100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

charlesmeier51

Λύθηκε το πρόβλημα με το σβήσιμο της μηχανής του Seat Altea Diesel

Έχω φτάσει στα όριά μου με το Seat Altea diesel του 2006. Έχει 180220 χιλιόμετρα στο κοντέρ και πρόσφατα έχει γίνει εφιάλτης να ξεκινήσει. Ο κινητήρας σβήνει σε ρελαντί μερικές φορές και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη. Υποψιάζομαι ελαττωματικό αισθητήρα εκκεντροφόρου, ίσως ο δακτύλιος κωδικοποίησης στους εκκεντροφόρους να είναι ελαττωματικός. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

laurawilson1

Αυτό ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Seat Leon μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη και ο κινητήρας περιστασιακά παρουσίαζε βλάβη. Έχετε ελέγξει τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου; Ίσως αξίζει να το εξετάσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

charlesmeier51 (Συγγραφέας)

Ενδιαφέρον. Ήταν ένα συνεχές πρόβλημα, ή ερχόταν και έφευγε; Πώς το διαγνώσατε ως αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου; Εμπειρία σταματήματος του αυτοκινήτου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

laurawilson1

Ναι, αρχικά ήταν διακοπτόμενο, μετά έγινε πιο συχνό. Ο μηχανικός μου το διάγνωσε χρησιμοποιώντας σαρωτή OBD, ο οποίος έδειξε τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Δεδομένου ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη και τα συμπτώματα ταίριαζαν, πρότεινε την αντικατάστασή του. Αν υποψιάζεστε τον αισθητήρα, ζητήστε από ένα συνεργείο να τον ελέγξει. Μπορούν να εντοπίσουν το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

charlesmeier51 (Συγγραφέας)

Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ήταν πράγματι το πρόβλημα. Ο δίσκος κωδικοποίησης στους εκκεντροφόρους είχε χαλάσει, δημιουργώντας προβλήματα στον χρονισμό ανάφλεξης. Με κόστισε 695€ για να το φτιάξω, αλλά το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί ομαλά. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει κάποιον άλλον που παλεύει με το σβήσιμο του αυτοκινήτου και ένα λαμπάκι "Check Engine".

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: