selinakoenig2
Λύθηκε το πρόβλημα ακινητοποίησης ντίζελ Mercedes SLC
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes SLC diesel του 2016 αντιμετώπιζε προβλήματα βύθισης και λυχνία ελέγχου κινητήρα, που υποψιάστηκαν ότι σχετίζονταν με τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με τον έλεγχο για φραγμένες σωληνώσεις και έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης στο σύστημα EVAP. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση ορισμένων σωληνώσεων και τον καθαρισμό της βαλβίδας, γεγονός που έλυσε το πρόβλημα βύθισης και απενεργοποίησε τη λυχνία ελέγχου κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
selinakoenig2 (community.author)
Βουλωμένοι σωλήνες; Πού πρέπει να τα ψάξω; Είναι εύκολο να τα φτάσω ή πρέπει να αποσυναρμολογήσω τον κινητήρα;
(community_translated_from_language)
adriandavis1
Είναι μέρος του συστήματος εξαερισμού της δεξαμενής, οπότε ξεκινήστε γύρω από τη δεξαμενή καυσίμου και ακολουθήστε τα από εκεί. Εκτός αν είστε πολύ σίγουροι, ίσως αξίζει να το δει ένα συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το σύστημα EVAP και να ελέγξουν για τυχόν διαρροές ή προβλήματα εξαερισμού της δεξαμενής. Θα σας γλιτώσει από προβλήματα.
(community_translated_from_language)
selinakoenig2 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Βουλωμένοι σωλήνες στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής. Αντικατέστησαν μερικούς σωλήνες και καθάρισαν τη βαλβίδα. Μου κόστισε 175€, αλλά το φως του κινητήρα είναι σβηστό και λειτουργεί καλά ξανά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
adriandavis1
Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την SLC μου. Δείτε αν οι σωλήνες σας είναι βουλωμένοι. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και να προκαλέσει σβήσιμο λόγω προβλημάτων με το σύστημα EVAP και τον εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου. Είναι ένα κοινό πρόβλημα.
(community_translated_from_language)