριδικό VW Passat 2013 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτων, πρώτα έλεγξα χειροκίνητα το επίπεδο λαδιού, το οποίο ήταν τέλειο, υποδεικνύοντας πρόβλημα στον αισθητήρα παρά σε πραγματικό πρόβλημα πίεσης λαδιού. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα πίεσης λαδιού και του καλωδίου καλωδίωσης. Το σύστημα παρακολούθησης λαδιού έδινε ψευδείς ενδείξεις λόγω μιας διαβρωμένης σύνδεσης βύσματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, καλύπτοντας τον καθαρισμό και την επανασύνδεση του βύσματος του αισθητήρα, συν τον χρόνο διάγνωσης. Μια γρήγορη συμβουλή σχετικά με τα προβλήματα του μετρητή λαδιού: πριν αντικαταστήσετε ολόκληρο τον αισθητήρα, πάντα να τους ζητάτε να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις. Σε πολλές περιπτώσεις, ο ίδιος ο αισθητήρας λειτουργεί καλά, αλλά τα προβλήματα σύνδεσης προκαλούν αυτές τις προειδοποιήσεις. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εμφανίζεται η προειδοποίηση αμέσως κατά την εκκίνηση ή μετά την οδήγηση; Έχετε παρατηρήσει κάποια πραγματικά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα; Πρόσφατα κάνατε αλλαγή λαδιού ή άλλη εργασία συντήρησης; Υπάρχουν άλλες ενεργές προειδοποιητικές λυχνίες;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)