Λυχνία ελέγχου κινητήρα E-Class και προβλήματα ρελαντί

Η λυχνία ελέγχου κινητήρα που ανάβει μαζί με προβλήματα ρελαντί θα μπορούσε σίγουρα να σχετίζεται με το σύστημα εισαγωγής αέρα. Ο κινητήρας διστάζει κατά την επιτάχυνση ή αισθάνεται αργός; Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την E Klasse μου και αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα. Έχετε ήδη ελέγξει τις συνδέσεις των σωλήνων για ρωγμές ή διαρροές; Τι διαγνωστικούς κωδικούς λαμβάνετε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ελαττωματική σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα, λέτε; Ακριβώς πού βρίσκεται αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας; Και τι είδους διαγνωστικούς κωδικούς βλέπατε; Υπάρχει περίπτωση να θυμάστε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ο σωλήνας πηγαίνει από την αντλία δευτερεύουσας έγχυσης αέρα στη βαλβίδα αλλαγής αέρα. Αν δεν είστε εξοικειωμένοι με το σύστημα, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Έπαιρνα κωδικούς που σχετίζονται με την αναποτελεσματικότητα του συστήματος δευτερεύουσας έγχυσης αέρα. Για να είμαι σίγουρος, η επισκευή μου κόστισε περίπου 175 €. Ξέρω ότι είναι ενοχλητικό, αλλά είναι καλύτερο από το να προκαλέσετε περισσότερες ζημιές πειράζοντας το μόνοι σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πάρα πολύ! Το πήγα στο συνεργείο και είχατε δίκιο. Η σύνδεση του σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα ήταν πράγματι ο ένοχος. 175 € αργότερα, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και λειτουργεί σαν καινούργιο. Εκτιμώ τη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)